quinta-feira, 14 de junho de 2018

Tatra T816


Tatra T816
Um grande número de caminhões de alta mobilidade Tatra T816 está em serviço com os Emirados Árabes Unidos
 
 
Serviço inserido1996
Configuração8x8
Assentos da cabine1 + 2 mas
Dimensões e peso
Peso15,7 t
Capacidade de carga13,7 - 20,3 t
comprimento8,9 m
Largura2,6 m
Altura3,14 m
Mobilidade
MotorDeutz 1015C diesel
Poder do motor544 hp
Velocidade máxima da estrada115 km / h
Alcance800 km
Manobrabilidade
Gradiente100%
Inclinação lateral57%
Passo vertical0,6 m
Trincheira2 m
Fording1,25 m
   O caminhão pesado de alta mobilidade Tatra T816 foi desenvolvido especialmente para atender às exigências dos Emirados Árabes Unidos. Eventualmente, a Tatra ganhou o contrato e um total de 1 100 caminhões militares foram vendidos para os Emirados Árabes Unidos. As entregas começaram em 1996 e foram concluídas em 1997. Até 1998, esses caminhões eram marcados como T816G3 LIWA. Atualmente, a UAE é a única operadora desse caminhão tático de alta mobilidade. O T816 é um membro da família Tatra T815-6 ou Tatra Force. Na verdade, às vezes, as designações de vários modelos Tatra são confusas.
   O T816 é uma evolução contínua do Tatra T815 que surgiu em 1983. Estes caminhões táticos de serviço pesado foram especialmente projetados para necessidades militares e operação nas mais difíceis condições de terreno e clima. Apesar do fato de que o T816 assemelha-se aos modelos posteriores posteriores da série T815, ele é diferente em muitos aspectos. Utiliza diferentes componentes automotivos. Alguns deles são de origem ocidental.
   Emirados Árabes Unidos operam várias versões deste caminhão de alta mobilidade. O Tatra T816 com um corpo de tropa / carga de serviço geral tem uma capacidade de carga útil variando de 13,7 (ainda mantém alta mobilidade off-road) a um máximo de 20,3 t. O corpo de carga tem lados de queda e porta traseira. Área de carga pode ser coberta com arcos e cobertura de lona. Alguns caminhões de tropa / carga foram equipados com um guindaste hidráulico. Tem uma capacidade máxima de 2,9 t. O guindaste é usado para operações de carga e descarga. O veículo pode rebocar reboques e peças de artilharia com um peso máximo de 15 t sobre areia e 25 t fora-de-estrada. A carga máxima rebocada nas estradas de superfície dura é de 65 t.
   Outras versões do T816 em serviço com os Emirados Árabes Unidos são o tanque de água, o tanque de combustível, o transportador flatrack, o transportador de contêineres e o veículo de recuperação.
   O Tatra T816 pode ser identificado por um pára-brisas de quatro secções. Uma cabine totalmente metálica deste caminhão acomoda motorista e um passageiro. Há também outro assento para terceiro passageiro ocasional. Há uma escotilha para observação, saída de emergência e disparo. A cabine é inclinada para a frente para manutenção.
   O Tatra T816 é movido por um motor a diesel turbocompressor Deutz 1015C da Alemanha, desenvolvendo 544 cv. Vale ressaltar que a maioria dos outros caminhões Tatra usam motores a diesel resfriados a ar. O motor está localizado embaixo e atrás da cabine. É acoplado à transmissão automática de 6 velocidades americana. Uma configuração 8x8 é selecionada em terrenos acidentados. Em estradas de superfície rígida, uma configuração 8x4 é selecionada para alcance e velocidade máximos. Ambos os eixos dianteiros são direcionados.
   Este camião utiliza semi-eixos oscilantes independentes da Tatra. Cada roda se move para cima e para baixo de forma independente, o que permite uma excepcional mobilidade de cross country e velocidades mais altas em estradas irregulares. Este chassi exclusivo foi desenvolvido e aprimorado constantemente.
   O veículo possui um sistema de enchimento de pneus central semiautomático. Melhora a mobilidade em desertos e terrenos lamacentos. O caminhão também é equipado com pneus táticos. Um guincho de auto-recuperação era opcional.

Variantes

   Caminhão de carga, equipado com guindaste hidráulico;
   Tanque de água. Este veículo destina-se a transportar água potável para a linha da frente. Tem uma capacidade de 12 000 litros;
   Tanque de combustível. Leva 12 500 litros de combustível. Este petroleiro tem quatro tambores e mangueiras independentes e pode reabastecer quatro veículos simultaneamente;
   Transportador Flatrack, equipado com sistema de movimentação de carga Multilift Mk.4;
   Porta-contentores;
   Chassis com rodas especiais para várias superestruturas. Tem uma capacidade máxima de carga útil de 21,8 t;
   Veículo de recuperação pesada RV-20 SAS;

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