Leyland DAF DROPS

O Leyland DAF DROPS é um veículo de suporte logístico versátil, projetado para aplicações off-road

 

 

Serviço inserido 1990 Configuração 8x6 Assentos da cabine 1 + 1 mas Dimensões e peso Peso (vazio) ~ 13,5 t Carga máxima 15 t comprimento 9,1 m Largura 2,5 m Altura 3,18 m Mobilidade Motor Perkins Eagle 350M diesel Poder do motor 350 hp Velocidade máxima da estrada 75 km / h Alcance 500 km Manobrabilidade Gradiente 61% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira ~ 1,5 m Fording 0,75 m    O Leyland DAF DROPS ou sistema de recolhimento e descarregamento de rack desmontável está atualmente em serviço no exército britânico. Foi originalmente desenvolvido pela Scammell Motors (parte do grupo Leyland) e oferecido pela primeira vez ao Exército Britânico em 1986 como o Scammell S26 para atender ao requisito de veículo DROPS. Em 1987, a empresa ganhou o concurso para 1522 desses veículos, no entanto, o grupo Leyland foi comprado pela DAF. A produção do S26 foi transferida para a fábrica da Leyland e começou em 1989. O veículo entrou em serviço com o exército britânico em 1990. Um pequeno número desses veículos está em serviço com outras forças armadas. Em 2002, os veículos do Exército Britânico passaram por um grande programa de atualização e renovação.    O Leyland DAF DROPS é um veículo de suporte logístico versátil, projetado para aplicações off-road e capaz de transportar grandes quantidades de várias cargas para as tropas da linha de frente. Forma a espinha dorsal logística do exército britânico. Este caminhão 8x6 tem uma capacidade de carga de 15.000 kg. É também referido como o MMLC (Medium Mobility Load Carrier) devido à sua carga útil equivalente a uma carga média. Ele usa um sistema de manuseio de carga hidráulica Multilift Mk.4, que carrega e descarrega flat-racks ou contêineres rapidamente. O veículo também pode rebocar dois tipos de reboque, com um peso máximo de cerca de 15 000 kg. Estes são especialmente projetados para transportar a mesma paleta de carga, transferida do veículo principal.    O Leyland DAF DROPS usa uma cabine de controle para frente do Scammell S26. Fornece assentos para motorista e co-piloto, além de espaço para arrumação. Também há espaço para um terceiro membro da tripulação, se necessário. Uma escotilha com montagem de metralhadora está localizada no teto.    O motorista controla o braço do gancho, que abaixa e levanta o flatrack no veículo, que também pode mover a carga no solo. Carregar ou descarregar demora cerca de 30 segundos. O veículo pode ser equipado com equipamento para carregar ou descarregar vagões ferroviários.    O DAF DROPS da Leyland é movido por um motor diesel turboalimentado Eagle 350M da Perkins (Rolls-Royce), que produz 350 hp. Esses caminhões militares foram usados ​​durante a 1ª Guerra do Golfo em condições desérticas.    Os caminhões Leyland DAF DROPS estão sendo substituídos pelos novos caminhões MAN HX77 8x8, equipados com sistemas de manuseio de carga.