Veículo de combate de cavalaria M3A3 Bradley
| M3A3: Geral | |||
| Data da primeira aceitação | Abril de 2000 | Aceitações totais | 1602 M2A3 e M3A3 |
| Fabricante | United Defense, LP | Equipe técnica |
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| M3A3: Dimensões | |||
| Peso de combate | 75,500lbs 34.200kg | Altura | 130 " 330cm |
| comprimento | 258 " 655cm | Saliência da arma para a frente | 0 " |
| Largura | 129 " cm | Piso | 96 " 240cm |
| Distância ao solo | 15 " 38cm | Diâmetro do anel da torre | 60 " 150cm |
| M3A3: Armamento | ||||||
| Tipo | Mount | Munição | Atravessar | Taxa transversal máxima | Elevação | Taxa de elevação máxima |
| Pistola de Corrente M242 Bushmaster de 25mm | Torre | 1500 rodadas (300 prontas) | 360 ° (manual e elétrico) | 60 ° / s | + 57 ° a -9 ° (manual e elétrico) | 60 ° / s |
| 7.62mm M240C MG | Arma coaxial a 25mm | 4200 rodadas | 360 ° (manual e elétrico) | 60 ° / s | + 57 ° a -9 ° (manual e elétrico) | 60 ° / s |
| Lançador de mísseis TOW duplo | Torre | 10 TOW 2 mísseis + 2 no lançador | 360 ° (manual e elétrico) | 60 ° / s | + 29 ° a -19 ° (elétrico) | 15 ° / s |
| Telêmetro | ||||||
| Laser | ||||||
| Estabilizador | ||||||
| Azimute e elevação | ||||||
| Visão noturna | ||||||
| Térmica para artilheiro e comandante, térmica para motorista | ||||||
| M3A3: Armadura | ||
| Montagem | ||
| Soldagem | ||
| casco | ||
| Armadura de aço, alumínio 5083 e alumínio 7039 | ||
| Torre | ||
| Armadura de aço e 5083 de alumínio |
| M3A3: Automotivo | |||||
| Motor | Cummins VTA-903T; 8 cilindros, 4 ciclos, vee, diesel turbocompressor | ||||
| Cavalos-força | Bruto: 600 @ 2600 rpm | Torque | Bruto: 1225 ft-lb @ 2350rpm | Capacidade de combustível | 155gal 587L |
| Transmissão | General Electric HMPT-500-3 ou HMPT-500-3EC, seleção automática de faixa hidromecânica | ||||
| Direção | Hidrostático, garfo de direção | ||||
| Freios | Placa múltipla, arrefecida a óleo | ||||
| M3A3: Suspensão | ||
| Tipo | Rodas de estrada | Rolos de retorno da esteira |
| Barra de torção | 6 duplos / pistas individualmente suspensas | 1 dupla / faixa, 2 simples / faixa |
| Rodas dentadas | Rodas-guia | Absorventes de impacto |
| Tração dianteira de 11 dentes | Dual ajustável na parte traseira da pista | Nas primeiras 3 e últimas rodas / pista |
| M3A3: Faixa | |||||||
| Guia central, pino único, aço com almofada de borracha destacável | |||||||
| Largura | 21 " 53cm | Passo | 6 " 15cm | Sapatos / faixa | Lado esquerdo: 84 Lado direito: 82 | Comprimento do contato com o solo | 154 " 391cm |
| M3A3: Desempenho | |||
| Velocidade máxima da estrada | 38 mph 61 km / h | Velocidade máxima da água | 4.0mph 6.4kph |
| Vala máxima | 100 " 250cm | Nota máxima | 60% |
| Inclinação lateral máxima | 40% | Obstáculo vertical máximo | 36 " 91cm |
| Diâmetro de giro mínimo | Pivô | Profundidade máxima de fordagem | Flutuadores |
| Distancia de cruzeiro | ~ 250mi, estradas ~ 400 km, estradas | ||
O M3A3 usa equipamentos aprimorados de informação e comunicação, incluindo um banco de dados 1553, unidade central de processamento e exibições de informações para o comandante do veículo e o líder de esquadrão. O M3A3 tornou-se compatível com o sistema de comunicação interveicular do tanque M1A2 Abrams e do helicóptero AH-64D Apache Longbow. O comandante recebeu um visualizador térmico independente (CIV), e uma nova unidade de visão integrada chamada Sistema de Aquisição Melhorada de Bradley (IBAS) permitiu ajustes automáticos de armas, visão automática e rastreamento de alvos duplos. O CIV pode girar 360 ° e elevar de + 60 ° a -22 °. Foi feita uma provisão para montar uma arma automática de esquadrão M249 (SAW) ou M231 de esquadrão M249 de 5,56 mm remotamente disparada no CIV para fornecer ao comandante uma arma supressora independente. Este kit de montagem é conhecido como commander ' s Kit de arma automática leve (CLAW). O CIV e a visão integrada são sistemas FLIR de segunda geração. O teto foi reforçado com armadura de titânio. M3A3s estão sendo convertidos deM3A2s .
Referências
- Hunnicutt, RP Bradley: Uma história dos veículos de combate e apoio americanos . Navato, CA: Presidio Press, 1999. Reproduzido com permissão de Bradley , RP Hunnicutt © 1999, disponível na Presidio Press, 505B San Martin Drive, Suite 160, Navato, CA 94945.
- Green, Michael e James D. Brown. M2 / M3 Bradley em guerra . Minneapolis: Zenith Press, 2007.
- TM 9-2520-270-34 Manutenção de suporte direto e geral Transmissão por unidade de força cruzada hidromecânica HMPT 500 e conjunto de contêiner de transmissão (2520-01-105-6449) . Washington, DC: Departamento do Exército, 30 de setembro de 1991.
- Crismon, Fred W. Veículos militares rastreados nos EUA . Osceola, WI: Motorbooks International, 1992.
- Chris, Chris. Tanques modernos . Glasgow: HarperCollins Publishers, 1995.
- Hogg, Ian V. O livro de dados dos veículos blindados de combate Greenhill . Londres: Greenhill Books, 2000.
- Federação de Cientistas Americanos. "Sistemas de veículos de combate M2A3 e M3A3 Bradley (BFVS)." DOD 101 . 5 de maio de 2000. 24 de junho de 2001 <http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/m2.htm>. DOD 101
- TM 9-2350-252-10-2 Manual do operador Veículo de combate, infantaria, M2 (2350-01-048-5920) Veículo de combate, cavalaria, torre M3 (2350-01-049-2695) . Washington, DC: Departamento do Exército, julho de 1984.
- Net Resources International. "Tecnologia do exército - Bradley M2 / M3 - veículos blindados de combate." Tecnologia do Exército . 24 de junho de 2001 <http://www.army-technology.com/projects/bradley/index.html>.
- Sistemas BAE. "Bradley A3". 2015. 28 de maio de 2017 <http://www.baesystems.com/en-us/download-en-us/20151208124729/1434554726732.pdf>.
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