Corvette tipo Gotemburgo
 O Corvette tipo Gotemburgo é entregue até que as corvetas da série Visby sejam entregues, os navios de combate de superfície mais competentes da frota. As embarcações foram construídas no estaleiro Karlskrona no início dos anos 90 e são consideradas uma construção bastante bem-sucedida. Os deveres dos navios são combate de superfície, proteção aérea e caça submarina.Os navios são muito armados e são especialmente adequados para a caça submarina. ConstruçãoOs navios são construídos em aço com superestruturas de alumínio. A combinação de motores a diesel e operação com jato de água significa que as embarcações têm uma velocidade um pouco menor que as Corvetas de Estocolmo, mas ao mesmo tempo as embarcações são mais silenciosas e mais fáceis de manobrar - o que é uma vantagem na caça submarina.O casco é baseado no Stockholm Corvettes, mas é um pouco maior. As linhas suavizaram um pouco no pré-amplificador e a parte inferior tem a forma de V. A popa também é modificada para se adequar melhor à operação do jato de água. Um navio (Alusafe 700) com um mergulhador pode ser carregado pelas embarcações, se necessário, mas, para fazer isso, quatro robôs devem ser levantados em terra. Todos os navios carregam um pequeno barco inflável, guardado atrás da parte traseira. propulsãoOs navios são movidos por três poderosos motores a diesel da MTU alemã. Cada máquina opera cuja unidade de jato de água, todas as unidades são controláveis e reversíveis. A energia elétrica das embarcações é produzida por 3 geradores a diesel de 285 kVA cada.Sensores e sistemas de gerenciamentoOs navios têm um grande sensor e capacidade de gerenciamento em relação ao seu tamanho. Para detectar alvos na superfície e no ar, os navios estão equipados com dois sistemas de radar de reconhecimento - PS76 e PS722, os sistemas dividem a antena na parte superior do mastro. O radar Scout - que é do tipo bidimensional - tem um alcance de até 150 km e pode, em cooperação com o sistema de gerenciamento de batalhas, acompanhar até 130 alvos simultaneamente. O radar é fabricado pela Ericsson Microwave Systems e é chamado por eles de Sea Giraffe HC150.Para a navegação, os navios estão equipados com um PN612, PN 612 é um radar de navegação, o que significa que possui alta resolução, mas alcance curto. Há também um radar FMCW, mas ele usa a mesma antena que o PN612. O PN 612 é fabricado pela empresa dinamarquesa Terma, enquanto o radar FMCW é fabricado pela SAAB. Para apontar os navios de ambas as armas, os navios estão equipados com duas miras eletro-ópticas da SAAB. Os pontos turísticos incluem radar, câmera diurna, câmera infravermelha e telêmetro a laser. Você pode usar o radar ou uma das câmeras para bloquear o alvo. O sistema de tensão de sinal do navio é o US CS-3701 fabricado pela EDO Corporation. Para caçar submarinos, os navios estão equipados com vários sistemas de sonar diferentes. Todos os navios têm um sonar de alta frequência com casco fixo - sonar 191 (Simrad SS 304 Spira, HMS) e um sonar de reboque ativo de baixa frequência - sonar 188 (Thales TSM 2643 Salmon, VDS). Além disso, existem dois hidrofones para baixo longo (STN Atlas Elektronik, TAS) que podem ser alternados entre os navios. As Corvetas de Gotemburgo foram as primeiras embarcações da frota sueca a serem equipadas com um sistema integrado de gerenciamento de combate baseado em rede, o que significa que todas as informações táticas podem ser acessadas de todos os locais do operador simultaneamente e que todos os sistemas de sensores e armas podem ser manipulados a partir do mesmo sistema. O sistema - chamado 9LVmk3 Cesym - estava muito avançado quando os navios foram entregues, e alguns problemas foram corrigidos. O sistema pode encontrar, avaliar automaticamente e se você quiser - lutar contra alvos (aplica-se a alvos aéreos!). Até 130 objetivos podem ser seguidos ao mesmo tempo. O sistema consiste em 6 consoles de operadores idênticos, administrados por um operador cada, e um grande console - popularmente chamado de mesa de conferência - em torno do qual a gerência do navio se senta e lidera a batalha. Um sistema de navegação inercial e o DGPS ajudam a determinar a posição dos navios. |  | ArmarOs navios têm duas armas de uso geral, ambas da Bofors. O objetivo principal dessas armas é a defesa aérea, mas é claro que elas também podem ser usadas contra outros alvos. As peças têm uma alta taxa de tiro e são muito precisas, sendo controladas remotamente a partir do centro de controle de combate.Para combater navios inimigos, as corvetas podem transportar 8 RBS 15mk2 cada. O RBS 15 é um robô-alvo marinho moderno e muito avançado, desenvolvido na Suécia. O alcance é de cerca de 150 km e o robô possui vários recursos avançados para encontrar e atingir o alvo designado. Contra os submarinos, as corvetas podem transportar 4 torpedos 45. Torped 45 é o chamado torpedo leve e foi projetado especificamente para combater submarinos, mas também pode ser usado contra alvos de superfície. Além dos torpedos, os navios possuem 4 granadas anti-barco m / 84, cada lançador possui 9 canos de incêndio. Quando atingida, a granada abre um buraco do tamanho de um pentágono no casco de pressão do submarino com a ajuda de jateamento direto - a penetração subsequente na água força o submarino a subir à superfície, onde pode ser abordado. O sistema é disparado em pomadas e o operador pode escolher disparar 9, 18, 27 ou 36 granadas simultaneamente. Os navios também podem transportar minas e / ou afundar bombas; no máximo 64 podem ser transportados - mas, em seguida, os robôs e os torpedos devem ser desmontados. As embarcações agora estão equipadas - como todas as corvetas da frota - com um novo sistema de contramedida ativo de última geração - MASS. O sistema é usado para enganar os robôs que chegam, então eles perdem o navio. Os naviosTodas as 4 corvetas da classe têm o nome de cidades costeiras suecas; os navios são os seguintes:HMS Gotemburgo - K 21 HMS Gävle - K 22 HMS Kalmar - K23 HMS Sundsvall - K24 Uma opção para mais duas embarcações - Helsingborg e Härnösand - nunca foi exercida; em vez disso, duas do novo tipo de Corvettes Visby tiveram que assumir esses nomes! O futuroAs decisões de defesa em 2004 significaram que todas as quatro embarcações devem sair de serviço em 2008, quando todas as corvetas Visby forem entregues.No final dos anos 90, o HMS Gävle passou por uma extensa reforma. O objetivo era reduzir a assinatura do radar da embarcação e melhorar as características marítimas da embarcação. Entre outras coisas, o mastro, a ponte, o convés de popa e os trilhos foram reconstruídos. Um sistema anti-roll com aletas ativas foi instalado, assim como um propulsor de proa. O canhão de 40 mm foi equipado com uma nova torre e um novo sistema de tensão de sinal foi instalado (CS 3701). A modificação foi um pouco de um experimento para avaliar o que poderia ser feito para melhorar os vasos em um evento. HTM, por exemplo o mastro de todos os navios agora é reconstruído como Gävles. Mais InformaçõesO fracasso das Forças Armadas em agir sobre o tipo Korvett de Gotemburgo
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