Avião de treinamento VL "Sääski"

 

Avião de treinamento VL "Sääski"

Avião de treinamento VL "Sääski"

História da construção:
O avião de ligação "i" (polonês: mosquito) foi desenvolvido na fábrica finlandesa Valtion Lentokonetehdas em Suomenlinna, perto de Helsinque (posteriormente, a empresa mudou-se para Tampere). O trabalho de design foi feito por Kurt Berger e Asser Jarvinen. O protótipo da aeronave estava pronto no início da primavera de 1928. Foi vendido à Força Aérea Finlandesa em 25 de junho de 1928 (número de registro SÄ-95).

Em 1929, foi encomendada a primeira série de 10 exemplares (números de registro de SÄ-117 a SÄ-126), em 1930 a segunda novamente 10 exemplares (números de registro de SÄ-127 a SÄ-136), e em 1931 uma terceira série de 12 cópias (registros de números de registro de SÄ-137 a SÄ-148), que se distinguia por uma envergadura maior.

No Hallinportti Ilmailumuseo finlandês em Halli, Tampere, há um protótipo da aeronave, no museu Keski-Suomen Ilmailumuseo em Tikkakoski há uma cópia com a referência SÄ-95, no museu Suomen Ilmailumuseo em Helsinque há uma cópia com o número de referência SÄ-131.

Dados técnicos:

Tripulação: Massa:   Envergadura: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão:       Velocidade máxima: Teto: Alcance: Armas:

2 pessoas possuem 609 kg de decolagem 913 kg 9,90 m 7,40 m 2,40 m 24,00 m² 1 motor de 9 cilindros estrela única, resfriado a ar, naturalmente aspirado, tipo Siemens-Halske Sh 12 110 hp a 2.000 rpm 145 km / h 4.500 m 550 km nenhum

Avião de treinamento VL "Sääski"

Descrição da construção:
Monomotor biplano de estrutura de madeira com cabines abertas para a tripulação. O avião pode ter um trem de pouso clássico com rodas ou flutuante montado.

O motor acionava uma hélice de duas lâminas de madeira de passo fixo.

Origens:

Obra coletiva "Encyclopedia of aviation", ed. Débito, 1998