segunda-feira, 1 de março de 2021

Tanque leve AMX - 13

 Tanque leve AMX-13

Serviço inscrito em1953
Equipe técnica3
Dimensões e peso 
Peso total na ordem de combate15 t
Comprimento total4 360 mm
Comprimento do chassi4 880 mm
Largura2 500 mm
Altura2 300 mm
Armamento
Arma principal90 mm
Metralhadoras7,5 mm / 7,62 mm
Alcance transversal360 graus
Alcance de elevação- 6 t + 13 graus
Taxa máxima de fogo10 rodadas / min
Carga de combate
Arma principal34 rodadas
Metralhadoras3 600 rodadas
Mobilidade
Motor?
Poder do motor250 hp
Velocidade máxima na estrada60 km / h
Autonomia nas estradas400 km
Manobrabilidade
Declive60 °
Passo vertical0,65 m
Fosso1,6 m
Ford0,6 m

O tanque leve AMX-13 entrou em serviço no exército francês em 1953. Não só serviu no exército francês, mas também foi exportado para mais de 25 países em todo o mundo.

O principal objetivo deste tanque leve era apoiar as tropas aerotransportadas. O tanque em si era transportável por ar e poderia ser içado em qualquer lugar do mundo.

Em 1949, o primeiro protótipo do AMX-13 foi feito. De 1954 a 1964, mais de 4 500 veículos foram produzidos. Essas versões originais eram conhecidas como AMX-13 modelo 51 e eram armadas com um canhão principal de 75 mm e uma metralhadora de 7,5 mm. Suas placas de blindagem de aço mais grossas tinham 25 mm de espessura.

Este tanque leve tinha um arranjo de motor dianteiro com a posição dos motoristas no lado esquerdo do casco. A coisa mais original sobre o tanque AMX-13 era sua torre oscilante. O canhão principal foi elevado com a torre inteira. Infelizmente, a faixa de elevação era muito limitada, tornando-o inutilizável nas regiões montanhosas.

Tanque leve AMX-13Seu canhão principal de 75 mm foi baseado no canhão alemão L / 71 Panther. Ele tinha um sistema de carregamento automático usando dois carregadores de 6 cartuchos. Em 1966, o tanque leve foi equipado com um canhão de 90 mm mais substancial, mas o chassi permaneceu inalterado. O exército francês classificou a maioria dos tanques leves AMX-13 operacionais com este padrão.

Em 1985, uma série de melhorias foram feitas na torre e o novo motor a diesel foi introduzido. O AMX-13 tinha equipamento opcional de visão noturna, mas não tinha proteção NBC.

A produção do AMX-13 finalmente cessou em 1987.

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