Panzer II tipo A / B / C

 Panzer II tipo A / B / C

＋Tipo A / B / C do Panzer II Depois de desenvolver o Panzer I, o veículo que estava sendo desenvolvido como um tanque de batalha principal em grande escala (mais tarde formalizado como o Panzer III) ainda demorou muito para ser colocado em uso prático e, além disso, em treinamento de tiro, etc. Enfrentou o problema de que o treinamento em grande escala era difícil com o Panzer I, que era equipado apenas com uma metralhadora. Em 1932, uma conclusão muito simples foi tirada para resolver esses problemas: desenvolver um tanque com artilharia mais potente que pudesse ser usado como auxiliar em combate. Em seguida, a 6ª Divisão do Waffenamt alemão começou a estudar esse tanque eclético e, em 1934, compilou os requisitos básicos. O requisito neste momento era equipar o mantelete da torre com uma metralhadora de 2 cm e uma metralhadora de 7,92 mm coaxialmente com um peso de combate de 10 toneladas ou menos. A Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (Nürnberg Machinery Works) foi solicitada a apresentar um projeto de desenvolvimento documento. Este veículo recebeu o nome secreto de "LaS100" (Landwirtschaftlicher Schlepper 100) para enganar seus objetivos de desenvolvimento. Os carros protótipos das três empresas foram concluídos um após o outro na primavera de 1935. Krupp foi o primeiro a concluir o protótipo. O plano da empresa era reformar o protótipo do tanque leve LKA, que era o protótipo do Panzer I, e instalar uma torre equipada com um canhão de 2 cm recém-projetado. Por outro lado, os carros protótipos de Henschel e MAN tinham apenas uma carroceria e não eram equipados com torre. O protótipo do carro Henschel tinha seis pequenas rodas em cada lado, e um par de duas rodas foi imprensado entre um braço oscilante e uma mola de lâmina (mola de lâmina) e preso à carroceria do veículo. Além disso, o protótipo da MAN tem uma suspensão influenciada pelo design do tankette britânico Carden Loyd, e a estrutura é um par de duas rodas pequenas com seis de cada lado, um balancim e uma mola de lâmina. Henschel que o conecta à carroceria do carro por meio dele, mas, além disso, tem uma longa viga de liga que conecta três partes do braço. Como resultado da comparação e análise dessas propostas de design na 6ª seção do Quadro de Artilharia, a proposta de design da MAN foi selecionada porque tem o corpo mais longo e pode permitir um desenvolvimento futuro. Tal como aconteceu com o Panzer I, os empreiteiros foram dispersos para adquirir a tecnologia, a carroceria foi manuseada pela MAN e a superestrutura e a torre foram manuseadas pela Daimler-Benz de Marienfelde, Berlim. Além disso, existem várias empresas como FAMO (Fahrzeug und Motoren Werke) e Wekmann em Kassel em Wroclaw, Polónia, e MIAG (Mühlenbau und Industrie AG) em Braunschweig. Participando no desenvolvimento. O desenvolvimento prosseguiu sem problemas desta forma e, no final de 1935, o 10 "1 / La S100", o primeiro protótipo adicional do Panzer II, foi concluído na fábrica da MAN em Nuremberg. Este veículo recebeu posteriormente o número de veículo especial de "Sd.Kfz.121" e o nome formal de "Panzerkampfwagen II Ausf. A1". O Panzer II a1 era semelhante em corpo e torre ao tipo de produção posterior, mas o braço oscilante e a mola de lâmina suportavam as duas pequenas rodas que eram características do protótipo MAN, e a viga liga. Foi adotado o método de suspensão, no qual foi imprensado entre eles. O peso de combate era de 7,6 toneladas, e o motor estava equipado com o motor HL57TR de 6 cilindros em linha a gasolina refrigerado a líquido (deslocamento 5.698 cc, saída de 130 cv) fabricado pela Maybach Motor Mfg. Co., Ltd. de Friedrichshafen A transmissão era uma SSG45 fabricada pela ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen), com 6 marchas à frente e 1 marcha à ré, e a caixa de direção era um sistema de embreagem e freio de placa única desenvolvido pela MAN. Armado com a metralhadora KwK30 calibre 55 de 2 cm, que é uma metralhadora antiaérea de 2 cm de calibre 65 FlaK30 fabricada pela Rheinmetal Borzig de Düsseldorf, e a metralhadora 7,92 mm MG34 fabricada pela Mouser Mfg de Oberndorf am Neckar. O escudo é coaxialmente equipado , e isso não muda até o II tanque tipo F. Havia três membros da tripulação: um motorista, um operador de rádio e um comandante. Posteriormente, foram produzidos carros Panzer II a2 tipo 15. O tipo a2 foi produzido incorporando algumas melhorias no tipo a1, com a adição de uma escotilha para inspeção do sistema de ventoinha de resfriamento, a adição de um gerador para aumentar a capacidade de resfriamento e uma nova roda de indução do tipo soldada sem aro de borracha Cada ponto foi aprimorado, como a adoção. O terceiro grupo do tipo a é o tipo a3 e 50 carros são produzidos no total, tanto para os primeiros quanto para os últimos. Quanto aos pontos de reparo do tipo A3, a bomba de combustível e a escotilha de inspeção do filtro de óleo foram adicionadas no modelo inicial, mas