Metralhadora besa

 

Metralhadora besa

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Metralhadora besa
Metralhadora besa
Tipo	Metralhadora média montada em tanque
Lugar de origem	Tchecoslováquia , Reino Unido
Histórico de serviço
Usado por	Reino Unido, Irlanda, Israel
Guerras	Segunda Guerra Mundial 1947–1949 Guerra da Palestina [1] Guerra da Coréia [2] Segunda Guerra Árabe-Israelense [3]
História de produção
Designer	Václav Holek
Projetado	1936
Fabricante	The Birmingham Small Arms Company Limited
No.  construído	7,92 mm: 39.332 em todas as variantes. 15mm: produção total de 3.218.
Variantes	Mark I (1939–1940) Mark II (1940–1943) Mark II * (1943) Mark III (1943–1951) Mark III * (1943–1952) Mark III / 2 (1952–1966) Mark III / 3 (1954 –1966) 15 mm Besa Mark I (1939? –1949)
Especificações
Massa	47 lb (21 kg) vazio
comprimento	43.5 in (1.100 mm)
Comprimento do cano	29 pol. (740 mm), estriagem de 4 ranhuras com torção para a mão direita.
Cartucho	7,92 × 57 mm Mauser
Calibre	7,9 mm
Açao	gás automático
Cadência de tiro	450–550 rodadas / min (baixo) 750–850 rodadas / min (alto)
Velocidade do focinho	2.700 pés / s (823 m / s)
Sistema de alimentação	7,92 mm: correia de elos de metal 225. 15mm: cinta de elos de 25 voltas.

A metralhadora Besa era uma versão britânica da metralhadora tchecoslovaca ZB-53 refrigerada a ar e alimentada por correia (chamada de TK vz. 37 no exército tchecoslovaco ^{[nota 1]} ).

O nome veio da Birmingham Small Arms Company (BSA), que assinou um acordo com a Československá zbrojovka para fabricar a arma no Reino Unido. O War Office encomendou a arma em 1938 e a produção começou em 1939, após modificações.

Foi amplamente utilizado pelas forças armadas do Reino Unido durante a Segunda Guerra Mundial como uma metralhadora montada para tanques e outros veículos blindados como um substituto para a metralhadora Vickers refrigerada a água, mais pesada . Embora exigisse uma abertura bastante grande na armadura do tanque, era confiável.

Desenvolvimento e uso [ editar ]

Vickers Light Tank AA MkI com 4 metralhadoras Besa

Embora as forças britânicas usassem a munição .303 em munição de aro para rifles e metralhadoras, o ZB-53 foi projetado para a munição alemã Mauser de 7,92 × 57 mm - conhecida pelos britânicos como 7,92 mm. Os britânicos pretendiam passar de munição com aro para munição sem aro, mas com a guerra iminente, a mudança no atacado não era possível. Foi considerado pela BSA e pelo Ministério do Abastecimento que a dificuldade industrial, técnica e de abastecimento de converter o projeto para a munição .303 seria mais onerosa do que manter o calibre original, especialmente considerando que a cadeia de abastecimento do Royal Armored Corps era já separado das outras armas de combate do exército britânicoe a rodada não foi alterada para a produção britânica. Como o Besa usava a mesma munição que a Alemanha usava em seus rifles e metralhadoras, os britânicos podiam usar estoques de munição inimiga capturada, embora sem a capacidade de usar seus cintos de munição embalados. Enquanto os carros blindados ou tanques produzidos nos Estados Unidos teriam sido equipados com metralhadoras Browning calibre .30, muitos tanques e carros blindados britânicos foram equipados com a metralhadora Besa alimentada por cintos de metal de aço 225 tiras descartáveis ​​não desintegrantes.

