Canhão autopropelido VFW tipo FlaK37

 Canhão autopropelido VFW tipo FlaK37

● Desenvolvimento O exército alemão, que pretendia invadir a França, prosseguiu com o desenvolvimento de várias artilharia autopropelida em paralelo, a fim de romper a linha de fortaleza "Linha Magino" que a França construiu ao longo da fronteira com a Alemanha. Entre eles estava um veículo equipado com o FlaK18, um canhão antiaéreo calibre 56 de 8,8 cm desenvolvido pela Krupp de Essen. Chamado de "artilharia autopropelida blindada tipo C Panzer IV", três carros foram encomendados de Krupp no ​​início dos anos 1940 e o desenvolvimento começou, mas como um veículo a ser usado para a batalha na linha de frente. É levemente blindado e tem um sentimento de estar desatualizado antes mesmo da conclusão do carro protótipo. E embora não pudesse ser concluído pela invasão da França em maio-junho de 1940, o desenvolvimento deste carro continuou como estava. Então, em junho de 1942, Krupp disse à divisão alemã Waffenamt 6 que o canhão principal deste veículo foi substituído pelo FlaK18, e o motor tinha uma velocidade inicial mais alta e um alcance mais longo. Proposta de mudança para o canhão antiaéreo FlaK41. Esta proposta foi aprovada pela 6ª Divisão do Conselho de Artilharia, e o nome foi alterado para "VFW" (Versuchsflakwagen: protótipo de veículo antiaéreo) em resposta à mudança na missão de apoio terrestre para antiaéreo. Então, em abril de 1943, o primeiro protótipo do canhão antiaéreo autopropelido VFW foi concluído e, em maio, o segundo protótipo foi concluído com o FlaK41, e um teste de corrida foi conduzido. No entanto, os resultados deste teste foram decepcionantes e, embora não tenha havido nenhum problema com o motor a gasolina HL90 V12 refrigerado a líquido (saída 360hp) fabricado pela Maybach Motor Co., Ltd. de Friedrichshafen, ZF (Friedrichshafen Gear Mfg. Co., Ltd.) Houve muitos problemas com a transmissão SMG90 de Cassel e a engrenagem de direção L320C de Henchel de Cassel, então Klupp se ofereceu para substituir a transmissão SSG76 da ZF por sua própria engrenagem de direção. Parece que o primeiro e o segundo protótipos da artilharia autopropelida VFW antiaérea foram usados ​​para testes depois disso, mas os detalhes são desconhecidos, e o bombardeio pelas Forças Aliadas começou na fábrica de Kurup onde o terceiro protótipo foi fabricado. Em outubro de 1943, o terceiro protótipo de carro foi transferido para a fábrica da Gruzon Works (uma subsidiária da Klupp Co., Ltd.) em Magdeburg, onde o trabalho de produção continuou e foi concluído no início de novembro. Provavelmente, este protótipo de carro nº 3 teve a transmissão e a direção substituídas por um novo modelo desde o início. Então, em 5 de novembro de 1943, o Dr. Crane Engineering da 4ª Divisão da divisão de canhões antiaéreos leves da Força Aérea Alemã ordenou que o segundo protótipo do canhão antiaéreo automotor VFW fosse descartado porque não é necessário, e em janeiro de 1944. O Ministro da Demanda Militar Spee emitiu um aviso que o desenvolvimento da artilharia autopropelida antiaérea VFW deveria ser interrompido e que o desenvolvimento de veículos mais urgentes deveria ser dedicado a ele. Não há dúvida de que o canhão antiaéreo de 8,8 cm era totalmente inadequado para proteger unidades blindadas de aeronaves inimigas, e que o canhão de 3,7 cm ou 5,5 cm era eficaz para veículos antiaéreos autopropelidos. Assim, um dos três protótipos de artilharia autopropelida antiaérea VFW desapareceu, mas de 3 a 9 de março de 1944, um foi usado para dirigir e testar no local de teste de tiro Oxbol na Dinamarca. Os resultados foram bons, e a velocidade de corrida em terreno plano incluindo curvas acentuadas foi de 40 a 50km / h, e diz-se que não houve problema com o motor a gasolina HL90 instalado mesmo a uma velocidade de 60km / h. Então, em março de 1944, foi ordenada a substituição de um dos canhões principais do canhão antiaéreo autopropelido VFW pelo flak K37 de calibre 8,8 cm da Krup, e após a substituição do canhão principal, este veículo foi o 304º batalhão de canhões antiaéreos (autopropulsado), desdobrado, enviado à Campanha Italiana, sob o controle da 26ª Divisão Blindada, e colocado em combate com as Forças Aliadas. É provável que a fotografia do canhão antiaéreo automotor VFW após a substituição do canhão principal tenha sido tirada depois de se mudar para o front italiano. O canhão antiaéreo automotor VFW restante estava equipado com o FlaK41, mas não se sabe se o protótipo do carro nº 1 ou nº 3 foi substituído pelo FlaK37. Em qualquer caso, nem o primeiro protótipo nem o terceiro protótipo são conhecidos sobre seu destino subsequente.

