WZT-3

O veículo blindado de recuperação WZT-3 está em serviço na Polônia e na Índia

 

 

Serviço inserido 1988 Equipe técnica 4 mas Dimensões e peso Peso 42 t comprimento 8,3 m Largura 3,27 m Altura 2,71 m atuação Capacidade de elevação 15 t Capacidade de guincho 31 t / 62 t Carga rebocada ~ 50 t Capacidade de trabalho da terra ~ 100 m³ / h Armamento Metralhadoras 1 x 12,7 mm (200 rodadas) Mobilidade Motor Diesel V-46-6 Poder do motor 780 hp Velocidade máxima da estrada 60 km / h Alcance 450 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 50% Passo vertical 0,85 m Trincheira 2,8 m Fording 1,2 m (Com preparação) ?    O WZT-3 (Woz Zabiezpeczenia Technychnego) é um veículo de recuperação blindado polaco, desenvolvido no final dos anos 80. Pretendia-se apoiar os tanques de batalha do Exército polonês T-72 , que foi adotado em 1978 e produzido localmente sob licença. O WZT-2 anterior, baseado no tanque T-55 não era capaz de suportar o T-72 mais pesado. Os protótipos do novo veículo blindado de recuperação foram testados de 1986 a 1988. Foi imediatamente aceito para servir o exército polonês. A produção começou em 1988 e cessou em 1989. Apenas 20 desses veículos blindados de recuperação foram construídos para o exército polonês.    O WZT-3 é baseado em um chassi modificado do tanque de guerra do T-72M. Está equipado com um guindaste, guincho e trator montado na frente. A principal missão deste veículo é evacuar veículos rastreados danificados do campo de batalha. Ele também recupera tanques de batalha derrubados e inundados em diferentes terrenos. O WZT-3 fornece serviço de manutenção no campo ou reboca os MBTs danificados em unidades de manutenção. O veículo também realiza atividades de movimentação de terra ou escava posições de combate.    Um guindaste possui uma capacidade de 15 t para lança de 5,8 m e capacidade de 13,5 t para lança de 8 m. O guindaste é menos potente em comparação com os ARVs ocidentais contemporâneos, mas é adequado para levantar a torre ou o powerpack do T-72 MBT. Se forem necessários reparos na suspensão de um veículo, o guindaste levanta a frente da traseira do veículo para permitir o acesso ao sistema danificado. Quando não é necessário, o guindaste fica no lado esquerdo do casco.    O veículo possui um guincho mecânico principal com uma capacidade de tração de 31 t e um cabo de 200 m de comprimento. Com o auxílio de polias, a força de tração é aumentada para 62 t. O guincho principal é usado para recuperar veículos danificados, emperrados, submersos e virados. Há também guincho auxiliar com capacidade de tração de 200 kg.    O veículo de recuperação blindada WZT-3 reboca veículos danificados, defeituosos ou não controlados, ou tanques de tipo semelhante, utilizando engates rígidos ou não rígidos nos abrigos mais próximos, pontos de montagem de unidades de reparo. Este veículo de recuperação blindado tem uma capacidade de reboque de cerca de 50.000 kg.    A lâmina é usada para limpar obstáculos e trabalhos de terraplenagem, como a preparação de posições de tiro, o encobrimento de valas, a auto-penetração e assim por diante. A lâmina dozer também é usada para estabilizar o veículo durante operações de guincho e guincho.    O WZT-3 possui equipamentos de solda e corte embutidos. Ele é usado para reparar cascos danificados em condições de campo. Ele também carrega uma ampla gama de ferramentas para reparos em campo. Este veículo blindado de recuperação também pode reabastecer outros veículos de combate no campo, ou drenar combustível deles. O veículo tem uma plataforma de carga traseira e pode transportar um powerpack de reserva do T-72 ou MBT similar.    O WZT-3 tem uma tripulação de quatro pessoas. O veículo é equipado com proteção NBC e sistemas automáticos de combate a incêndios. Este veículo militar está armado com uma metralhadora de 12,7 mm montada no teto para autodefesa contra alvos terrestres e aéreos.    O WZT-3 é alimentado por um motor diesel multicombustível turbocompressor V-46-6, desenvolvendo 780 cv. Este veículo de recuperação blindado também é equipado com unidade de potência auxiliar. Variantes    WZT-3M, melhor veículo blindado de recuperação, baseado no PT-91 Twardy tanque de guerra principal. A principal diferença foi o motor mais potente do PT-91. É alimentado por um diesel WZT-3M S-12U, desenvolvendo 850 hp. A produção de ARV melhorada começou em 1999. Apenas 9 desses veículos blindados de recuperação foram construídos para o Exército polonês. Todos os veículos originais WZT-3 (20 unidades) foram atualizados para este padrão. O WZT-3M também está em serviço com a Índia, que opera 352 desses ARVs. Em 2012, a Índia encomendou um lote adicional de 204 veículos de recuperação blindados. Foi planeado que estes veículos serão construídos localmente a partir de componentes fornecidos pela Polónia. Foi programado que os veículos fabricados na Índia entrarão em serviço do Exército Indiano em 2014. Os ARVs do Exército indiano são usados ​​para apoiar a frota dostanques de batalha das séries T-72 e T-90 .    WZT-4 veículo blindado de recuperação para o exército da Malásia, com base no tanque PT-91M;    M-84ABI Veículo de recuperação blindado iugoslavo para o Kuwait, baseado no tanque principal de batalha M-84AB. É uma versão produzida por licença do WZT-3. Um total de 15 ARVs foram construídos e exportados para o Kuwait