veículo tático global

veículo tático global

Descrição: a família de veículos táticos médios (FMTV) é um programa do Departamento de Defesa dos EUA (DoD) destinado a entregar caminhões a diesel de classes de carga útil de 2,5 toneladas (LMTV) e 5 toneladas (MTV) às Forças Armadas dos EUA. Esses caminhões altamente confiáveis ​​apóiam operações de combate e socorro a desastres civis. O programa FMTV começou em 1988 e aproximadamente 34.000 veículos foram entregues a clientes militares e governamentais. Originalmente, o principal contratado do programa era Stewart & Stevenson, adquirido pela Armour Holdings Inc e agora faz parte da Divisão de Sistemas de Veículos Táticos (TVSD).

Os modelos de veículos FMTV incluem transportadores de tropas, transportadores de carga, vans, caminhões basculantes, veículos de recuperação, tratores, veículos especiais e muito mais. Além disso, o FMTV inclui três modelos de reboques, tornando-o uma família de veículos táticos altamente versátil. Os custos foram reduzidos graças ao valor de 85% de peças em comum na família FMTV. A Armour Holdings TVSD desenvolveu versões avançadas como acionamentos elétricos híbridos, sistemas de manuseio de carga de 9 toneladas, HIMARS, despejo de 10 toneladas, quadro flexível FMTV 8 x 8 e gabinete eletrônico redutível em altura (HREE).

O táxi blindado de baixa assinatura (LSAC) é uma versão adicional que oferece proteção à tripulação de rifles de assalto, minas terrestres e fragmentos de artilharia. O desenvolvimento do LSAC começou em 2003 e mais de 2.000 táxis estão em serviço no Exército dos EUA desde o início de 2007. O LSAC foi projetado para substituir o táxi FMTV padrão que não possui proteção de armadura. Uma equipe de dois homens pode remover e substituir a cabine padrão pelo LSAC em apenas quatro horas.

O veículo tático global da BAE Systems (GTV) é um membro da família FMTV e é alimentado por um motor diesel em conformidade com a regulamentação de emissões Euro V. O GTV maximiza a mobilidade tática e a capacidade operacional, atendendo a rigorosos regulamentos de controle de emissões. Ele também possui a Solução de Armadura de Longo Prazo (LTAS), que permite mudar de caminhão para veículo blindado tático altamente protegido sem comprometer a capacidade de carga, a segurança da missão ou a segurança relacionada ao peso.

O GTV possui o assento resistente à explosão de minas (MBRS) e o sistema de retenção de 4 pontos, que é facilmente modificado para aceitar uma restrição de 5 pontos. O MBRS é leve e integra o sistema de absorção de energia no próprio assento. A plataforma do veículo foi projetada para incorporar modificações de acordo com as especificações do cliente. Foi exibido pela primeira vez na exposição DSEi em Londres em setembro de 2009.

Especificações globais de veículos táticos

Tripulação: 3 
rodas motrizes : 6x6 Ângulo de aproximação da 
cobertura
: 40 ° 
Ângulo de partida: 40 ° 
Dimensões
Distância ao solo: 559 milímetros (22,0 polegadas) 
Altura: 2,82 metros (111 polegadas) 
Comprimento: 6,95 metros (274 polegadas) 
Distância entre eixos: 4,10 metros 
Largura: 2,40 metros (94 polegadas) 
de energia
máxima do torque: 1100 Nm (7.959 pés-lb) 
Percentagem de
Gradiente: 60% 
de inclinação lateral: 30% 
Desempenho
Fording Profundidade: 762 milímetros (30 polegadas) 
Max Gama: 483 quilómetro (300 milhas) 
Raio de viragem: 20 metros (66 pés) 
Potência
Potência: 224 kW (300 hp) 
velocidade
velocidade Máxima: 93 kph (58 mph) 
Tempo
Vida útil : 22 anos Capacidade do tanque de combustível em 
volume
: 247 litros (65 galões) 
Peso de
carga: 4.536 kg 
Peso máximo: 11.281 kg (24.870 libras) 
Carga rebocada: 9.526 kg (21.001 libras)