● estrutura de artilharia autopropelida antiaérea VFW, conforme descrito acima, foi originalmente chamada de desenvolvimento "IV No. c-tipo de artilharia autopropelida blindada", este carro é um veículo completamente separado do Panzer IV, na verdade, IV No os componentes do tanque foram desviados. A suspensão tem o mesmo arranjo de rolamento sobreposto (sanduíche) que os tanques Tiger e Panther, e a suspensão também usa a barra de torção. O motor está equipado com um motor a gasolina HL90 V de 12 cilindros refrigerado a líquido (saída 360cv) fabricado pela Maybach Motor Co., Ltd., e é capaz de rodar um veículo com um peso de 26t a uma velocidade máxima de 40 a 50km / h na estrada. Inicialmente, a máquina de transmissão / direção era uma combinação da transmissão SMG90 da ZF e da máquina de direção L320C de Henschel, mas posteriormente era uma combinação da transmissão SSG76 da ZF e a nova máquina de direção de Kurup. O canhão principal, o FlaK41, um canhão antiaéreo de 8,8 cm de calibre 74 fabricado pela Rheinmetall Borzig, foi montado no centro da superfície superior da carroceria do carro e era capaz de girar em todas as direções. O ângulo de depressão / elevação do canhão era de -3 a +90 graus, com um alcance máximo de 14.700 m, um alcance máximo de 19.800 me uma cadência de tiro de 22 a 25 tiros / minuto. Os tipos de munição usados ​​foram uma granada com detonador cronometrado para antiaéreo (velocidade do cano 1.000 m / seg) e um projétil perfurante para o antitanque (velocidade do cano 980 m / seg). Ao usar projéteis perfurantes, é possível penetrar RHA (placa de armadura homogênea enrolada) com um alcance de 1.000 me uma espessura de 192 mm, e era extremamente poderoso como um canhão antitanque. Na frente do canhão, um grande mantelete de 20 mm de espessura, igual ao rebocado, foi instalado para proteger o operador do canhão. Este veículo usa este mantelete grande e placas de blindagem dobráveis ​​de 14,5 mm de espessura à esquerda, direita e traseira da arma para formar uma sala de batalha em formato de caixa aberta semelhante ao canhão antiaéreo automotor Möbelwagen. de batalha, as placas de blindagem dobráveis ​​esquerda e direita e traseiras foram implantadas horizontalmente para atirar. A placa de armadura dobrável implantada foi usada como uma plataforma de tiro para operadores de armas. A munição principal do canhão antiaéreo autopropelido VFW deveria estar equipada com 44 cartuchos (48 tiros também estão disponíveis), incluindo uma granada de detonação cronometrada e cartuchos perfurantes. Não há espaço para armazenamento de munições, e é desconhecido onde a munição foi armazenada. A tripulação deste veículo era um total de nove pessoas, incluindo o comandante, o motorista e sete operadores de armas. Um dos três protótipos de canhões antiaéreos VFW foi posteriormente enviado para a frente italiana, substituindo o canhão principal pelo Krupp 56 calibre 8,8 cm flak gun FlaK37, mas por que em comparação com o FlaK41? Não está claro se ele foi propositalmente substituído pelo FlaK37 antiquado e inferior. O flak gun de 8,8 cm FlaK37 é uma pequena melhoria do FlaK18, o FlaK36, com a adição de um sistema de controle de fogo "Command Gelate" com um computador analógico mecânico embutido e tem uma melhor taxa de acerto para alvos antiaéreos do que armas antiaéreas convencionais. Era uma característica que era. Porém, o gelate de comando também está equipado no FlaK41, e não sinto necessidade de substituir o FlaK41 pelo FlaK37, que supera todos os desempenhos como alcance e cadência de tiro. Além disso, dependendo do material, o primeiro protótipo do canhão antiaéreo autopropelido VFW foi equipado com o FlaK37 desde o início, e foi planejado substituir o canhão principal pelo FlaK41 posteriormente, mas diz-se que foi enviado para a frente italiana sem substituição ...

<Canhão autopropelido VFW tipo FlaK37 montado> Comprimento total : 7,00m Largura total: 3,00m Altura total: 2,80m Peso total: 26,0t Tripulação: 9 pessoas Motor: Maybach HL90 4 tempos tipo V de 12 cilindros gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 360hp / 3.600 rpm Velocidade máxima: 40-50km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: 56 calibre 8,8cm canhão antiaéreo FlaK 37 × 1 (44 tiros) Espessura da armadura: Máximo 20mm

<Canhão autopropelido VFW tipo FlaK41 montado> Comprimento total : 9,20m Largura total: 3,00m Altura total: 2,80m Peso total: 26,5t Tripulação: 9 pessoas Motor: Maybach HL90 4 tempos tipo V de 12 cilindros gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 360hp / 3.600 rpm Velocidade máxima: 40-50km / h Alcance do cruzeiro: 300km Armados: 74 calibre 8,8cm canhão antiaéreo FlaK41 × 1 (44 tiros) Espessura da armadura: Máximo 20mm

<Referências> ・ "Panzer junho de 2004 canhão antiaéreo alemão 88" Achat Achat "e artilharia antiaérea autopropulsionada" por Miaki Inada Argonaute , "Panzer, álbum alemão AFV de janeiro de 2013 (373)" Yukio Kume, Argonaute , "Panzer Novembro de 2013 Álbum alemão da AFV (380) "Yukio Kume, Argonaute ," Colecção de Armas do Exército Alemão Vol.4 Arma de Assalto / Tanque Destruidor / Artilharia Auto-propulsionada "Hitoshi Goto / Artilharia Auto-propulsionada Koichi Co-autoria da Galileo Publishing ," German Prototype / Veículo de Combate Planejado "Koichi Akira / Hitoshi Goto Co-autoria da Galileo Publishing ," Grand Power Outubro de 2004 Arma antiaérea do Exército Alemão (2) 8.8cm FlaK 41 "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power 2010 "Novembro de 2011 Blindado Alemão Veículo antiaéreo ”da Hitoshi Goto Galileo Publishing ・“ Grand Power August 2010 German Planned Tank ”da Hitoshi Goto Galileo Publishing ・“ Grand Power October 1999 German Anti-Air Tank ”da Koichi Sato Delta Publishing ," Military Vehicles of the World ( 1) Artilharia autopropelida blindada: 1917 a 1945 "Delta Publishing ," German Tanks "por Peter Chamberlain / Hillary Doyle Dainippon Painting ," Livro Perfeito de Tanques do Mundo "Cosmic Publishing

