Veículo de reconhecimento blindado
O BRM-3K Rys ainda está em fase de protótipo, mas pode estar em baixa produção
|
O BRM-3K Rys ( lynx ) foi desenvolvido no início dos anos 90. Destina-se a complementar e substituir o veículo de reconhecimento BRM-1K. É baseado no chassi do veículo de combate da infantaria BMP-3 . Embora o BRM-3K tenha sido oficialmente aceito para servir o exército russo em 1995, ele ainda está em fase de protótipo ou pode estar em baixa produção. Não existem exportações conhecidas deste sistema.
Um casco de aço protege a tripulação contra balas perfurantes, projéteis de pequeno calibre e lascas de artilharia. Sistemas de prevenção de incêndio e NBC são instalados como padrão.
O BRM-3K está armado com um canhão estabilizado de 30 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm. Provisão é feita para um lançador ATGW e quatro mísseis. O sistema ATGW pode ser desmontado e disparado remotamente do veículo.
O BRM-3 tem uma equipe de seis pessoas. Consiste no comandante do veículo, artilheiro, motorista, operador de navegador / computador, operador sem fio e comandante do grupo de reconhecimento.
O equipamento de vigilância do campo de batalha inclui o radar 1RL-133-1 montado no mastro. O radar BRM-3K pode detectar veículos a uma distância de 8 a 10 km, e pessoas a até 4 km de distância, no entanto, os intervalos reais dependem do terreno. Quando ativo, este radar é elevado a uma altura de 1 me pode ser percorrido a 120 ° de cada lado, independentemente da posição da torre. Ele é recolhido no veículo quando não está em uso. Um equipamento de reconhecimento portátil pode ser instalado para permitir uma conexão remota com o veículo a até 6 km de distância.
O BRM-3K também é equipado com o dispositivo de navegação para permitir que ele determine sua própria posição no campo de batalha. As informações normalmente seriam coletadas e depois transmitidas para a próxima cadeia de comando. Dispositivos de comunicação garantem dados e links de rádio em um alcance máximo de 350 km.
Veículo é alimentado por um motor diesel UTD-29, desenvolvendo 500 cavalos de potência. Um pequeno gerador é montado na parte traseira do BRM-3K. Permite que o equipamento eletrônico opere quando o motor principal é desligado. Veículo é totalmente anfíbio. Na água, o BRM-3K é impulsionado por dois jatos de água.
|
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.