Munição de esfera Mauser 7,92 × 57 mm alemã datada de 1941. Esta munição pode ser usada no Besa, se necessário

A versão Mark II entrou em serviço em junho de 1940, modificado com um seletor para dar uma alta cadência de tiro (750-850 tiros por minuto) para combate corpo a corpo ou alvos focados ou uma baixa cadência de tiro (450-550 tiros por minuto) para combate de longo alcance ou alvos de área. O projeto foi modificado para ser produzido de forma mais rápida e econômica e três modelos simplificados, o Mark II *, o Mark III e o Mark III *, entraram em serviço em agosto de 1943. O Mark II * era um modelo transicional projetado para usar as novas peças simplificadas, mas era compatível com o Mark II. As versões Mark III e Mark III * eliminaram o seletor de taxa e tinham peças simplificadas como o Mark II *, mas eram incompatíveis com o Mark II. O Mark III tinha uma alta taxa de fogo fixa (750–850 rpm) e o Mark III * tinha uma taxa de fogo baixa fixa (450–550 rpm) ^[4]

As versões anteriores do tempo de guerra Mark I, Mark II e Mark II * do Besa 7,92 mm foram declaradas obsoletas em 1951 e todas as versões de Mark III foram convertidas para Mark III *. O Mark III / 2 introduzido em 1952 foi uma conversão do Mark III * com um novo suporte e tampa da carroceria. O Mark III / 3 posterior introduzido em 1954 foi uma conversão do Mark III / 2 que substituiu o cano e a manga e fez as saídas de gás maiores no cilindro de gás para facilitar o uso de cintos de munição mista. Os Marcos III / 2 e Marcos III / 3 do pós-guerra permaneceram em serviço até o final dos anos 1960.

Munição 7,92x57mm Besa

Designação	Em serviço	Marcações
Cartucho SA Ball 7,92 m / m Mark Iz	Maio de 1939 - novembro de 1941	Anel roxo, Iz no headstamp.
Cartucho SA Ball 7,92 m / m Mark IIz	Setembro de 1941 - 1966	Anel roxo, IIz no headstamp
Cartucho SA Tracer 7,92 m / m G Mark Iz	Outubro de 1939 - novembro de 1941	Anel vermelho, GIZ no headstamp
Cartucho SA Tracer 7,92 m / m G Mark IIz	Setembro de 1941 - 1945	Anel vermelho, GIIZ no headstamp
Cartucho SA Tracer 7,92 m / m G Mark 3z	Abril de 1945 - 1966	Anel vermelho, G3Z no headstamp
Cartridge SA Armor-Piercing 7,92 m / m W Mark Iz	Março de 1941 - novembro de 1941	Anel verde, WIZ no headstamp
Cartridge SA Armor-Piercing 7,92 m / m W Mark IIz	Setembro de 1941 - 1966	Anel verde, WIIZ no headstamp
Cartucho SA Incendiário 7,92 m / m B Mark Iz	1942-1966	Anel azul, BIZ no headstamp

15 milímetros máquina Besa arma [ editar ]

Humber Armored Car Mk 2 com 15mm Besa HMG

Uma versão maior e mais pesada - com 57 kg (125 lb) - 15 mm (também alimentada por correia) foi desenvolvida pela BSA a partir da metralhadora pesada ZB vz.60 da Tchecoslováquia como armamento de veículo. Ele pode ser disparado no modo semi-automático ou totalmente automático. Foi introduzido no serviço britânico em junho de 1940 e foi usado no Light Tank Mk VI C e em carros blindados como o Humber Armored Car Marks I – III. Mais de 3.200 Besa de 15 mm foram fabricados até ser declarado obsoleto em 1949. ^[5] Ele disparou uma bala de 75 gramas de um cartucho de 15 × 104 mm com uma velocidade de boca de 818,3 m / s (2.685 pés / s) a uma taxa de 450 rodadas por minuto. ^[6]O Besa de 15 mm era alimentado por cintos de metal de 25 tiros, o que limitava sua cadência prática de tiro, embora a arma fosse normalmente usada para tiros únicos, pois era difícil disparar com precisão no automático