IV tanque antiaéreo Ostwind

 IV tanque antiaéreo Ostwind

O IV tanque antiaéreo "Ostwind" (Ostwind) foi inaugurado em março de 1944 como sucessor do canhão antiaéreo automotor Möbelwagen. O corpo básico do tanque antiaéreo Ostwind era o Panzer IV, bem como o canhão antiaéreo Möbelwagen, e a arma também estava equipada com um canhão antiaéreo FlaK43 de 3,7 cm. No entanto, enquanto a artilharia antiaérea autopropelida Möbelwagen consistia em quatro placas de blindagem móveis ao redor do canhão, o tanque antiaéreo Ostwind foi projetado em uma torre hexagonal de topo aberto. Era muito diferente porque estava equipada com uma arma. Este é o mesmo conceito do flakpanzer Wirbelwind, mas o flakpanzer Wirbelwind foi provisoriamente produzido como um link para a produção do flakpanzer Ostwind. O protótipo do tanque antiaéreo Ostwind removeu a torre existente do tipo G do Panzer IV e a substituiu por uma torre de aço macio equipada com o canhão antiaéreo FlaK43 de 3,7 cm em Ostbau, Polônia em julho de 1944. Ambos foram produzidos e tiveram sucesso operacional teste em 27 de julho. Depois disso, este protótipo foi enviado à Frente Ocidental em setembro de 1944 para testes práticos. A torre do tanque antiaéreo Ostvind foi feita para coincidir com o diâmetro do anel da torre do tanque IV no veículo protótipo, mas como foi projetada para ser maior do que a torre do tanque antiaéreo Wirbelwind, o diâmetro da torre O anel foi finalmente feito e decidiu-se ser o mesmo tanque de 1.900 mm do Tiger I (que também é herdado pela torre do tanque antiaéreo Kugel Blitz). Junto com isso, a posição do anel da torre foi movida mais para trás, e a portinhola do rádio também foi movida ligeiramente para a frente para evitar interferência. Portanto, a torre de protótipo e a torre de produção têm formatos de base diferentes. A espessura da blindagem da torre de produção era de 25 mm, mas acabou sendo 16 mm, a mesma do tanque antiaéreo Wirbelwind. A torre era capaz de girar completamente e o ângulo de depressão / elevação do canhão era de -10 a +90 graus. O Flakvierling de 3,7 cm de calibre 57, que é montado no tanque antiaéreo Ostwind, tem um alcance mais longo e um poder destrutivo muito maior do que o canhão antiaéreo de 2 cm e 4 unidades do tanque antiaéreo Wirbelwind Flakvierling 38 . Anteriormente, o número de projéteis de 3,7 cm carregados era de 1.000, mas parece que o número total de Sp.Gr. (conchas perfurantes) e Pz.Gr. (conchas perfurantes) era de cerca de 400. Havia cinco membros da tripulação, um comandante, um artilheiro, um carregador, um rádio e um motorista, e os rádios estavam equipados com Fu.5 e Fu.2. Quanto ao armamento secundário, como o tanque antiaéreo Wirbelwind, a montagem da arma do tipo ball mount na parte frontal direita da sala de batalha foi equipada com uma metralhadora 7,92 mm MG34, e o outro equipamento no veículo foi uma 9 mm metralhadora MP40. Em 6 de setembro de 1944, 100 carros (75 dos quais eram para montagem e os 25 restantes eram peças de reposição) foram encomendados da fábrica de Lauren da siderúrgica alemã para a blindagem da torre Ostwind, e a montagem foi feita na fábrica de Stalin. Foi decidido que seria. Enquanto o tanque antiaéreo Wirbelwind foi produzido desviando o corpo do Panzer IV existente, o corpo do tanque antiaéreo Ostwind foi recentemente produzido na fábrica McDeburg de Gruzon Seisakusho, uma subsidiária da Klupp. Ele tinha as características do tipo Panzer IV J tardio. Isso ocorre porque o corpo do tanque Panzer IV existente não pôde ser usado no tanque antiaéreo Ostwind devido a mudanças como a expansão do diâmetro do anel da torre e o movimento da escotilha manual sem fio. E esta foi uma das causas do atraso na produção dos tanques antiaéreos Ostwind. Além disso, uma caixa para um cano sobressalente foi adicionalmente equipada no para-choque do lado direito do corpo do tanque antiaéreo Ostwind. O tanque antiaéreo Ostwind tinha 35 veículos em novembro de 1944, 30 veículos em dezembro e janeiro de 1945 como um link para o início da produção do tanque antiaéreo Kugelblitz, que era considerado o favorito do antiaéreo Panzer IV - Tanque de aviação - Um total de 75 carros de 10 carros estavam programados para serem produzidos. No entanto, o cronograma foi atrasado e o plano de produção foi revisado em janeiro de 1945. De acordo com isso, a produção de 30 carros estava prevista para fevereiro de 1945, 40 carros em março e 10 carros em abril, para um total de 80 carros. No entanto, a fábrica de montagem logo foi ocupada pelos Aliados e, em março de 1945, apenas sete carros haviam sido concluídos. As informações sobre a unidade de implantação de tanques antiaéreos Ostwind incluem uma empresa especial de tanques antiaéreos organizada em março de 1945. O primeiro pelotão desta empresa era composto por seis tanques antiaéreos Kugelblitz, o segundo pelotão era composto por seis tanques antiaéreos Ostwind e o terceiro pelotão era composto por seis tanques antiaéreos Wirbelwind. De acordo com um relatório de 1º de abril de 1945, pelo menos seis tanques antiaéreos Ostwind do 2º pelotão foram satisfeitos em março, e a empresa especial de tanques antiaéreos estava ativa na área de Beerfeld. Ostwind também desenvolveu o tanque antiaéreo Ostwind II, que é uma versão aprimorada do poder de fogo do tanque antiaéreo Ostwind. O tanque antiaéreo Ostwind II tinha quase o mesmo desenho que o tanque antiaéreo Ostwind, mas a diferença era que estava armado com o Flak zwilling 44, que era um canhão antiaéreo de 3,7 cm paralelo duplo, FlaK43. É relatado que o tanque antiaéreo Ostwind II foi concluído em janeiro de 1945, mas não foi produzido em massa e nenhuma foto foi divulgada até agora.

< Tanque antiaéreo Ostwind > Comprimento total : 5,92m Largura total : 2,95m Altura total : 3,00m Peso total: 25,0t Tripulação: 5 pessoas Motor: Maibach HL120TRM112 Gasolina refrigerada a líquido com cilindro V12 de 4 tempos Potência máxima: 272hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 38km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: metralhadora antiaérea de calibre 57 3,7cm FlaK43 × 1 (400 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,92mm MG34 × 1 (1.350 tiros) Espessura da armadura: 10-80mm

<Referências> ・ "Catálogo de armas de combate alemão da 2ª Guerra Mundial Vol.2 AFV: 1943-45" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Grand Power Novembro de 2010 Veículo antiaéreo alemão rastreado" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Protótipo militar alemão da Segunda Guerra Mundial Tank "Galileo Publishing ," Grand Power October 1999 German Anti-Air Tank "por Koichi Sato Delta Publishing ," World Military Vehicles (1) Tracked Self-propelled Artillery: 1917-1945 "Delta Publishing ," Panzer julho de 2011, Anti-Air Tanque Remodelando Tanque No. IV "por Yukio Kume Argonaute ," Artilharia automotora alemã pictórica da Segunda Guerra Mundial "Argonaute ," Série de tanques IV pictórica "Argo Note ," Artilharia automotora alemã pictórica "Argonaute ," Tanques alemães "por Peter Chamberlain / Hillary Doyle Dainippon Painting , "Tanque atípico Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History" pela Nobuo Saiki Company ・ "Tank Mechanism Picture Book" da Shin Ueda Grand Prix Publishing ・ "Ilustração ・ Divisão blindada alemã" por Fushi Takanuki Namiki Shobo ・ "Tanks e veículos blindados no mundo "por Akira Takeuchi Gakuken ・" Tank Directory 1939-45 "Koei

