quinta-feira, 14 de janeiro de 2021

E-6 MERCURY

 

E-6

Descrição:


Retransmissão de comunicações e aeronaves de posto de comando aéreo estratégico. Fornece comando, controle e comunicações aerotransportados de sobrevivência, confiável e suportável entre a Autoridade de Comando Nacional (NCA) e as forças estratégicas e não estratégicas dos EUA. Dois esquadrões, os "Ironmen" do VQ-3 e os "Shadows" do VQ-4, destacam mais de 20 tripulações aéreas da Base Aérea de Tinker, em Oklahoma, para atender a esses requisitos.

Histórico A
Boeing derivou o E-6A de seu 707 comercial para substituir o velho EC-130Q no desempenho da missão TACAMO ("Take Charge and Move Out") da Marinha. O TACAMO liga o NCA às forças de mísseis balísticos navais em tempos de crise. A aeronave carrega um sistema de comunicação de frequência muito baixa com antenas duplas de fio à direita. A Marinha aceitou o primeiro E-6A em agosto de 1989.

O E-6B foi concebido como um substituto para o Posto de Comando Aerotransportado da Força Aérea devido à idade da frota EC-135. O E-6B modificou um E-6A adicionando posições de battlestaff e outros equipamentos especializados. O E-6B é uma aeronave de missão dupla capaz de cumprir a missão E-6A ou o posto de comando estratégico aerotransportado e está equipado com um sistema de controle de lançamento aerotransportado (ALCS). O ALCS é capaz de lançar mísseis balísticos intercontinentais baseados em terra dos EUA. A primeira aeronave E-6B foi aceita em dezembro de 1997 e o E-6B assumiu sua dupla missão operacional em outubro de 1998. A frota E-6 foi completamente modificada para a configuração E-6B em 2003.

Descrição WEFT

  • WINGS
    E-6 Wings
  • ENGINE
    Motor E-6
  • FUTILIZAÇÃO
    E-6 Fuselagem
  • TAIL
    Cauda E-6






























FOTOS

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Foto E-6
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Dados técnicos

NOMES NÃO OFICIAIS / CALÃO:TACAMO (ASSUME O CONTROLE E MOVA-SE)
FUNÇÃO:E-6A / B: RELÉ DE COMUNICAÇÕES PARA SUBMARINOS DE MÍSSEIS FROTA BALÍSTICOS; E-6B: POST DE COMANDO AÉREO PARA AS FORÇAS ESTRATÉGICAS DOS EUA
DATA DE IMPLEMENTAÇÃO:INDISPONÍVEL
CONTRATANTE PRINCIPAL:BOEING
CUSTO UNITÁRIO:$ 141.700.000
COMPRIMENTO:150 '- 4 "(45,8 M)
ENVERGADURA:148 '- 4 "(45,2M)
ALTURA:42 '- 5 "(12,9 M)
RAPIDEZ:600 MPH
PESO (MÁX. DECOLAGEM):342.000 LBS (154.400 KG)
ARMAMENTO:NENHUM
MAX. ALTITUDE NORMAL:40.000+ FT
ALCANCE:7.590 MI MAIS 6 HORAS DE TEMPO DE LOITOR, CAPAZ DE REABASTECIMENTO EM VOO
MOTORES:4 CFM-56-2A-2 TURBORES DE ALTO BYPASS
EQUIPE TÉCNICA:E-6A: 14; E-6B: 22

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