Veículo de reconhecimento Panhard EBR

Veículo de reconhecimento Panhard EBR

Veículo de reconhecimento Panhard EBR (EBR-75)

O EBR da empresa francesa Panhard é facilmente reconhecível por sua torre oscilante, muito parecida com a do tanque AMX-13 e 4 de suas 8 rodas sendo de metal sólido. As rodas dianteiras e traseiras são rodas padrão com pneus de borracha para dirigir na estrada e ao sair da estrada, as 4 rodas metálicas centrais foram abaixadas para fornecer potência, tração e redução da pressão no solo dos veículos.

O veículo também tinha 2 motoristas. 1 estacionado na frente como normalmente e 1 na traseira.Uma torre oscilante funciona como duas partes articuladas. A primeira parte é fixada ao casco com uma rotação limitada esquerda e direita. A segunda parte é a metade superior, que tem a pistola em uma posição fixa e alimentada por um carregador automático e compartimentos de bateria na parte traseira da metade superior. Requer apenas 2 tripulantes, o artilheiro e comandante do veículo.

O modelo de produção original estava armado com uma pistola principal de 75 mm, usada no AMX-13 e, posteriormente, na produção com a mesma pistola principal de 90 mm com a qual o AMX-13 foi atualizado.

Panhard EBR Desenvolvimento e Produção

Embora o primeiro protótipo tenha sido concluído em 1950, depois dos chassis anteriores construídos em 1948, o design da Panhard era anterior à invasão alemã da França. Arquivado até o pós-guerra, o reinado atendeu às necessidades do exército francês de um veículo de reconhecimento com rodas.

Veículo de reconhecimento EBR-75

Veículo de reconhecimento EBR-75

Usando a mesma torre do AMX-13, o Engin Blindé de Reconnaissance entrou em produção com a empresa francesa Panhard em 1950/51. 650 veículos foram construídos com a metralhadora original de 75 mm e possuíam uma metralhadora coaxial de 7,5 mm e os dois pilotos também possuíam MGs de 7,5 mm. Uma segunda pistola principal de 75 mm também foi introduzida com um comprimento de calibre maior, oferecendo maior velocidade do cano.

Veículo de reconhecimento EBR-90

Veículo de reconhecimento EBR-90

A 90 representa a atualização durante a produção para a pistola principal de 90 mm. Ambos os novos veículos de produção e alguns EBR-75 anteriores foram comprados até este modelo. A produção terminou com quase 2000 veículos construídos (incluindo os anteriores 650 EBR-75).

Transportador de pessoal blindado EBR VTT

Transportador de pessoal blindado EBR VTT

Esta foi a variante Armored Personnel Carrier e vendida para Portugal. A produção começou por volta de 1956. O veículo acomodava 15 pessoas, incluindo motoristas, comandante e infantaria. O comandante tinha uma torre única pessoa equipada com uma metralhadora. A infantaria sentou-se em dois bancos e seguiu disparando suas armas pessoais de dentro do veículo através de portos de tiro ao longo do lado do casco. http://www.primeportal.net/apc/david_lueck/ebr_ett/

Veículo de comando Panhard EBR

Com equipamento de rádio adicional, apenas 1 foi convertido.

Operadores de veículos de reconhecimento Panhard EBR

França (Aposentado)
Marrocos (Aposentado)
Tunísia (Aposentado)
Portugal (Aposentado)

Panhard EBR-75 Especificações

Armamento: 75 milímetros arma principal x3 7,5 milímetros metralhadoras
Armor: aço inclinado 40 milímetros (frontal)
Técnica: 4
Dimensões: Comprimento 6.157m / Largura 2.42m / Altura 2.327m
Peso: 12,5 tonelada
Motor: 200hp Panhard 12 H 6000 12 cilindro gasolina
Estrada Top Velocidade: 105km / h
Faixa operacional: 570km

Panhard EBR-90 Especificações

Armamento: 90mm Pistola principal x17.5mm Metralhadoras
Armadura: aço angular de 40mm (frontal)
Tripulação: 4
Dimensões: Comprimento 7.331m / Largura 2.42m / Altura 2.582m
Peso : 14.9 toneladas
Motor: 200hp Panhard 12 H 6000 12 gasolina
Top Road Velocidade: 105km / h
Faixa operacional: 570km