IV tanque antiaéreo Wirbelwind

 IV tanque antiaéreo Wirbelwind

O canhão antiaéreo autopropelido com base no Panzer IV Möbelwagen, que começou a ser produzido em fevereiro de 1944, deve implantar as quatro placas de blindagem móveis que compõem a parte superior da sala de batalha ao atacar alvos terrestres. hora de se preparar e os ocupantes estavam indefesos neste momento. Por esta razão, a Divisão 6 Waffenamt alemã pediu o desenvolvimento de um tanque antiaéreo Panzer IV que pudesse entrar em posição de combate mais rapidamente e ainda proteger sua tripulação. Em resposta, um plano para um tanque antiaéreo equipado com um canhão antiaéreo de 2 cm e 4 unidades de calibre 65 Flakvierling 38 em uma torre aberta foi apresentado, e o desenvolvimento começou em dezembro de 1943. Em maio de 1944, um protótipo de veículo modificado do Panzer IV foi fabricado pela Ostbau na Polônia e, após testes, o tanque antiaéreo Panzer IV "Wirbelwind" (número especial do veículo: Sd). Foi oficialmente adotado como .Kfz.161 / 4). A torre antiaérea Wirbelwind foi projetada para se ajustar ao tamanho do anel da torre Panzer IV. Esta torre tem um formato único como um ábaco feito pela soldagem de 18 placas de blindagem de 16mm de espessura, as partes superior e inferior do cano são cortadas, e uma pequena escotilha para a máquina de mira é fornecida na parte frontal superior. O interior da torre era estreito, com um comandante e um artilheiro na retaguarda do Flakvierling 38, e um carregador de cada lado, para um total de três pessoas. Além disso, um operador de rádio e um motorista estavam a bordo na carroceria do veículo, e o número total de tripulantes era cinco. A torre era capaz de girar em todas as direções, e o Flakvierling 38 tinha um ângulo de depressão / elevação de -10 a +100 graus. O número total de projéteis de 2 cm carregados foi de 3.200 para Sp.Gr. (conchas perfurantes) e Pz.Gr. (conchas perfurantes). Além disso, Fu.5 e Fu.2 foram instalados no rádio. Quanto ao armamento secundário, a montagem da arma do tipo ball mount no lado direito da frente da sala de batalha foi equipada com uma metralhadora 7,92mm MG34, assim como o outro equipamento no veículo, e uma metralhadora 9mm MP40. Uma vez que a torre do tanque antiaéreo Wirbelwind pode ser montada sem modificar o lado da carroceria, como o canhão antiaéreo automotor Möbelwagen, a carroceria deste veículo pode ser usada como é a partir do Panzer IV existente. Portanto, a produção do tanque antiaéreo Wirbelwind foi realizada na forma de regenerar o Panzer IV, que foi enviado de volta da frente para reparo. Uma vez que o corpo é desviado do Panzer IV existente, parece que existem vários tipos, mas na realidade parece que os tipos F, G, H, J foram selecionados e usados ​​do ponto de vista de manutenção e reabastecimento. A torre do Panzer IV era movida por um motor auxiliar (exceto para o tipo J), mas a torre antiaérea Wirbelwind era girada, levantada e abaixada manualmente, por isso era auxiliada ao desviar a carroceria do veículo. O motor e o silenciador especial em a parte traseira da carroceria do carro foi removida e a abertura do silenciador foi fechada por placas de aço soldadas. Além disso, uma caixa de barril sobressalente foi equipada adicionalmente na lateral da sala de máquinas. Inicialmente, o número de pedidos de tanques antiaéreos Wirbelwind era de 80, mas foi corrigido para 130 em setembro de 1944 para compensar a escassez de canhões antiaéreos Möbelwagen, e 200 em março de 1945. Foi puxado para os dois lados . Para a produção do tanque antiaéreo Wirbelwind, a carroceria e o casco da torre foram preparados pela fábrica Lauren da usina siderúrgica alemã e transportados para Ostbau para a montagem final. Em julho de 1944, os primeiros 17 tanques antiaéreos Wirbelwind foram concluídos. O Flakvierling 38, um canhão antiaéreo duplo de 2cm4 armado com um tanque antiaéreo Wirbelwind, tinha um grande poder de fogo a baixa altitude, mas tinha um curto alcance e um baixo poder destrutivo. O canhão antiaéreo automotor Möbelwagen no início do desenvolvimento também estava armado da mesma forma, mas o tanque antiaéreo Wirbelwind carecia de poder de fogo porque foi apontado que o poder de fogo era insuficiente e a arma foi alterada para o 57 calibre 3,7 cm arma antiaérea FlaK43.É claro que. De acordo com a teoria convencional, a produção de tanques antiaéreos Wirbelwind foi interrompida em novembro de 1944 devido à falta de poder de fogo, mas na realidade a produção continuou até março de 1945. Acontece que um total de 122 carros foram concluídos. Como medida para fortalecer o poder de fogo do tanque antiaéreo Wirbelwind, será desenvolvido o tanque antiaéreo "Zerstörer (contratorpedeiro) 45" com o armamento alterado para o canhão antiaéreo duplo calibre 45 3 cm 4 Flakvierling 103/38 , Ostbau Concluiu um protótipo de veículo em novembro de 1944, mas o desenvolvimento depois disso foi interrompido. Provavelmente com esse pano de fundo, especula-se que a produção de tanques antiaéreos Wirbelwind continuou. A propósito, caso o plano de produção do tanque antiaéreo Zellstailer 45 fosse executado, a torre equipada com o Flakvierling 38 do tanque antiaéreo Wirbelwind seria montada no corpo do Panzer III. A partir de setembro de 1944, um pelotão de tanques antiaéreos consistindo de quatro canhões antiaéreos Möbelwagen e quatro tanques antiaéreos Wirbelwind começou a ser implantado nas seguintes unidades. É o 3º, 22º, 33º Regimento de Tanques, Regimento de Orientação de Tanques, SS 1º, 2º, 12º Regimento de Tanques, 111º e 113º Regimento de Tanques, Brigada de Escolta Presidencial, 501º e 503º Batalhão de Tanques Pesados, 519, 559, 560, 653, 654 , 655 batalhão de tanques. O I Batalhão do 29º Regimento de Tanques, o 15º Regimento de Tanques e o 17º Regimento de Tanques SS foram equipados com apenas quatro tanques antiaéreos Wirbelwind. Mais tarde, três tanques antiaéreos Wirbelwind foram enviados para o 654º Batalhão de Destruidores de Tanques, dois para o 217º Batalhão de Assalto e três para o IIº Batalhão do 39º Regimento de Tanques.

<Tanque antiaéreo Wirbelwind > Comprimento total : 5,92m Largura total : 2,90m Altura total : 2,76m Peso total: 22,0t Tripulação: 5 pessoas Motor: Maybach HL120TRM 4 tempos V12 cilindro com gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 300hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 38km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: 65 calibre 2cm 4 arma antiaérea Flakvierling 38 × 1 (3.200 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7.92mm MG34 × 1 (1.350 tiros) Espessura da armadura: 10-80mm

<Referências> ・ "Grand Power May 2002 Wirbelwind Detail" por Kazunao Saito Delta Publishing ・ "Grand Power October 1999 German Anti-Air Tank" por Koichi Sato Delta Publishing ・ "Veículos Militares do Mundo (1)) Canhão autopropelido rastreado : 1917 a 1945 "Delta Publishing ," Catálogo de Armas de Combate Alemão da Segunda Guerra Mundial Vol.2 AFV: 1943 a 45 "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power Novembro de 2010 German Tracking "Flakpanzer" por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "World War II Protótipo Alemão de Veículo Militar "Galileo Publishing ," Panzer Julho de 2011, Edição IV Tanque Remodelação de Tanque Antiaéreo "por Yukio Kume, Argonaute ," Pictorial 2nd "The Next World German Auto-propelled Gun" Argonaute , "Pictorial IV Tank Series" Argonaute , "Pistola autopropelida alemã pictórica" ​​Argonaute , "Tanques alemães" Peter Chamberlain / Hillary Doyle pintura japonesa , " Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History" de Nobuo Saiki , "Tank Mechanism Picture Book" de Shin Ueda, Grand Prix Publishing , "Ilustração, Divisão Blindada Alemã" por Fushi Takanuki , "Tank Directory" 1939-45 "Koei