nos últimos 25 carros, um grande radiador foi adicionado à parte do motor e a suspensão foi reforçada. . Em relação a um tipo do Panzer II, existe uma teoria de que os primeiros 25 carros são do tipo a1, os próximos 25 carros são do tipo a2 e os últimos 25 carros são do tipo a3. Seguindo os três grupos acima do tipo a, o Panzer II tipo b foi produzido em fevereiro-março de 1937 com 25 carros. Para resolver a falta de mobilidade do tipo a, o tipo b foi reforçado principalmente no motor e na suspensão. O motor utilizado foi o HL62TR em linha de 6 cilindros a gasolina refrigerado a líquido (cilindrada 6.191cc, potência 140cv) fabricado pela Maibach, mas a parte traseira da carroceria foi estendida devido ao volume insuficiente da sala de máquinas. O layout da casa das máquinas também foi alterado, uma saída de ar foi instalada no lado direito traseiro da casa das máquinas e o silenciador foi alterado para um um pouco mais estreito. O SSG45 convencional foi usado como estava para a transmissão, mas a caixa de direção foi alterada para o novo K230K com engrenagens de redução. Junto com isso, as rodas de partida foram alteradas para novos modelos, as rodas, as rodas-guia e as rodas de suporte superior também foram alargadas, e as esteiras também foram alteradas para outras mais largas. O anel de suporte superior tinha um diâmetro menor ao custo de uma largura maior. Além disso, um braço de suporte foi adicionado à suspensão para fortalecê-la. Como resultado dessas melhorias, o tipo b tem um comprimento total de 4,76 me um peso de combate de 7,9 toneladas. A produção começou em março de 1937 com o Panzer II c-type, o modelo final do protótipo ampliado, e 25 carros foram produzidos. Para o tipo C, as principais mudanças de design foram feitas no tipo anterior, e o design do Panzer II estava quase decidido. A maior mudança foi um disco de diâmetro médio com cinco rodas de cada lado ao redor do pé, a suspensão foi alterada para uma mola de folha cantilever e a viga de liga foi abolida. O número de rodas de suporte superiores também foi aumentado de 3 para 4 em cada lado, e tanto a roda de partida quanto a roda de indução foram trocadas por rodas maiores. Além disso, as faixas também são novas. Ao adotar esta nova suspensão, que será a suspensão padrão para o Panzer II subsequente, a capacidade de correr em terrenos acidentados melhorou e a produção tornou-se mais fácil. Além disso, o layout da casa das máquinas foi ligeiramente alterado. Como resultado dessas melhorias, o tipo C tem um comprimento total de 4,81 me um peso de combate de 8,9 t. Pode-se dizer que os tipos acima mencionados a1, a2, a3, b e c são os protótipos adicionais do Panzer II e, finalmente, em julho de 1937, a produção em massa do Panzer II A começou como um tipo de produção. Neste ponto, além da MAN, Altmärkische Kettenwerke de Berlim (Altmärkische Kettenwerke), Henschel, Wekmann, FAMO e MIAG começaram a participar da produção. O tipo A é quase igual ao tipo c, exceto que é equipado com um motor HL62TRM em linha de 6 cilindros a gasolina refrigerado a líquido aprimorado e transmissão SSG46. Posteriormente, o tipo B foi produzido em dezembro de 1937, e o tipo C foi produzido em junho de 1938 até março de 1940. Quase não há diferença entre os tanques Panzer II A a C, exceto que a forma da porta de inspeção e da clappe de inspeção foi alterada, e só se sabe que o número total de produção é 1.113 (também há uma teoria de 1.008) . O Panzer II, que foi colocado em combate em larga escala durante a Invasão da Polônia (Unternehmen Weiß: Operação Branco), que começou em 1 de setembro de 1939, revela uma fragilidade surpreendente. O problema era que os canhões antitanque de propriedade do exército polonês, que se pensava serem impotentes, podiam penetrar facilmente na armadura. Por essa razão, o aumento da blindagem foi adotado como medida de reforço da blindagem, e era um meio extremamente fácil de aparafusar uma placa de blindagem de 20 mm de espessura na frente do corpo do veículo e na torre. No entanto, como a frente da carroceria do carro é curva, a placa de blindagem foi soldada em forma de caixa apenas nesta parte, e esta foi fixada na frente da carroceria. Essa reforma foi realizada a partir de maio de 1940, antes do jogo contra a França, e foi realizada em uma parte do tipo C além dos tipos A, B e C, mas diz-se que cerca de 70% da produção total é equipado com ele ... Além disso, quando o comandante inspecionou o exterior durante a blitzkrieg na Polônia e na França, ele teve que abrir a escotilha da torre e inclinar-se para frente mesmo durante a batalha, e muitos relatórios foram enviados informando que ele estava ferido. Portanto, uma nova cúpula circular com um novo periscópio foi desenvolvido. Ele foi distribuído na forma de um kit de reforma, e muitos tanques Panzer II passaram por reformas nas linhas de frente, além das fábricas domésticas. A reforma começou em outubro de 1941, mas o número de veículos que passaram por essa reforma é desconhecido.

