Homônimo:Legacy Name
O nome Constellation é um dos mais famosos da história naval dos Estados Unidos. O primeiro navio a ser comissionado na Marinha dos Estados Unidos; o primeiro a colocar no mar; e o primeiro a enfrentar, derrotar e capturar um navio inimigo foi a Fragata dos Estados Unidos de três mastros CONSTELLATION.
Tudo começou em 27 de março de 1794, quando um ato especial do Congresso previu a construção de seus primeiros navios pela Marinha dos Estados Unidos. As seis fragatas receberam nomes simbólicos pelos quais o novo país poderia se reunir - nomes como CONSTITUIÇÃO, CONGRESSO, CHESAPEAKE, ESTADOS UNIDOS e PRESIDENTE. Mas o primeiro a ser comissionado recebeu o nome tido em alta estima pelo incipiente Congresso - o nome da “nova constelação de estrelas” na bandeira americana.
A USF CONSTELLATION foi construída no Estaleiro Harris Creek, em Fells Point, em Baltimore. Ele foi projetado com uma bateria principal de 36 canhões, tinha uma tripulação de 340 homens e deslocou 1.278 toneladas com um feixe de 41 pés e comprimento de 164 pés.
Em 7 de setembro de 1797, o CONSTELLATION foi lançado bem a tempo quando os Estados Unidos entraram em sua primeira guerra naval. A “quase guerra” (1798-1801) com a França foi em grande parte a guerra de CONSTELLATION. Em 9 de fevereiro de 1799, o CONSTELLATION lutou e capturou a fragata de 36 canhões L'INSURGENTE, o navio mais rápido da Marinha francesa. Sob o comando do lendário Capitão Thomas Truxtun, foi a primeira batalha de uma das seis fragatas originais. Esta grande conquista para uma jovem Marinha dos Estados Unidos foi a primeira grande vitória de um navio de guerra projetado e construído por americanos.
Haveria muito mais vitórias a seguir. CONSTELLATION lutou uma segunda ação de navio único em fevereiro de 1800: um encontro noturno com a fragata francesa de 54 canhões LA VENGEANCE. A CONSTELAÇÃO foi novamente vitoriosa, vencendo uma batalha sangrenta e violenta de 5 horas. Os marinheiros franceses, maravilhados com sua habilidade de navegação experiente porque ela conseguiu atingir a velocidade emocionante de 14 nós enquanto navegava sob quase um acre de velas de lona, apelidaram de "Yankee Racehorse".
CONSTELAÇÃO continuou a servir com distinção nas Guerras da Barbária contra Trípoli e na Guerra de 1812 contra a Grã-Bretanha. Em 1840, o CONSTELLATION completou uma viagem histórica ao redor do mundo, que incluiu ser o primeiro navio de guerra dos Estados Unidos a entrar nas águas interiores da China. Após mais de 50 anos de serviço, CONSTELLATION estava completamente desgastada. Em 1853, ela se separou no Gosport Navy Yard em Norfolk, Va.
Mas o nome de CONSTELAÇÃO sobreviveria. Em 1854, o US Sloop of War CONSTELLATION foi lançado de Gosport. Com dimensões semelhantes às de seu famoso antecessor, ela carregava 23 armas e tinha uma tripulação de 20 oficiais, 220 marinheiros e 45 fuzileiros navais.
A primeira missão do novo navio foi interditar o comércio de escravos na costa da África. Ela capturou três navios negreiros e libertou os escravos presos. No início da Guerra Civil, CONSTELLATION fez a primeira captura da Marinha da União, dominando o brigue de escravos TRITON nas águas costeiras da África.
Depois da guerra, o CONSTELLATION assumiu várias funções, como transportar suprimentos de ajuda à fome para a Irlanda e carregar preciosas obras de arte americanas para a Exposição de Paris de 1895.
Depois de ser usado como navio de treinamento para aspirantes da Academia Naval dos EUA, o CONSTELLATION se tornou um navio de treinamento em 1894 para o Centro de Treinamento Naval em Newport, RI, onde ajudou a treinar mais de 60.000 recrutas durante a Primeira Guerra Mundial
Desativada em 1933, a CONSTELLATION foi reativada como um símbolo nacional em 1940 pelo presidente Franklin Roosevelt. Pouco depois da entrada do país na Segunda Guerra Mundial, ela se tornou a nau capitânia do almirante Ernest J. King e do vice-almirante Royal Ingersoll.
O precioso navio de guerra foi desativado em 1955 e foi levado para "casa" em seu ancoradouro permanente no porto de Baltimore. Agora um marco histórico nacional, ela é a última embarcação naval existente da era da Guerra Civil e o último navio de guerra a vela construído pela Marinha dos Estados Unidos. Coincidentemente, assim que o porta-aviões USS CONSTELLATION (CV 64) estava começando seu 19º desdobramento no exterior, o US Sloop of War CONSTELLATION completou um projeto de restauração de US $ 9 milhões em julho de 1999. A restauração permitirá que uma nova geração de americanos aprenda sobre o papel importante que a CONSTELAÇÃO teve na história da nossa nação.
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Notas históricas:
A segunda Constelação (CVA-64) foi construída pelo Estaleiro Naval de Nova York, Brooklyn, NY; batizado em 8 de outubro de 1960 pela Sra. CA Herter, esposa do Secretário de Estado e comissionado em 27 de outubro de 1961, Capitão TJ Walker, no comando. Constelação foi danificada por um incêndio durante a construção.
Redesignado como um porta-aviões multimissão (CV 64) 30 de junho de 1975, ele foi posteriormente modificado para operar aeronaves ASW. A modernização do Programa de Extensão de Vida de Serviço (SLEP) dela foi conduzida em Philadelphia Navy Yard de julho de 1990 a 3 de março de 1993.
Constellation havia sido programado para substituir Independence no Japão em 1998 e servir até 2008, mas foi considerado em piores condições que Kitty Hawk . Ela agora está programada para ser desativada em 2003 e será substituída por CVN-76. |
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