Denel AH-2 Rooivalk

As forças aéreas sul-africanas operam apenas 12 helicópteros de ataque Denel AH-2 Rooivalk

 

 

País de origem África do Sul Serviço inserido 1999 Equipe técnica 2 homens Dimensões e peso comprimento 18,73 m Diâmetro do rotor principal 15,58 m Altura 5,19 m Peso (vazio) 5,9 t Peso (máximo decolar) 8,7 t Motores e desempenho Motores 2 x motores Atlas Turbohaft Topaz Poder do motor 2 x 2 shp Velocidade máxima de cruzeiro 309 km / h Alcance 940 km Armamento Canhão Canhão de 1 x 20 mm ARMSCOR Mísseis 4 lançadores de quatro voltas para mísseis antitanque TOW ou Denel ZT-6 Mokopa, fornecimento de mísseis ar-ar De outros vagens com foguetes não operados de 70 mm    O Atlas (agora Denel) Rooivalk ( francelho vermelho ) é o primeiro resultado operacional de um programa de desenvolvimento lançado em 1981 para um helicóptero de ataque indígena. Inicialmente, o programa envolveu o XH-1 Alpha e o XTP-2 Beta como sistemas de prova de conceito e sistemas de teste de leito. O protótipo Rooivalk definitivo, originalmente designado XH-2 (Experimental Helicopter No.2), fez seu primeiro vôo em 1990. O tipo foi posteriormente redesignado CSH-2 (Helicóptero de Suporte de Combate No.2) e, mais tarde ainda, XDM (Experimental Development Model ). Um segundo protótipo, o ADM (Advanced Development Model) voou logo depois disso e foi encarregado de aviônicos e desenvolvimento de armas.    Embora pareça uma máquina inteiramente nova, o Rooivalk é baseado no helicóptero utilitário Oryx da África do Sul , que por sua vez é uma versão de engenharia reversa e atualizada do Puma da Aerospatiale da França .O Rooivalk usa os mesmos motores (embora em forma ligeiramente melhorada) e o rotor principal.    Os cockpits em tandem escalonados para o piloto e o co-piloto / artilheiro (traseiro e dianteiro, respectivamente) possuem controles duplos, além de três monitores LCD. A terceira exibição é usada para aviso de ameaça. Não há exibição head-up, mas a simbologia é exibida na viseira do capacete em cores. Uma torre giro-estabilizada no nariz contém um sistema automático de detecção e rastreamento de alvos que incorpora um telêmetro a laser, infravermelho e câmera de TV, e os dois tripulantes têm um sistema de mira montado no capacete.    A força aérea sul-africana encomendou 16 exemplos iniciais como quatro avaliações operacionais e 12 helicópteros operacionais. Os helicópteros Rooivalk de produção padrão apresentam supressores de escape IR aprimorados e bochechas alargadas de sonson que abrigam aviônicos e munições. Um par de assentos externos pode ser colocado nessas bochechas, permitindo que um Rooivalk pegue a tripulação de um helicóptero derrubado ou transporte soldados das forças especiais. O No16 Sqn, a primeira unidade Rooivalk da SAAF, recebeu seu primeiro AH-2A (como a aeronave é conhecida em serviço) em 1999, e também recebeu o último de seus 12 exemplos em 2001.    Este helicóptero está armado com um canhão ARMSCOR de 20 mm montado no nariz. Pode transportar até 16Mokopa ZT-6 (geralmente semelhante ao Hellfire dos EUA ). Surpreendentemente, o Mokopa é um dos mais poderosos mísseis guiados anti-tanque do mundo e tem um alcance de 10 km. Alternativamente, o Rooivalk pode transportar menores US TOW misseis guiados anti-tanque. Além disso, este helicóptero do sul da África tem capacidade para transportar mísseis ar-ar de curto alcance. Este helicóptero de ataque é frequentemente visto com cápsulas cheias de foguetes não guiados de 70 mm.