sexta-feira, 10 de julho de 2020

Landsverk L-Series

A série Landsverk L de carros blindados se originou na Suécia no início dos anos 1930 e conseguiu uma existência operacional durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945), alguns exemplos surpreendentemente não foram aposentados até a década de 1980. O veículo confiava em um arranjo de seis rodas baseado em caminhão com dois eixos emparelhados sob a seção traseira. Esses carros blindados foram construídos sobre o chassi existente de vários caminhões emergentes de Bussing, Mercedes-Benz e Daimler-Benz, que produziram as marcas L-180, L-181 e L-182 entre eles. A seleção de caminhões também determinou em grande parte o ajuste do motor para cada modelo.

Como finalizado, o L-180 original era um veículo de 17.250 lb com um comprimento total de 19 pés, uma largura de 7,3 pés e uma altura de 7,5 pés. Era tripulado por até cinco pessoas, compostas por um motorista, comandante de veículo, artilheiro, artilheiro e carregador. A superestrutura blindada, rebitada no chassi existente, protegeu contra o fogo de armas pequenas e variou até 9 mm no casco dianteiro e até 15 mm na torre montada no teto. A torre permitiu uma rotação completa de 360 ​​graus e assentou uma pistola Madsen M1933 ​​L / 60 de 20 mm ou uma pistola Bofors de 37 mm. É claro que isso também variou de acordo com os requisitos locais de alguns modelos instalados com canhões Oerlikon de 20 mm ou, como no modelo do Exército Finlandês, o Rifle Anti-Tanque L-39 Lahti de 20 mm (ATR) foi usado como o cano pesado L-35/36 de 13,2 mm. metralhadora. O poder de fogo secundário era de 2 ou 3 x metralhadoras de várias marcas e modelos.

O motor era montado em um compartimento dianteiro, como de costume. O L-180 foi acionado por um Bussing V8 de 160 cavalos de potência, enquanto o L-181 viu a potência da unidade ser de um motor de 6 cilindros Mercedes-Benz de 65 cavalos de potência ou um motor Daimler-Benz M09 de 6 cilindros de 80 cavalos de potência.

Os carros da série L foram eventualmente utilizados (em número limitado) pela Dinamarca (2), Estônia (1), Irlanda (8), Alemanha nazista (número desconhecido capturado pelos inimigos), Holanda (13), União Soviética (número desconhecido) ) e Suécia (cinco exemplos não entregues destinados à Irlanda). Os veículos dinamarqueses e holandeses capturados pelo exército alemão na Segunda Guerra Mundial foram reutilizados por seus novos mestres sob a designação do Exército de "Panzerspahwagen L-202 (h)" para funções de reconhecimento, policiamento, patrulha e treinamento antes do final. Estes foram equipados com canhões principais Madsen de 20 mm ou Bofors de 37 mm, apoiados por metralhadoras Madsen de 8 mm ou Lewis de 7,92 mm.

Especificações



Ano:
1933
 
Tripulação
5
 
Fabricação
AB Landsverk - Suécia
 
Produção
48 Unidades
Bandeira nacional da Dinamarca Bandeira nacional da Estônia Bandeira nacional da Finlândia Bandeira nacional da alemanha Bandeira nacional da Alemanha nazista Bandeira nacional da Irlanda Bandeira nacional da Lituânia Bandeira nacional da Holanda Bandeira nacional da União Soviética  Dinamarca; Estônia; Finlândia; Irlanda; Lituânia; Alemanha nazista (capturada); Países Baixos; União Soviética (capturada)
- Suporte de infantaria
- Reconhecimento (RECCE)
- Segurança / Defesa / Aplicação da lei / escolta de comboio
- Transporte de tropas
Comprimento:
19,19 pés (5,85 m)
 
Largura / Alcance:
2,25 m (7,38 pés)
 
Altura:
7,48 pés (2,28 m)
 
Peso:
9 toneladas (7.825 kg; 17.251 lb)
 
(Os valores estruturais apresentados pertencem ao modelo de produção Landsverk L-Series )
Variável baseada no chassi do caminhão usado: 1 x motor Bussing-NAG V8 de 180 cavalos de potência; 1 x motor de 6 cilindros Mercedes-Benz de 65 cavalos de potência; 1 x Daimler-Benz M09 motor de 6 cilindros de 80 cavalos de potência.
 
(As informações apresentadas sobre a central elétrica pertencem ao modelo de produção Landsverk L-Series )
Velocidade máxima:
80 km / h
 
Alcance máximo:
290 km
 
(Os valores de desempenho apresentados pertencem ao modelo de produção Landsverk L-Series ; Compare esta entrada com qualquer outra em nosso banco de dados)
TÍPICA:
1 x 20 mm Madsen M1933 ​​L / 60 OU 1 x 37 mm Bofors na pistola principal da torre.
Metralhadoras Madsen M1924 de 2 x 8 mm

ALTERNATIVA:
1 x 20 mm Oerlikon OU 20 mm L-39 ATR na arma principal da torre.
2 x metralhadoras Lewis OR 7,92 mm Maxim OR 0,303 Madsen.

Munição:
Não disponível. Variável com base no ajuste do armamento.
 
(Os detalhes de armamento apresentados pertencem ao modelo de produção Landsverk L-Series )
L-180 - Motor V8 de 160 cavalos de potência
 L-181 - Motor Mercedes-Benz V6 de 65 cavalos de potência ou Daimler-Benz V6 de 80 cavalos de potência.
 L-182 - Exemplo do exército finlandês com motor Daimler-Benz; tripulação de quatro.
 FP-7 / FP-8 - Designação do exército dinamarquês; dois exemplos.
 Panzerspahwagen L-202 (h) - Alemanha Designação do exército de exemplos dinamarqueses e holandeses capturados.
 Pantserwagen M-38 - modelos holandeses L-180
 Pantserwagen M-36 - modelos holandeses L-181
 Pansarbil m / 41 (Pbil m / 41) - Designação sueca dos modelos L-180.
Imagem no tamanho normal nº 1 do Carro Blindado de Seis Rodas Landsverk da Série L

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