sábado, 11 de julho de 2020

ZiS-485 (BAV-485)

O transporte anfíbio ZiS-485 (BAV 485) 6x6 tinha escopo semelhante ao da série DUKW americana da Segunda Guerra Mundial, da qual a União Soviética recebeu cerca de 500 através da Lend-Lease. O BAV 485 foi revelado pela primeira vez em 1952 e pretendia se apegar aos conceitos de velocidade da luz da doutrina militar soviética da guerra terrestre aprendida através de muitas batalhas devastadoras contra a Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial. O tipo serviu bem até os anos 80, com os aliados do Exército Vermelho e do Pacto de Varsóvia, antes de ser substituído pela série PTS de transportes anfíbios rastreados, que promoveram melhor desempenho entre os países e eram inerentemente maiores.

Desde o início, foi visto que o ZiS-485 seria colocado ao lado da série GAZ 46 de 4x4veículos de reconhecimento anfíbio com rodas e depois em serviço com o Exército Vermelho. O GAZ 46 foi projetado de acordo com linhas semelhantes ao ZiS-485 e entrou em serviço na década de 1950. Apresentava quatro rodas de estrada e capacidade 4x4 em tempo parcial (tração traseira) com um chassi tipo barco montado no topo de um casco padrão semelhante a um automóvel. Enquanto o GAZ 46 poderia servir como plataforma de reconhecimento "ir a qualquer lugar", o ZiS-485 serviria para trazer soldados para a frente.

O ZiS-485 exibia um casco parecido com um barco, completo com um arco chutado na frente e nas laterais da laje. Em sua forma original, o veículo era baseado na família de caminhões pesados ​​da série ZiS-151. A estrutura do barco à prova d'água estava no topo de um chassi de seis rodas, oferecendo 6x6capacidade com um motor montado na frente e tração traseira. A energia do sistema foi derivada de um único motor a gasolina ZiS123 de 6 cilindros, em linha, resfriado a água, com potência de 110 cavalos de potência e atrelado a um sistema de transmissão de dupla velocidade e embreagem de disco duplo de 5 velocidades e dupla embreagem. As especificações de desempenho incluíam uma velocidade máxima de 37 milhas por hora (6 mph em água) e uma faixa operacional de 330 milhas. A propulsão a água foi tratada por um acionador de hélice da PTO dedicado. O ZiS-485 apresentava um comprimento de corrida de 31 pés, 4 polegadas, com uma largura de 9 pés, 2 polegadas e uma altura próxima a 8 pés, 8 polegadas. O peso total foi listado em aproximadamente 21.278 libras.

O ZiS-485 foi tripulado por duas pessoas comuns e os passageiros foram carregados e descarregados por uma rampa de carregamento traseira ou simplesmente escalando as laterais do veículo em caso de emergência. A rampa de carregamento traseira também ajudou a facilitar o carregamento / descarregamento de veículos, equipamentos ou suprimentos menores, conforme necessário. A área principal de carga era ao ar livre, embora houvesse uma cobertura pesada de lona para proteger a tripulação, os passageiros e os suprimentos dos elementos. O motorista estava sentado atrás de um pára-brisas de três peças, com o painel dianteiro dividido em duas partes. O armamento (opcional) consistia em uma única metralhadora pesada DShKM de 12,7 mm para autodefesa.

Depois que o caminhão ZiL-157 entrou em serviço, a família ZiS-485 foi atualizada para uma forma mais moderna, utilizando os componentes básicos da série ZIL-157. Isso resultou na alteração da designação do ZiS-485 para ZiS-485A (ou similarmente no "BAV-A") para significar sua natureza atualizada.

Especificações



Ano:
1952
 
Tripulação
2
 
Fábrica automotiva de fabricação
n ° 2 - União Soviética
 
Produção
2.000 Unidades
Bandeira nacional da Albânia Bandeira nacional da Checoslováquia Bandeira nacional do Egito Bandeira nacional da alemanha Bandeira nacional da Alemanha Oriental Bandeira nacional da Hungria Bandeira nacional da Polônia Bandeira nacional da Romênia Bandeira nacional da União Soviética  Albânia; Checoslováquia; Alemanha Oriental; Egito; Hungria; Polônia; Romênia; União Soviética
- Anfíbios
- Suporte / Finalidade Especial |
Comprimento:
31,5 pés (9,54 m)
 
Largura / Alcance:
8,20 pés (2,5 m)
 
Altura:
8,73 pés (2,66 m)
 
Peso:
11 toneladas (9.650 kg; 21.275 lb)
 
(Os valores estruturais apresentados pertencem ao modelo de produção ZiS-485A (BAV-485A) )
1 x ZiL-123 motor a gasolina de 6 cilindros, em linha, refrigerado a água e a gasolina, desenvolvendo 110 cavalos de potência para um arranjo com rodas convencional; 1 x unidade de hélice da TDF.
 
(As informações apresentadas sobre a central elétrica pertencem ao modelo de produção ZiS-485A (BAV-485A) )
Velocidade máxima:
60 km / h
 
Alcance máximo:
530 km
 
(Os valores de desempenho exibidos pertencem ao modelo de produção ZiS-485A (BAV-485A) ; compare essa entrada com qualquer outra em nosso banco de dados)
1 metralhadora pesada DHsKM de 12,7 mm.

Munição: munição de
200 x 12,7 mm (estimada).
 
(Os detalhes de armamento apresentados pertencem ao modelo de produção ZiS-485A (BAV-485A) )
ZiL-485 (BAV-485) - Série base com chassi 6x6 do caminhão ZiS-151.
 ZiL-485A (BAV-485A) - Variante modernizada com chassi 6x6 do caminhão ZiL-157.
Imagem em tamanho real # 1 do transporte anfíbio ZiS-485 (BAV-485) 6x6

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