CH-47F

O mais recente Chinook CH-47F é o cavalo de batalha do Exército dos EUA

 

 

País de origem Estados Unidos Serviço inserido 2006 Equipe técnica 3 homens Dimensões e peso comprimento 30,1 m Diâmetro do rotor principal 18,29 m Altura 5,68 m Peso (vazio) 10,19 t Peso (máximo decolar) 22,68 t Motores e desempenho Motores 2 x turbocompressores Honeywell T55-GA-714A Poder do motor 2 x 4 733 shp Velocidade máxima 315 km / h Velocidade de cruzeiro 291 km / h Teto de serviço 5,64 km Alcance 741 km Ferry range 2 252 km Carga útil Passageiros 33 - 55 homens Carga útil interna 10,9 t Carga útil externa 12,7 t Armamento Metralhadoras Provisão para metralhadoras de 7,62 mm montadas na porta ou Miniguns    O CH-47F é a versão mais recente do onipresente CH-47 Chinook . O CH-47A original chegou ao Exército dos EUA em 1962 e tornou-se o cavalo de batalha do transporte aéreo desde então. Além disso, o Chinook foi amplamente exportado.    O recente CH-47F foi desenvolvido pela Boeing a partir do anterior CH-47D.     O CH-47F foi exportado para o Canadá (15), Holanda (6), United Kngdom (24 planejados). A Austrália encomendou 7 desses helicópteros. Estes serão entregues no futuro próximo.    O CH-47F realiza várias missões de transporte.Transporta tropas, suprimentos de guerra e equipamentos de campo de batalha. Este helicóptero também é implantado em evacuação médica, busca e salvamento, recuperação de aeronaves, queda de pára-quedas e outras operações.    O CH-47F acomoda de 33 a 55 passageiros, dependendo da configuração da área de carga. Contudo normalmente transporta menos passageiros. Alternativamente, pode transportar até 24 litros, além de atendentes médicos. Pode transportar até 10 900 kg de carga internamente e 12 700 kg externamente em uma carga de funda. O helicóptero tem três ganchos de carga externos e pode transportar várias cargas, como veículos leves, peças de artilharia ou abrigos.    O CH-47F é operado por uma tripulação de três pessoas, incluindo dois pilotos e engenheiro de vôo.    Este helicóptero de transporte militar pode ser armado com até três metralhadoras ou miniguns de 7,62 mm. Dois deles podem ser montados nas portas e um na rampa de carregamento.    Este helicóptero de transporte é alimentado por dois novos motores turboeixo Honeywell T55-GA-714A, desenvolvendo 4 733 shp cada. O novo Chinook é mais rápido que muitos utilitários e helicópteros de ataque.    A versão britânica é conhecida como Chinook Mk.6. É operado pela Royal Air Force. As entregas começaram em 2013. O Reino Unido planejou obter um total de 24 dos novos helicópteros.    A versão canadense é conhecida como CH-147F. Ele tinha algumas modificações para atender às exigências locais, como tanques de combustível de longo alcance, sistema de contramedidas de infra-vermelho e algumas outras melhorias.    Há também uma versão do ICH-47F que foi desenvolvida pela Boeing e AugustaWestland para o exército italiano. Fez seu primeiro vôo em 2013. Estes helicópteros são produzidos na Itália sob licença. O exército italiano encomendou 16 desses helicópteros. Os primeiros helicópteros foram entregues em 2014.    Embora o CH-47F ainda esteja em produção, a Boeing já está buscando melhorias futuras. Está previsto que, entre 2020 e 2025, os helicópteros sejam equipados com motores mais potentes, novas pás do rotor derivadas do Commanche RAH-66 cancelado terão uma estrutura reforçada e serão capazes de transportar mais carga útil. As versões futuras planejadas são denominadas nominalmente como CH-47G e CH-47H. Estes helicópteros estão planejados para permanecer operacionais com o Exército dos EUA além de 2060, ou mais de 100 anos após o primeiro tipo entrar em serviço.