IV antiaérea automotora arma Möbelwagen

 IV antiaérea automotora arma Möbelwagen

No outono de 1942, a Krupp de Essen começou a desenvolver tanques leves antiaéreos. O corpo foi baseado nas partes do tanque leve VK.13.05 (posteriormente Panzer II L-tipo lux), e o armamento foi planejado para ser equipado com o canhão antiaéreo Flakvierling 38 de 2 cm 4 calibre 65 ou calibre 57 Canhão antiaéreo de 3,7 cm FlaK36. .. Afinal, a partir de 1º de outubro de 1942, o tanque leve VK.13.05 e o tanque leve VK.16.02 Leopard permaneceram como candidatos para o corpo base deste tanque leve antiaéreo. No entanto, nenhum dos dois foi usado para tanques antiaéreos, e o desenvolvimento do tanque leve Leopard foi interrompido em 20 de janeiro de 1943. Isso ocorre porque o plano de desenvolvimento de tanques antiaéreos foi alterado para usar o Panzer IV como corpo de base. O projeto original deste tanque antiaéreo, que a Krupp apresentou pela primeira vez em 22 de fevereiro de 1943, não era usar o chassi do Panzer IV como ele é, mas usar outro chassi que desviava suas partes. Para as rodas, decidimos usar seis rodas de aço de duas carreiras com almofadas de borracha integradas em cada lado. A pista também foi alterada para um tipo largo com 500 mm de largura. O lado da placa de blindagem móvel que constitui a parte superior da sala de batalha será uma placa de blindagem dupla com uma espessura de 10 mm, e as armas de bordo são 2 cm 4 armas antiaéreas Flakvierling 38, 3,7 cm antiaéreas canhões FlaK36, FlaK43 e canhões antiaéreos de 5 cm. FlaK41 foi assumido. Depois disso, na reunião até junho de 1943, para a fabricação de um tanque antiaéreo equipado com o canhão antiaéreo duplo Flakvierling 38 de 2 cm 4, que usava o chassi Panzer IV como era porque o tanque antiaéreo que acompanha a unidade de tanques era urgentemente necessário. O protótipo deste tanque antiaéreo foi concluído no final de setembro do mesmo ano. Este veículo expandiu a largura da sala de batalha do tipo Panzer IV H, que era a base, e sua lateral foi projetada para ser reta, ao contrário do tipo de tanque. Na sala de batalha, o Flakvierling 38 foi montado no pedestal giratório quase sem modificação, e a frente foi equipada com uma escotilha para rádio e driver. Ao redor da arma, havia quatro placas de blindagem móveis destacáveis ​​na frente, atrás, esquerda e direita, que podiam ser fixadas em três posições: fechada / meio aberta / totalmente aberta. Claro, era possível atirar mesmo quando a parte superior estava aberta e fechada, mas ao atacar um alvo terrestre, era necessário abrir totalmente a placa de blindagem. O protótipo concluído foi examinado em 16 de outubro no Kummersdorf Vehicle Testing Center em Zossen. E a partir de abril de 1944, decidiu-se produzir a um ritmo de 20 carros por mês. No entanto, a Seção 6 do Gabinete de Armas do Exército alemão decidiu em 21 de dezembro de 1943 instalar o canhão antiaéreo FlaK43, calibre 57, mais destrutivo, de 3,7 cm, em vez do canhão antiaéreo duplo Flakvierling 38 de 2 cm 4 e do tipo montado Flakvierling 38. A produção foi interrompida. No entanto, é a teoria estabelecida que Hitler, que assistiu ao teste público de outubro em Kummersdorf, já havia emitido a ordem de suspensão neste momento. Quando foi decidido substituir o armamento pelo canhão antiaéreo FlaK43 de 3,7 cm, Krupp propôs mudar a suspensão planejada no início do desenvolvimento deste tanque antiaéreo para seis rodas de aço de cada lado, mas acabou sendo rejeitado . O canhão antiaéreo autopropelido nº IV equipado com o canhão antiaéreo de 3,7 cm FlaK43 é o tanque antiaéreo nº IV (mais tarde Wirbelwind) equipado com o Flakvierling 38, que estava apenas começando a ser desenvolvido naquela época , na torre giratória de topo aberto. Para ser designado para o pelotão de tanques antiaéreos, decidiu-se produzir 20 carros por mês a partir de fevereiro de 1944. O tipo montado do canhão antiaéreo FlaK43 de 3,7 cm tem uma silhueta mais baixa da arma, então a altura da placa de armadura desdobrável no topo da sala de batalha foi reduzida em cerca de 250 mm, e o design foi ligeiramente alterado. Destes, a placa de blindagem na lateral foi feita empilhando duas placas de aço macio de 12 mm de espessura até o tipo de produção do carro 20. Isso foi substituído por duas placas de blindagem de 10 mm de espessura nos próximos 25 carros e, a partir daí, tornou-se uma placa de blindagem única de 25 mm de espessura. O canhão antiaéreo de 3,7 cm de armadura principal FlaK43 era capaz de girar em todas as direções, com uma depressão e um ângulo de elevação de -7 a +90 graus. O alcance máximo foi de 4.200 m, e o número de munições transportadas foi de 320 para Sp.Gr. (blindagem) e 80 para Pz.Gr. (blindagem), para um total de 400. A tripulação era composta por um comandante, dois artilheiros, um carregador, um operador de rádio e um motorista, e os rádios estavam equipados com Fu.5 e Fu.2. O armamento secundário consistia em duas metralhadoras MG34 de 7,92 mm e uma metralhadora MP40 de 9 mm (não equipada com metralhadora). O nome oficial deste veículo era "canhão antiaéreo de 3,7 cm FlaK43 equipado canhão automotor antiaéreo IV" (número do veículo especial: Sd.Kfz.161 / 3), mas os soldados do projeto em forma de caixa da batalha parte do quarto Ele passou a ser chamado de "Möbelwagen" (transportador de móveis), e parece que mais tarde foi adotado como o nome formal. O canhão antiaéreo autopropelido Mabelwagen é o tanque antiaéreo Kugel Blitz equipado com o canhão antiaéreo gêmeo de 3 cm Flakzwilling 103/38 no chassi do tanque IV, considerado o favorito do tanque antiaéreo, e o canhão antiaéreo gêmeo Flakzwilling44 de 3,7 cm no chassi do tanque panter, planejado para ser produzido como um local de conexão até que a produção do tanque antiaéreo Kayrian equipado com o estivesse em andamento. No entanto, como o desenvolvimento do veículo favorito não avançou, ele foi posteriormente aumentado para 30 carros por mês e continuou a ser feito até o final da guerra. A produção foi realizada na fábrica Starlin de uma usina siderúrgica alemã, e o chassi foi fornecido pela fábrica Gruzon em Magdeburg. Os primeiros 20 carros foram concluídos no final de março de 1944, com um total de 240 carros produzidos em março de 1945. A artilharia antiaérea autopropelida Möbelwagen formou um pelotão de tanques antiaéreos com oito carros e, em 15 de junho de 1944, foi equipado pela primeira vez pela 9ª Divisão Blindada, 11ª Divisão Blindada e 116ª Divisão Blindada., Todos dos quais foram colocados na Frente Ocidental. No mês de julho seguinte, ele também foi implantado na 6ª Divisão Blindada e na 19ª Divisão Blindada, que foram enviadas para a Frente Oriental. De agosto a setembro, um pelotão de tanques antiaéreos de 4 carros foi implantado nos batalhões de tanques das 101ª a 110ª brigadas de tanques, com 4 batalhões enviados para a frente ocidental e 6 batalhões para a frente oriental. Como exceção, o Regimento de Tanques da 10ª Divisão Blindada SS tinha oito tanques antiaéreos (4 canhões antiaéreos Mabelwagen e 4 tanques antiaéreos Wirbelwind) implantados no pelotão de tanques antiaéreos, semelhante ao Esquadrão de Destroyers de Tanques. .. A 10ª Divisão Blindada SS mudou para a Frente Oriental após a "Operação Northwind" (Frente Ocidental) em janeiro de 1945.