＋Desdobramento da unidade A atribuição do Panzer II à divisão blindada começou em 1937 e foi inicialmente centrada em torno do pelotão HQ e da empresa HQ. No mesmo ano, cerca de 15 tanques Panzer II foram enviados para a Espanha e enfrentaram batalhas reais. Panzer II participou de operações de ocupação incruenta, como a anexação da Áustria em 1938-39, a ocupação da região dos Sudetos e a anexação da República Tcheca, e um grande número de 1.223 tanques participaram da invasão da Polônia. Mesmo durante a guerra contra a Polônia, o Panzer II estava na posição de um tanque de batalha principal de fato. O Panzer III, que deveria ser a força principal, raramente era implantado, e o Panzer II tinha o maior poder de fogo antitanque na maioria dos batalhões de tanques. O número de tanques Panzer II que participaram da partida contra a Polônia foi de 1.223, ou seja, quase metade de todos os tanques participantes. O poder do canhão de 2 cm equipado no tanque Panzer II foi suficiente para tanques e infantaria poloneses na batalha contra a Polônia, mas o poder de defesa da armadura de apenas 14,5 mm não conseguiu suportar o poder de fogo do campo de arroz antitanque do exército polonês. Por isso, o estrago na partida contra a Polônia foi grande, mas não foram muitos os tanques Panzer II enviados da fábrica. A fábrica estava ocupada instalando blindagem adicional para fortalecer as defesas dos veículos existentes. A produção do Panzer II diminuiu para cinco em setembro de 1939, oito em outubro e duas em novembro. No final de 1939, mais de 1.200 tanques Panzer II haviam sido produzidos, mas no início da invasão da França em 10 de maio de 1940, 1.092 tanques estavam disponíveis. Destes, 955 foram usados ​​na operação de invasão real, e alguns dos tanques Panzer II restantes foram colocados em operação na direção da Noruega. Na organização de divisões blindadas durante a guerra na França em maio de 1940, o status das atribuições do Panzer II para cada divisão era o seguinte. 1ª Divisão Blindada 100 carros 2ª Divisão Blindada 100 carros 3ª Divisão Blindada 110 carros 4ª Divisão Blindada 110 carros 5ª Divisão Blindada 110 carros 6ª Divisão Blindada 40 carros 7ª Divisão Blindada 40 carros 8ª Divisão Blindada 40 carros 9ª Divisão Blindada 75 carros 10ª Divisão Blindada 100 carros No entanto, na realidade, o número de tanques Panzer III, que eram os tanques de batalha principais originais, era extremamente insuficiente, então muitas divisões usavam mais do que um certo número de tanques Panzer II. Ao contrário, havia uma escassez de tanques Panzer II procurados por cada divisão, e mesmo as divisões preencheram os buracos com tanques Panzer I fracos. Esses exemplos também mostram como era grave a falta de tanques do Exército alemão na época. De qualquer forma, é inegável que o Panzer II foi o centro da força da divisão blindada, mesmo nesta partida contra a França. Ainda 40% da força total dos tanques do Exército Alemão estava ocupada por este tanque Panzer II, que era completamente inelegível para ser chamado de tanque de batalha principal.

