Integrados na doutrina da mobilidade da BMI, os M-109 A2 e mais recentemente também a versão A5, são meios de importância relevante no apoio de fogo às unidades de combate do exército. O M-109 foi desenvolvido pelos EUA na década de 50 e tornou-se num dos obuses mais usados no mundo. O veículo actua em baterias em conjunto com veículos de transporte de munições e de logística, embora possua capacidade para transportar até 36 projécteis. O M-109 A5 é uma versão melhorada do modelo A4 com um canhão M-284 que permite maior alcance.
Portugal adquiriu seis unidades da versão A2 da década de 80, estando atribuídas ao Grupo de Artilharia de Campanha (GAC) da BMI. Mais recentemente foi recebido um segundo lote de M-109 A5 destinados a substituir os M-101 de 105mm. O GAC da BMI é, assim, constituído por três baterias, duas dotadas da versão A5 e uma com a versão A2 (em número de seis obuses, cada uma). Os restantes M-109 são usados para instrução e reforço. É, ainda, intenção do Exército de proceder à aquisição de obuses M-109 A5 suplementares para o GAC.
Peso
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25 toneladas
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Calibre
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155mm
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Alcance
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18/22 km
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Velocidade Máx.
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56 km/h
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Tripulação
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6 homens
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Tipo
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Auto-propulsado
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Número de Unidades
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6/14
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anfíbia e blindagem ligeira. O comandante e condutor estão alojados na frente protegida da viatura, enquanto as tropas seguem na traseira, junto do compartimento com o motor. No caso da versão portuguesa, dotada com uma torre - armada com uma peça de 90m - esta parte da viatura está preenchida com a estrutura da mesma. O V-150 equipa vários países nomeadamente Malásia, Filipinas, Bolívia, Taiwan, Singapura, Venezuela e Arábia Saudita.
Este veículo foi desenvolvido nos anos 80 pela França de modo a atender às exigências do exército francês em possuir um veículo ligeiro para reconhecimento e luta anti-tanque. Este veículo ligeiro é anfíbio, aerotransportável e possui protecção NBQ. 
Os EUA desenvolveram durante a década de 60 uma série de veículos sobre rodas para transporte de tropas e missões de apoio. Em Portugal foi fabricada uma versão nacional, a Chaimite, pela Bravia. O modelo fabricado em Portugal possui algumas semelhanças com o veículo blindado 4x4, de origem norte-americana, Cadillac Gage Commando.
mísseis anti-tanque Hot ou Swingfire, o V-400 com torre equipada com um canhão de 90mm e a versão porta-morteiros (V-600) que pode ser equipada com morteiros de 120mm e 81mm. 
blindado e capacidade polivalente para inúmeras missões, desde comando, defesa anti-aérea e transporte e apoio de fogo.
atender às necessidades de um veículo de comando. Na prática é um M113 com tecto sobrelevado e com maior capacidade para a instalação de um maior número de sistemas electrónicos. A sua tripulação de cinco homens conta com a protecção da blindagem do veículo e a sua mobilidade, estando a plataforma armada com uma 
Projectado e produzido nos EUA desde a década de 70 este veículo destinado à luta anti-tanque, tendo sido produzidas mais de três mil unidades, equipando um total de oito nações. O ITV tem como base o veículo blindado M113, tendo-lhe sido incorporado um lançador duplo de mísseis anti-tanque TOW que garante protecção blindada ao atirador enquanto dispara. Este resulta de uma evolução natural dos M113 destinados a luta anti-tanque que posseum um lançador simples de Tow, nos quais o atirador está, contudo, exposto a fogo inimigo. O veículo tem capacidade para transportar até 12 mísseis.