Mercedes LA911 / 36

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	Vista frontal, lado esquerdo  Imagem cortesia de Royal Signals Historical Collection, Fredericia
Exército Dinamarquês Específico : Em 1966, o 6º Batalhão de Sinal da Dinamarca recebeu 31 caminhões Mercedes-Benz LA911 / 36 com motores a gasolina e montados com abrigos Peter Bauer. A razão para ser movido a gasolina era que os caminhões eram de propriedade da OTAN e que a OTAN na época exigia que os caminhões táticos fossem movidos por motores a gasolina.  Estas são provavelmente as únicas Mercedes 911 já produzidas com motores a gasolina.  Os abrigos estavam cobertos com chapas de aço e estavam sujeitos à ferrugem. Por essa razão, eles foram reconstruídos duas vezes, nos anos 80 e 90. 10 veículos foram equipados como multiplex- e 20 como radiotransmissores de rádio. O caminhão restante foi utilizado pela equipe de manutenção eletrônica dos batalhões.  Eles foram substituídos pela Mercedes-Benz LA911 / 36 movida a diesel durante os anos 1970 e 1980.  Histórico : Quanto ao motor diesel LA911 .  Comprimento : N / A.  Largura : N / A  Altura : 3,37 m (131 polegadas).  Peso : N / A  Motor : Próprio de 6 cilindros, refrigerado a líquido.  Potência : N / A.  Transmissão : 5 velocidades.  Caso de transferência : 2 velocidades.  Sistema elétrico : 24V, terra negativa. Freios : hidráulico, ar comprimido assistido.  Pneus : 8,25 - 20.  Profundidade da carga :  sem preparação : 0,9 m (35 polegadas).  com kit de fording em águas profundas : N / A.  Tipo de combustível : gasolina.  Capacidade de combustível : N / A.  Faixa : N / A.  Tripulação : 1 + 2.  Adicional : O motor era um diesel contemporâneo modificado para gasolina com nova cabeça de cilindro, distribuidor, carburador e bomba de combustível.

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