Mamba

Veículo protegido contra emboscadas resistente à minas

O veículo protegido contra emboscadas resistente a minas Mamba usa vários componentes Unimog

 

 

Serviço inserido ? Equipe técnica 2 homens Pessoal 9 homens Dimensões e peso Peso 6,8 t comprimento 5,45 m Largura 2,2 m Altura 2,5 m Armamento Metralhadoras 1 x 12,7 mm (opcional) Mobilidade Motor Mercedes-Benz OM 252 diesel Poder do motor 123 hp Velocidade máxima da estrada 102 km / h Alcance 900 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical 0,4 m Trincheira 0,9 m Fording 1 m    À primeira vista, a Mamba se assemelha a um transportador de pessoal um tanto volumoso, mas convencional, mas foi desenvolvido não apenas como um APC, mas como um veículo protegido de minas para operações em áreas onde é provável que minas terrestres sejam encontradas. Ele foi desenvolvido após uma longa série de veículos à prova de minas produzidos especificamente para combater as condições de guerra em minas antes predominantes nas fronteiras da África do Sul e na antiga Rodésia.    A Mamba produzida pela Reurnech Sandrock, portanto, tem um sublinhado blindado com placas inclinadas destinadas a direcionar a linha de uma mina para longe do veículo. O chassi em si é baseado em torno do uso de componentes Unimog e o Mamba, portanto, tem um desempenho notável em todo o país.    O casco superior de aço pode ser blindado virtualmente de acordo com as exigências, mas geralmente é uma prova contra estilhaços de armas leves e munição. O interior tem o comandante e o motorista sentados lado a lado e até nove tropas sentadas nas proximidades; A entrada para todas as posições é feita através de uma única porta na parte traseira ou através de escotilhas.    O comandante tem uma escotilha sobre a qual um MG pode ser montado, se necessário. Todos os ocupantes estão equipados com janelas à prova de balas e todo o telhado pode ser aberto quando necessário. A área traseira pode ser facilmente configurada para formar uma ambulância blindada ou um veículo de comando.    Outros tipos de carroceria incluem um corpo de mesa para transporte de carga, montagem de armas leves ou para acomodar um cesto de recuperação. Foi proposto que o Mamba poderia ser equipado como um transporte protegido VIP. A Mamba foi adquirida pela Força de Defesa Nacional da África do Sul e alguns outros países.    O Mamba também foi produzido em licença no Reino Unido. Este APC também tem sido usado pelas forças das Nações Unidas que operam na antiga Iugoslávia.    Seu sucessor tornou-se um RG-31 Nyala . Segue as linhas do Mamba. Este veículo MRAP foi amplamente exportado. Está em serviço no Canadá, na Espanha, nos EUA e em vários outros países ao redor do mundo. O RG-31 tornou-se o veículo polivalente escolhido pelas forças de manutenção da paz. Assistiu a combates durante a guerra no Iraque, no Afeganistão e em vários outros conflitos militares.