KWZT-1 Mamut

O polonês Mamut é um dos veículos de recuperação mais capazes em sua classe

 

 

Serviço inserido ? Equipe técnica 2 - 4 mas Dimensões e peso Peso 35 t comprimento 11,29 m Largura 2,55 m Altura 3,79 m atuação Capacidade de elevação 13,5 t Capacidade de guincho 2 x 28 t Carga rebocada 44 t Capacidade de trabalho da terra ? Armamento Metralhadoras 1 x 7,62 mm (opcional) Mobilidade Motor Deutz TCV 2015 V08 diesel Poder do motor 585 hp Velocidade máxima da estrada 90 km / h Alcance 780 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical 0,6 m Trincheira 2,1 m Fording 1,2 m    O KWZT-1 Mamut ( mamute ) é um veículo de recuperação de rodas pesadas polonês. O desenvolvimento foi financiado pelo MoD polonês. Foi revelado publicamente pela primeira vez em 2010. Em 2011, foi testado e avaliado pelas forças armadas polacas. No entanto, parece que a partir de 2015 não havia ordens de produção para esta máquina.    O Mamut é construído sobre o chassi do caminhão militar tcheco Tatra T815-7 8x8 . Este veículo foi especialmente projetado para operar em climas e terrenos extremos. Destina-se a recuperar veículos militares com rodas. É um dos veículos de recuperação mais capazes da sua classe. O Mamut pode manipular praticamente qualquer veículo militar com rodas. Também pode recuperar os veículos blindados poloneses Rosomak . Tripulação do Mamut também presta serviço de manutenção e realiza reparos simples no campo.    Esta máquina militar está equipada com dois guinchos com capacidade de 28 t. Um dos guinchos é usado para trabalhar na parte traseira para recuperação de veículos emperrados, danificados ou virados. O guincho na frente pode ser usado para auto-recuperação. Cada guincho tem 100 m de cabo.    O Mamut tem um guindaste hidráulico controlado remotamente. Destina-se a levantar veículos danificados ou seus componentes, como motores ou torres. Também pode ser usado para várias operações de manuseio de carga. O guindaste pode ser operado remotamente a uma distância de até 60 m. Pode levantar 12 000 kg a 3,5 m. No raio máximo, pode levantar 5 200 kg.    O Mamut tem um enorme dispositivo de reboque. Pode levantar o eixo dianteiro ou traseiro do veículo danificado para reboque suspenso. Pode levantar pesos de até 13 500 kg. É suficiente para lidar virtualmente com qualquer veículo militar com rodas.    Também há barras de reboque. O Mamut pode rebocar veículos com rodas com um peso máximo de 44 t.    Além disso, o Mamut pode usar um trailer altamente móvel para transportar veículos totalmente imóveis.    O KWZT-1 possui equipamento de solda a bordo e pode transportar peças de reposição. Também pode bombear combustível para fora dos veículos danificados e bombeá-lo para veículos operacionais.    Este veículo de recuperação tem uma lâmina montada na frente. Pode ser usado como uma âncora de terra para operações de guincho. Também pode ser usado para várias tarefas de terraplenagem. Pode cavar trincheiras, cobrir valas ou remover obstáculos.    Este veículo de recuperação possui uma cabine blindada, que acomoda o motorista e 3 passageiros. Ele fornece a proteção da tripulação contra o fogo de armas pequenas e lascas de projéteis de artilharia. Tanques de combustível do veículo têm o mesmo nível de proteção. Há uma escotilha que pode ser usada para montar uma metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm.    O Mamut é alimentado por um motor a diesel Deutz TCV 2015 V08 trubocharged, desenvolvendo 585 hp. Originou-se da linha de motores militares. É acoplado a uma caixa de velocidades automática. O Mamut tem uma configuração 8x8.    O veículo tem uma suspensão independente exclusiva da Tatra com semi-eixos oscilantes. Cada roda se move para cima e para baixo de forma independente, o que permite uma excepcional mobilidade de cross country e velocidades mais altas em estradas irregulares. Este chassis exclusivo foi constantemente desenvolvido e aprimorado pela Tatra.    O veículo tem um sistema central de inflação de pneus. Os pneus estão equipados com insertos run-flat.