Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie
| VBCI | |
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Um VBCI registrado '6094 0048', OURCQ 1918
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| Tipo | Veículo de combate de infantaria |
| Lugar de origem | França |
| Histórico de serviço | |
| Guerras | Guerra no Afeganistão Operação Serval |
| Histórico de produção | |
| Fabricante | Indústrias Giat / Renault VI |
| Custo unitário | 3,49 milhões de euros [1] (VCI, FY2012) 2,74 milhões de euros [1] (VPC, FY2012) |
| Produzido | 2008-2015 (planejado) |
| No. construído | 510 VCI, 120 VPC (planejado) |
| Especificações | |
| Massa | VCI: 25,6 t (carga normal de combate). VPC: 23,3 t (carga normal de combate). |
| comprimento | 7,6 m |
| Largura | 2,98 m |
| Altura | 3 m |
| Equipe técnica | Equipe de combate de 3 + 8 homens |
| Armaduras | Proteção contra API de 14,5 mm [2] |
Armamento principal | Modelo GIAT da Canon, modelo M811, calibre OTAN 25 mm (400 disparos / minuto) [2]. |
Armamento secundário | metralhadora coaxial de 7,62 mm da OTAN |
| Motor | Renault Diesel 550 cv (410 kW) |
| Suspensão | Roda |
Faixa operacional | 750 km (470 milhas) |
| Rapidez | 100 km / h (62 mph) |
O Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie (VBCI, "Veículo de Combate Blindado de Infantaria") é um veículo de combate francês de Infantaria projetado para substituir o AMX-10P . [3] Entraram em serviço ativo com o exército francês em 2008, com 630 veículos encomendados até 2010. Espanha [4] e Reino Unido [5] demonstraram interesse no veículo.
O Véhicule Blindé de Combate d'Infanterie é construído sobre um casco de alumínio que transporta uma armadura modular de aço e titânio THD, que pode ser substituída em campo. A combinação de rodas 8x8 foi projetada para tornar o VBCI mais confortável e menos dispendioso do que um veículo de esteira, oferecendo mobilidade suficiente para suportar o tanque Leclerc . O VBCI também foi projetado para ser transportado pelo Airbus A400M , com uma massa vazia menor que 18 toneladas (massa com carga total de até 28 toneladas).
História [ editar ]
No início dos anos 90, o governo francês iniciou o VBM ( Véhicule Blindé Modulaire - Veículo Blindado Modular) como um substituto para seus IFVs mais antigos. Logo, a Alemanha e o Reino Unido aderiram ao projeto. No Eurosatory 1996, a Renault apresentou o X8A, um protótipo de oito rodas nessa perspectiva. [6]
No entanto, em 1999, o programa chegou a um beco sem saída e a França decidiu continuar por conta própria e encomendou 700 veículos em 6 de novembro de 2000. Em 2003-2004, o programa alcançou alguns marcos importantes: Os testes de mobilidade / agilidade, os testes de armadura e os testes de sistemas eletrônicos foram todos bem-sucedidos. De 2004 a 2005, os 5 primeiros protótipos (4 VCIs e 1 VPC) foram testados em condições reais. Esses testes provaram alguns erros cruciais no projeto da torre DRAGAR, que tiveram que ser redesenhados. O atraso de 2 anos no programa é consequência dessa falha de design.
