Avião bombardeiro leve Държавна Аеропланна Работилница ДАР-10А "Бекас"

 

Avião bombardeiro leve Държавна Аеропланна Работилница ДАР-10А "Бекас"

Aeronave DAR-10A

História da construção:

O avião bombardeiro leve DAR-10A "Bekas" (uma espécie de ave) foi projetado pelo Eng. Tsvetan Lazarov da planta DAR da Bulgária (Darżawna Airplane Rabotilnica - State Aircraft Workshop) em Bożuriszcze.

O protótipo, número de série 94, foi testado em 2 de julho de 1941. Ele sofreu um acidente em 15 de outubro de 1942. Os esforços dos designers foram transferidos para o modelo DAR-10F com uma unidade diferente.

Aeronave DAR-10A

Dados técnicos:

Tripulação: Peso próprio : Peso de decolagem: Vão: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão:     Velocidade máxima: Teto: Alcance: Armas:

2 pessoas 1843 kg 2570 kg 12,20 m 9,54 m 3,00 m 22,20 m2 1 motor de 9 cilindros estrela única, resfriado a ar, tipo Alfa-Romeo 126RC-34, 780 hp 410 km / h 7250 m 1170 hp 4 hp 7,9 mm, bomba de 400 kg

Descrição do projeto:

Estrutura metálica de asa baixa monomotor. A tripulação de dois estava sentada em uma configuração tandem em uma cabine coberta e generosamente envidraçada.

Chassi clássico com duas rodas principais bem espaçadas, cobertas por uma carenagem e uma roda traseira.

O avião era impulsionado por um motor radial italiano colocado em uma carcaça do tipo NACA, acionando uma hélice de metal de três pás com passo variável do tipo Alfa-Romeo com diâmetro de 3,5 m.

Estava armado com duas metralhadoras MG 17 fixas nas asas e uma metralhadora dupla MG 15 móvel na cabine traseira. A carga planejada de bombas incluiu 4 bombas de 100 kg.