Tatra T158

O caminhão Tatra T158 6x6 é um membro da família Phoenix de caminhões militares militarizados

 

 

Serviço inserido ? Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 1 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 12,5 t Capacidade de carga 17,5 t comprimento 9 m Largura 2,55 m Altura 3,2 m Mobilidade Motor PACCAR MX300 diesel Poder do motor 400 hp Velocidade máxima da estrada 85 km / h Alcance ~ 1 000 km Manobrabilidade Gradiente 100% Inclinação lateral 45% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 1 m Fording 0,8 m    A Phoenix é uma nova família de caminhões, desenvolvida pela Tatra. Um modelo 6x6 militarizado foi revelado pela primeira vez em público em 2012. Trata-se de um projeto comercial com modificações mínimas para atender às necessidades militares específicas. Também existem versões 4x4 e 8x8 deste caminhão militarizado. A família de caminhões Phoenix foi projetada para operar fora da estrada, longe da linha de frente. Este veículo de apoio logístico pode operar onde não há risco de ter um contato com o inimigo.    Este caminhão militarizado é basicamente um produto comercial pronto para uso. Utiliza componentes automotivos comercialmente disponíveis. Esse recurso permitiu reduzir o preço de compra e manutenção do caminhão.    A versão 6x6 tem uma capacidade de carga de até 17,5 t. O corpo de carga tem bancos dobráveis ​​para 28 soldados. O caminhão pode transportar 8-10 paletes da OTAN padrão, um contêiner ISO 1C ou dois contêineres ISO 1D. O caminhão pode rebocar reboques ou peças de artilharia pesada com peso máximo de 24 t.    Todos os caminhões da série Phoenix possuem cabines de controle dianteiro DAF CF 85. A cabina acomoda motorista e copiloto. Um beliche é proposto como uma opção. A cabine é inclinada para frente para acesso e manutenção do motor.    Este Tatra é alimentado por um motor a diesel turboalimentado PACCAR MX300, desenvolvendo 400 hp. Está em conformidade com os requisitos de emissão EURO 5. É acoplado a uma transmissão de 16 velocidades da ZF. Embora o T158 seja um projeto comercial, ele pode operar off-road. Pode ultrapassar o tertain difícil. O veículo tem uma suspensão exclusiva do Tatra com um tubo central de suporte de carga e semi-eixos oscilantes. O caminhão tem suspensão pneumática em todos os eixos. É o mesmo sistema usado nos caminhões da série Tatra T815-7. Devido a esta suspensão única, o camião T158 pode andar fora de estrada a altas velocidades, com apenas vibrações mínimas. Além disso, a suspensão mantém a carga em uma posição estável. Este chassi exclusivo foi constantemente desenvolvido e aprimorado pela Tatra há mais de 80 anos. A velocidade máxima da estrada é limitada eletronicamente a 85 km / h.