À medida que o programa é concluído, outras variantes estão sendo estudadas. Uma versão da argamassa e um veículo usando o míssil MILAN foram considerados pelo desenvolvedor. Observe que nenhuma dessas variantes está sendo desenvolvida a partir de agora, mas estudos de viabilidade estão sendo realizados. Em junho de 2007, o VBCI estava sendo considerado para o programa britânico FRES . [7]
A França originalmente planejava comprar 550 VCI e 150 da versão de comando da VPC, mas isso foi reduzido para 510 e 120, respectivamente, com entregas até 2015. [1] O projeto de € 3,49 bilhões (FY2012) entregará 630 unidades a um custo unitário de € 3,49 milhões (~ US $ 4,8 milhões) para o VCI e € 2,74 milhões (~ US $ 3,7 milhões) para o VPC, ou € 5,5 milhões (~ US $ 7,4 milhões) por veículo, incluindo custos de desenvolvimento. [1]
A 200ª VBCI foi entregue ao exército francês em 23 de junho de 2010. [8] A 400ª VBCI foi entregue ao exército francês em 12 de junho de 2012. [9] A primeira unidade a ser equipada com o novo veículo de combate de infantaria foi a 35ª Infantaria Regimento em Belfort . [10] A 500.ª VBCI foi entregue ao exército francês em 8 de julho de 2013. A entrega de 110 veículos do posto de comando foi concluída. [11]
No Eurosatory 2014, a Nexter apresentou melhorias na variante VBCI IFV após os ensaios. As rodas traseiras têm direção para reduzir seu raio de viragem para 20 metros, e o volume interno traseiro foi aumentado movendo equipamentos elétricos para a frente do veículo. Para abrir espaço para o equipamento, o banco do motorista foi puxado para trás e dois ângulos inclinados foram adicionados à extremidade frontal para o motorista manter a visibilidade. [12] Em setembro de 2014, a Agência Francesa de Compras do Exército (DGA) declarou a qualificação de uma nova versão do VBCI com um peso bruto de 32 toneladas em veículos , em comparação com 29 toneladas anteriormente. O aumento no peso bruto permite que o veículo tenha melhor proteção e preserva sua capacidade de ser atualizado. [13]A configuração de 32 toneladas será entregue às forças armadas francesas a partir de 2015. [14]
Exportação [ editar ]
Reino Unido [ editar ]
Em fevereiro de 2014, a França concordou em emprestar alguns VBCIs ao Exército Britânico para testes. Fontes militares francesas informam que o Exército Britânico está interessado em comprar o veículo. [15] O Ministério da Defesa francês indicou que o Exército francês pode comprar o veículo aéreo não tripulado Watchkeeper britânico WK450 se o Exército britânico comprar o VBCI. [16] O Exército Britânico está testando o VBCI como parte do futuro programa de Veículos de Infantaria Mecanizada , com o objetivo de começar a substituir a atual frota de veículos de mobilidade protegidos até 2022. [17]
Qatar [ editar ]
Em dezembro de 2017, durante uma visita do presidente francês Emmanuel Macron , o Catar anunciou que pretendia comprar 490 veículos Nexter VBCI. [18] [19] As negociações continuam em andamento para a carga exata dos 490 veículos, com empresas americanas, britânicas, francesas, norueguesas e belgas oferecendo sistemas de torres, entre outros sistemas. [20]
Em março de 2018, foi relatado que a Kongsberg forneceria torres não tripuladas de médio calibre e estações remotas de armas Protector no caso de o Catar encomendar os VBCIs em um contrato de até US $ 1,94 bilhão. [21]
Especificações [ editar ]
C4ISR [ editar ]
O VBCI será completamente integrada no Francês C4ISR capacidade. A versão VCI usará o SIT (Système d'Information Terminal - o nível mais baixo de C4IST nas forças francesas), enquanto a VPC usará o SIR (Système d'Information Régimentaire - um nível mais alto no mesmo sistema).
Torreta DRAGAR [ editar ]
A torre DRAGAR ( GIAT INDUSTRIES ) é uma torre de design modular de assento único que integra uma pistola estabilizada de 25 mm. O controle de incêndio integra um telêmetro a laser e uma câmera térmica. A taxa de tiro é de até 400 tiros / min, e a torre permite autodefesa antiaérea. Também inclui uma metralhadora coaxial de 7,62 mm para defesa próxima e um sistema de lançamento de granadas Galix. A torre adiciona 2.000 kg (4.400 lb) ao peso de um veículo
- VCI (veículo de combate de infantaria): grupo de combate de 9 homens (+ tripulação), torre tipo Dragar de calibre médio (25 mm), metralhadora de 7,62 mm.
- VPC (veículo do posto de comando): 2 estações SIP com 7 usuários (+ tripulação), torre de autodefesa armada com uma metralhadora de 12,7 mm.
- VTT (Veículo de Transporte de Tropas): É projetado para transportar tropas. Tem um volume interior de 13 m³ e pode transportar uma tripulação de 2 homens e até 10 soldados com seus equipamentos. O VTT é dimensionado para atender aos requisitos de exportação e atualmente está sendo considerado por vários exércitos nacionais.
Os recursos comuns para todas as variantes incluem equipamentos de comunicação SIT (Système d'Information Terminal), equipamentos de identificação de combate e equipamentos de detecção e proteção NBC.
VBCI 2 [ editar ]
O VBCI 2 é uma versão aprimorada, destinada às vendas de exportação, com novo motor (motor diesel turbo Volvo D13 de 600 hp), novo ar condicionado e novas câmeras de visão. É mais pesado (32 t) e o protótipo está equipado com uma torre T40 para dois homens (canhão de 40 mm)
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