<Tipo Panzer II a3> Comprimento total : 4,38 m Largura total: 2,14 m Altura total: 1,95 m Peso total : 7,6 t Tripulação: 3 pessoas Motor: Maibach HL57TR 4 tempos em linha, 6 cilindros, gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 130hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: metralhadora calibre 55 KwK30 × 1 (180 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,92mm MG34 × 1 (2.250 tiros) Espessura da armadura: 5 a 15mm

<Panzer II tipo b> Comprimento total : 4,38 m Largura total : 2,14 m Altura total : 1,95 m Peso total: 7,9 t Tripulação: 3 pessoas Motor: Maibach HL57TR 4 tempos em linha, 6 cilindros, gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 130hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: metralhadora calibre 55 de 2cm KwK30 × 1 (180 tiros) 　　　　　　　 metralhadora MG34 × 1 de 7,92mm (2.250 tiros) Espessura da armadura: 5 a 15mm

<Panzer II c type> Comprimento total : 4,81 m Largura total : 2,22 m Altura total : 1,99 m Peso total : 8,9 t Tripulação: 3 pessoas Motor: Maibach HL62TRM 4 tempos em linha, 6 cilindros, gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 140hp / 2.600rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: 55 calibre 2cm metralhadora KwK30 × 1 (180 tiros) 　　　　　　　 7.92mm metralhadora MG34 × 1 (2.250 tiros) Espessura da armadura: 5 a 15mm

<Tipo Panzer II A / B / C> Comprimento total : 4,81 m Largura total : 2,22 m Altura total : 1,99 m Peso total : 8,9 t Tripulação: 3 pessoas Motor: Maibach HL62TRM 4 tempos em linha 6 cilindros refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 140cv / 2.600 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: metralhadora calibre 2cm KwK30 × 1 (180 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,92mm MG34 × 1 (2.250 tiros) Espessura da armadura: 5 a 15mm

Especificações da arma (Panzer II tipo A)

<Referências> ・ "Pantzer Julho de 2003 AFV Comparative Theory No. II Tank & Type 95 Light Tank" por Yasuhiro Onoyama Argonaute Co. , Ltd.・ "Pantzer November 2009 Issue II Tank Development and Variations" por Yukio Kume Argonaute , "Pictorial German Tanque leve "Argonaute ," Grand Power Dezembro de 2005 Pz.Kpfw.II IN ACTION "por Hitoshi Goto / Kaoru Shimada Galileo Publishing ," Grand Power Agosto 2012 German Tank "" Armor and Armed "por Yasufumi Kunimoto Galileo Publishing ," Grand Power June 2011 German II Tank Series "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power May 2020 German II Tank (1) "Mitsuo Terada Escrito por Galileo Publishing ," Grand Power novembro de 2005, German No. II Light Tank "por Haru Omura Galileo Publishing , "Tanks of the World (1) 1ª e 2ª guerras mundiais" Galileo Publishing , "Tanks of the World 1915" - 1945 "Peter Chamberlain / Chris Ellis co-autor da pintura Dai Nippon ," German Tankusu "Peter Chamberlain / Hillary Doyle co- autor pinturas Dai Nippon - "tanque com conhecimento de enciclopédia alemã evolução dos tanques" Katsuhiro Nobuo Autor empresa pessoa leve - "Ilustração: Divisão Blindada Alemã" por Fushi Takanuki Namiki Shobo ・ "Tank Directory 1939-45" Koei