KamAZ-65225

O KamAZ-65225 é um novo burro de carga das forças armadas russas

 

 

Serviço inserido 2013 Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 1 mas Dimensões e peso Peso (meio-fio) 11,9 t Capacidade de carga 50 t comprimento 7,3 m Largura 2,5 m Altura 3,13 m Mobilidade Motor KamAZ 740.50-360 diesel Poder do motor 360 hp Velocidade máxima da estrada 80 km / h Alcance ~ 1 000 km Manobrabilidade Gradiente ? Inclinação lateral ? Passo vertical ? Trincheira ? Fording ?    O KamAZ-65225 é um transportador de tanques militar russo. Foi desenvolvido como um empreendimento privado e é baseado no caminhão KamAZ-6522. O KamAZ-65225 foi adotado pelas forças armadas russas. Os primeiros veículos foram entregues em 2013. Este transportador de tanque está sendo utilizado em grande número.    O design deste caminhão militar é simples e robusto. É usado em conjunto com um semi-reboque de 3 eixos. Este veículo pode transportar várias cargas com um peso máximo de 50.000 kg em longas distâncias. Ele pode transportar tanques de batalha russos, como T-90e T-72 , bem como outros veículos blindados e sistemas de artilharia. Um semi-reboque tem uma área de carga especial para várias cargas.    Nas forças armadas russas, o KamAZ-65225 substitui parcialmente o antigo transportador de tanques de alta mobilidade MAZ-537G , que foi adotado no início dos anos 1960. No entanto, o novo caminhão trator KamAZ não possui potência e mobilidade cross-country do envelhecimento MAZ-537G. Em 2015, foi lançado um novotransportador de tanques de alta mobilidade KamAZ-78504 8x8, que tem desempenho fora de estrada para corresponder ao MAZ-537G.    O veículo possui uma cabine de controle de avanço, que acomoda o motorista e o co-piloto. Tem um beliche.    Este caminhão trator é movido pelo motor diesel turbocompressor KamAZ 740.50-360, que desenvolve 360 ​​hp. Está em conformidade com os requisitos de emissão EURO 2. Também há uma versão deste caminhão, alimentado por um motor de 400 hp. Este motor cumpre os requisitos de emissão EURO 4.    O motor é acoplado a uma transmissão automática. O veículo tem uma configuração 6x6 com tração nas quatro rodas. A combinação de caminhão trator e reboque limitou a mobilidade entre países. No entanto, destina-se principalmente a operar em estradas de superfície dura. Quando totalmente carregado, este veículo pode atingir a velocidade de 70 km / h. Há um guincho de carregamento que é usado para carregar veículos imóveis.