<Canhão autopropelido Möbelwagen antiaéreo> Comprimento total : 5,92m Largura total : 2,95m Altura total : 2,73m Peso total: 24,0t Tripulação: 6 pessoas Motor: Maybach HL120TRM 4 tempos tipo V 12 cilindros refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 300hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 38km / h Alcance do cruzeiro: 200km Armados: 57 calibre 3,7cm canhão antiaéreo FlaK43 × 1 (400 tiros) Espessura da armadura: 10-80mm

<Referências> ・ "Catálogo de armas de combate alemão da 2ª Guerra Mundial Vol.2 AFV: 1943-45" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Grand Power Novembro de 2010 Veículo antiaéreo alemão rastreado" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Protótipo militar alemão da Segunda Guerra Mundial Tank "Galileo Publishing ," Grand Power October 1999 German Anti-Air Tank "por Koichi Sato Delta Publishing ," World Military Vehicles (1) Tracked Self-propelled Artillery: 1917-1945 "Delta Publishing ," Panzer julho de 2011, Anti-Air Tanque Remodelando Tanque No. IV "por Yukio Kume Argonaute ," Artilharia automotora alemã pictórica da Segunda Guerra Mundial "Argonaute ," Série de tanques IV pictórica "Argo Note ," Artilharia automotora alemã pictórica "Argonaute ," Tanques alemães "por Peter Chamberlain / Hillary Doyle Dainippon Painting , "Tanque atípico Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History" pela Nobuo Saiki Company ・ "Tank Mechanism Picture Book" da Shin Ueda Grand Prix Publishing ・ "Ilustração ・ Divisão blindada alemã" por Fushi Takanuki Namiki Shobo ・ "Tanks e veículos blindados no mundo "por Akira Takeuchi Gakuken ・" Tank Directory 1939-45 "Koei

38 (t) Tanque antiaéreo

 38 (t) Tanque antiaéreo

O Panzer IV foi lançado em junho de 1943, quando a demanda por armas de fogo antiaéreas autopropelidas blindadas aumentava quando as forças aliadas tomaram a Frente Oriental e o controle aéreo após a fracassada ofensiva de verão de 1942 no Norte da África. O desenvolvimento de um tanque antiaéreo (mais tarde canhão antiaéreo autopropelido Panzer IV Mebelvagen) equipado com um canhão antiaéreo de 2 cm de calibre 65 FlaK38 baseado no chassi foi iniciado pelo Krup de Essen, e em outubro do mesmo ano o protótipo de carro Hitler A foi exibido em. No entanto, Hitler ordenou que este veículo fosse substituído por um canhão antiaéreo de 3,7 cm calibre 57 por causa de sua falta de potência, e como uma conexão até que este tanque antiaéreo fosse colocado em combate real, era baseado no chassi do Tanque 38 (t), ordenou o desenvolvimento imediato de um tanque antiaéreo. O tanque antiaéreo baseado no chassi do tanque de 38 (t) foi iniciado pela BMM (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik), o desenvolvedor do tanque de 38 (t). Para o chassi básico deste veículo, o chassi de 38 (t) tanque tipo M do motor central usado para o canhão antitanque autopropelido Marder III tipo M equipado com o canhão antitanque 46 calibre 7,5 cm PaK40 / 3 foi No entanto, no caso deste carro, foi denominado "chassis em forma de L". A sala de batalha foi construída em um estilo open-top na parte traseira do veículo, semelhante ao canhão Marder III autopropulsionado Marder III, e era octogonal quando vista de cima. A espessura da armadura era de 10 a 20 mm na frente, 10 a 15 mm na lateral, 10 mm na parte traseira, 8 mm na parte superior, 10 mm na parte inferior e 10 mm na sala de batalha. O corpo e a placa de armadura da sala de batalha eram basicamente rebitados, mas a placa de armadura no topo da sala de batalha podia ser expandida para fora por dobradiças. Portanto, foi possível implantar essa parte e atirar em um alvo terrestre com um canhão antiaéreo. Duas armações em forma de U foram instaladas lado a lado na superfície superior da sala das máquinas para que o canhão não ficasse em ângulo excessivo e disparasse contra o veículo durante a batalha. Quanto ao armamento, o canhão antiaéreo rebocado FlaK38 de 2 cm foi aparafusado ao pedestal octogonal junto com a montagem circular. O pedestal tinha armações em forma de cruz na frente e atrás, que foram fixadas na altura do pára-choque quase no centro da sala de batalha. O canto entre a moldura cruzada e o pedestal é onde os estojos de munição são instalados, e também há racks à esquerda e à direita da sala de batalha onde dois estojos de munição são colocados. Além disso, uma caixa de barril sobressalente foi equipada atrás da placa de blindagem frontal da sala de batalha. Havia um total de quatro membros da tripulação, um comandante / artilheiro, um carregador, um operador de rádio e um motorista, e o rádio estava equipado com Fu.5. O número de munições prescrito foi de 720 para Br.Sp.Gr. (granada de alto desempenho) e 320 para Pz.Gr. (munição perfurante), para um total de 1.040 munições. O canhão antiaéreo de 2 cm FlaK38 era capaz de dar meia-volta, o que era possível sem lançar a placa de blindagem superior da sala de batalha. O ângulo de depressão e elevação da arma era de -10 a +90 graus. O alcance máximo do canhão era de 4.800m horizontalmente e 3.670m verticalmente, mas capturou o alvo a uma distância menor que a metade. Este veículo foi formalizado como "38 (t) tanque tipo L equipado com o canhão antiaéreo de 2 cm FlaK38" (número do veículo especial: Sd.Kfz.140), e a produção começou em novembro de 1943. A produção continuou até fevereiro de 1944, com 50 carros em novembro de 1943, 37 carros em dezembro (51 carros disponíveis), 41 carros em janeiro de 1944 (27 carros) e 13 carros em fevereiro. 141 carros foram concluídos. O último pedido do tanque antiaéreo de 38 (t) foi cancelado e concluído porque a produção do tanque antiaéreo Panzer IV que estava sendo desenvolvido pela Krup começou em fevereiro de 1944 com o nome de "Möbelwagen". foi desviado para o canhão de infantaria pesada autopropelido tipo K Grille equipado com o canhão de infantaria pesada de calibre 11,4 sIG33 / 1 de 15 cm. Com base na Ordem emitida em 1 de fevereiro de 1944, uma unidade antiaérea equipada com 12 38 (t) tanques antiaéreos foi instalada nas seguintes divisões de 10 de fevereiro a 12 de abril. É a 2ª Divisão Blindada, Divisão Blindada de Orientação, 21ª Divisão Blindada, 90ª Divisão Blindada, 26ª Divisão Blindada, SS 9ª Divisão Blindada, SS 10ª Divisão Blindada, 29ª Divisão Blindada Blindada, Divisão Blindada Hermann Gering, SS 12ª Divisão Blindada. Destes, os veículos originalmente enviados para as SS 9ª e 10ª Divisões Blindadas foram transferidos para as SS 1ª e 2ª Divisões Blindadas em maio de 1944. E a última unidade de tanque antiaéreo 38 (t) foi formada em 19 de junho de 1944 na 17ª Divisão Blindada da SS. Em 8 de setembro de 1944, oito 38 (t) tanques antiaéreos foram transportados por via férrea para a 10ª Divisão Blindada SS, que caiu nas mãos da 17ª Divisão Blindada Blindada SS em 18 de setembro. Está registrado isso. A maioria dos 38 (t) tanques antiaéreos foram designados para a Frente Ocidental. Destes, 84 foram colocados no jogo contra a Normandia em junho de 1944 e quase foram perdidos no final de agosto. No entanto, é claro que dois carros sobreviveram na 2ª Divisão Blindada e 6 carros sobreviveram na 17ª Divisão Blindada SS, permanecendo em dezembro do mesmo ano. Além disso, 48 tanques antiaéreos de 38 (t) foram introduzidos na frente italiana, e 21 ainda estavam detidos pela unidade em 15 de março de 1945.

<38 (t) Tanque antiaéreo> Comprimento total : 4,61m Largura total : 2,15m Altura total: 2,25m Peso total: 9,7t Tripulação: 4 pessoas Motor: Praga AC 4 tempos em linha de 6 cilindros em linha refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 150hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 48km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: 65 calibre 2cm canhão antiaéreo FlaK38 × 1 (1.040 tiros) Espessura da armadura: 8-20mm

<Referências> ・ "Panzer March 2009 German Anti-Air Tank Genealogy (Light Tank Edition)" por Yukio Kume Argonaute , "Pictorial World War II German Self-Propelled Artillery" Argonaute , "Pictorial Germany" "Artilharia automotora militar" Argonaute , "Grand Power, veículo antiaéreo alemão de novembro de 2010" por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "Grand Power, abril de 2006, canhão antiaéreo alemão de 2 cm Flak38" Galileo Publishing , "Grand Power outubro de 1999 Tanque antiaéreo alemão" por Koichi Sato Delta Publishing ・ “World Military Vehicles (1) Tracked Self-Propelled Artillery: 1917-1945” Delta Publishing・ “German Tanks” Peter Chamberlain / Hillary Doyle foi coautor da Dainippon Painting , "Atípico Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History" por Nobuo Saiki , Mitsutosha , "Tank Mechanism Picture Book", Shin Ueda, Grand Prix Publishing , "Ilustração, Divisão Blindada Alemã", Namiki Shobo

Sd.Kfz.251 / 17 tipo inicial de canhão autopropelido antiaéreo

 Sd.Kfz.251 / 17 tipo inicial de canhão autopropelido antiaéreo

-Sd.Kfz.251 / 17 canhão antiaéreo automotor Sd.Kfz.251 / 17 é um canhão antiaéreo automotor para unidades de artilharia antiaérea equipada com um canhão antiaéreo de 2 cm calibre 65 FlaK38 on um transportador de pessoal blindado Sd.Kfz.251. Diz-se que nos primeiros dias havia um veículo equipado com um canhão tanque tipo 55 calibre 2 cm canhão KwK38 baseado no Sd.Kfz.251 transporte de pessoal blindado tipo A / B, mas geralmente é uma base do tipo C .Foi o primeiro e o primeiro veículo produzido em massa foi um veículo com um pedestal especial instalado no centro da sala de batalha e um canhão antiaéreo de 2 cm FlaK38 montado nele. Este veículo foi construído por volta de meados de 1942 e tem uma tripulação de seis pessoas, com um design que se projeta sobre a placa de blindagem lateral para dar folga para a montagem de canhões antiaéreos, permitindo que dê meia-volta. Também é possível expandir essa parte para a esquerda e para a direita para torná-la uma plataforma, de modo que a caixa de acessórios no para-lama foi movida para a frente e o número foi reduzido para dois. Além disso, com o mesmo design, apenas dois veículos de comando foram fabricados sem o canhão antiaéreo e equipados com o rádio Fu.8 e antena de quadro. Este veículo, que se diz ser o modelo inicial do Sd.Kfz.251 / 17, tem um pequeno volume de produção de 10 carros, e os materiais recentes não classificam este veículo como Sd.Kfz.251 / 17, e está sob o controle da divisão blindada Hermann Goering.Também existe a teoria de que se trata apenas de um veículo modificado do regimento de armas antiaéreas. O próximo veículo a ser desenvolvido foi um veículo com uma estrutura muito simplificada, imitando o tipo de canhão autopropelido antiaéreo de meia-pista 1t (Sd.Kfz.10). Este veículo usava a carroceria blindada do transporte de pessoal blindado Sd.Kfz.251 junto com o pára-choque na frente da carroceria do carro, mas o chassi é sem blindagem e basicamente um meio-trilho 3t em vez de Sd.Kfz.251 / 17 ( Era um veículo que deveria ser classificado como um derivado de Sd.Kfz.11). O corpo blindado foi cortado atrás do banco do motorista para torná-lo um deck aberto. A cabine blindada era um novo modelo com uma largura ampla para coincidir com a largura do convés, e a parte traseira era aberta. O convés foi estendido atrás do chassi, com um suporte dedicado na parte superior, e o canhão antiaéreo de 2 cm FlaK38 foi fixado ali junto com o pedestal de campo. A lateral da carroceria do carro era uma cerca feita de treliças, que podia ser expandida para a esquerda e para a direita para formar uma plataforma, e a parte traseira era um depósito de munição. Este veículo foi prototipado no Sd.Kfz.251 transportador de pessoal blindado base do tipo C em meados de 1943, e 604 carros foram produzidos na base do tipo D pela Auto Union de março de 1944 a fevereiro de 1945. Este tipo é geralmente considerado como o tipo de Sd.Kfz.251 / 17 de médio prazo. O próximo desenvolvimento foi um tipo baseado no Sd.Kfz.251 transportador de pessoal blindado tipo D, equipado com um novo tipo de canhão de 2 cm KwK38. Ele tinha um pedestal cilíndrico relativamente pequeno no centro da estrutura em forma de H montada dentro do carro e estava equipado com um suporte e dois assentos de artilheiro montados nele. No carro de produção inicial, um pequeno mantelete era colocado na frente do carro da arma, mas no carro de produção final, apenas a parte traseira foi aberta e alterada para um mantelete que circunda o carro da arma, e a arma em si também é um 2 motor antiaéreo cm, foi substituído pelo canhão FlaK38. A arma foi capaz de girar completamente e foi capaz de obter uma depressão e um ângulo de elevação de -5 a +60 graus. Este método era superior porque não exigia nenhuma modificação especial na carroceria do veículo. Este veículo apareceu no final de 1944, mas o número de produção é desconhecido, e um veículo equipado com o mesmo tipo de suporte de arma no veículo blindado de 8 rodas Sd.Kfz.234 também foi prototipado. Este tipo é considerado o último modelo de Sd.Kfz.251 / 17 e foi o último modelo a ser colocado em uso prático.

<Sd.Kfz.251 / 17 tipo inicial de canhão autopropelido antiaéreo> Comprimento total : 5,80m Largura total : 2,10m Altura total: 2,25m Peso total: 8,8t Tripulação: 6 pessoas Motor: Maibach HL42TUKRM Em linha 6 -cilindro a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 100hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 53km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: 65 calibre 2cm arma antiaérea FlaK 38 × 1 (600 tiros) 　　　　　　　 7,92mm metralhadora MG34 × 2 (600 tiros ) Espessura da armadura: 6 a 14,5 mm

<Referência> - "Grand Power Dezembro de 2009 Fotos da Divisão Hermann Goering (Parte)" Yoshikawa KazuAtsushi / TairaTomomasa co Galileo 　Oh publicação - "Grand Power 2012 Julho Alemanha veículos blindados de transporte de pessoal Fotos (2)" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ “Grand Power Setembro 2007 Issue German Blindado Personnel Carrier (1) ”por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・“ Grand Power Novembro de 1999 Issue German Anti-Aircraft Vehicle ”por Koichi Sato Delta Publishing ・" SdKfz251 "por Keiichi Yamamoto Delta Publishing ," Panzer novembro 2001 AFV Comparative Theory Sdkfz.251 / M3 Half Track "por Nobuo Saiki Argonaute ," Panzer May 2004 German Half-Track Anti-Air Vehicle "Inada Miaki, Argonaute ," Pictorial German Half-Track "Argonaute ," German Tanks "Peter Chamberlain / Hillary Doyle, Pintura Dainippon , "Ilustração, Divisão Blindada Alemã", Namiki Shobo

Tanque antiaéreo Mk.I / Mk.II

 Tanque antiaéreo Mk.I / Mk.II

O Exército Britânico, ao qual foi demonstrado o poder de cooperação direta de apoio às tropas terrestres por aeronaves representadas por Ju87 "Stuka" na batalha contra a Alemanha em maio a junho de 1940, imediatamente começou a desenvolver armas antiaéreas autopropulsionadas. Dois tanques antiaéreos baseados no tanque leve Mk.V foram prototipados em 1940, mas um deles removeu a torre do tanque leve Mk.V e era o BSA (Birmingham Small Arms) .Era um veículo simples equipado com um 15mm metralhadora pesada ZB-60 fabricada pelo tcheco Bruno Arsenal, que foi licenciada e produzida pela Seisakusho). O outro protótipo era um veículo elaboradamente construído, equipado com uma torre motorizada equipada com uma metralhadora dupla de 7,7 mm4, montada no caça de dois lugares da Força Aérea Real "Defiant". Afinal, esses tanques antiaéreos baseados no tanque leve Mk.V não foram adotados devido aos fracos resultados dos testes, mas o campo de batalha na frente do norte da África se deteriorou depois de fevereiro de 1941, quando a Alemanha enviou reforços. O Exército Britânico decidiu rapidamente construir um tanque antiaéreo baseado no tanque leve Mk.VI e enviá-lo para o Norte da África. Tendo já adquirido experiência no desenvolvimento de tanques antiaéreos usando o tanque leve Mk.V, o tanque leve Mk.VI pode ser concluído a uma velocidade excepcional. O primeiro tanque antiaéreo comercializado Mk.I removeu a torre do tanque leve Mk.VI, proporcionou uma estrutura em forma de caixa no topo da sala de batalha, e uma metralhadora Besa de 7,92 mm (feita pelo arsenal tcheco Bruno) A metralhadora de 7,92 mm ZB-53 foi licenciada e produzida pela BSA.) Estava equipada com uma torre aberta equipada com quatro tanques em paralelo. No tanque antiaéreo Mk.II que posteriormente foi colocado em uso prático, a torre foi alterada para uma mais alta e um pouco maior, mas as outras partes eram as mesmas do tanque antiaéreo Mk.I. Um total de cerca de 60 tanques antiaéreos Mk.I / Mk.II foram remodelados a partir do tanque leve Mk.VI e introduzidos na Campanha do Norte da África por volta do final de 1941. Embora excelente, não era poderoso e de alcance suficiente, e acredita-se que a maioria terminou suas vidas no deserto africano sem qualquer atividade perceptível.

<Referência> , "Panzer 2012 agosto guerra entre a vida da série Spawn britânica levando a ela com tanques leves Mk.6" Mitaka Satoshi Autor Al 　Gonoto company , "Panzer 2012 May emitir British flakpanzer" Takeuchi Osamu Argonaute , "Grand Power Janeiro Edição de 2000 Tanque leve Mk.VI do Exército Britânico (1) "por Kei Endo Delta Publishing ," Grand Power, edição de fevereiro de 2000 Tanque leve Mk.VI do Exército Britânico (2) "Haru Omura Delta Publishing ", Veículos Militares do Mundo (1) Canhões autopropulsados ​​de rastreamento: 1917 a 1945 "Delta Publishing ", Tanques do Exército Britânico e Americano na Segunda Guerra Mundial "Delta Publishing