sistema de radar móvel AN / TPN-31 ATNAVICS
Descrição: O sistema de radar móvel AN / TPN-31 ATNAVICS atende ao radar de vigilância e aproximação de precisão para controlar e aterrar os requisitos de aeronaves de asa fixa e rotativa. Além disso, o ATNAVICS é altamente móvel, com uma configuração simplificada e operação confiável, necessárias para uma implantação rápida, em qualquer lugar do mundo. Um sistema ATNAVICS completo é transportável em uma única aeronave C-130 Hercules ou em vários helicópteros CH-47.
O sistema ATNAVICS consiste em um veículo de radar, um veículo de controle de operações e dois reboques de gerador de energia tática XM1102 (10Kw). Os HMMWVs são os veículos terrestres de linha de base que suportam o sistema ATNAVICS. O veículo do radar contém um radar de vigilância em banda S (46 Km), um radar de vigilância secundária em banda L / IFF (112 Km) e um radar de aproximação de precisão em banda X (18 Km). O veículo HMMWV de operações pode operar até 1.000 metros do radar HMMWV via link de fibra óptica, o radar / emissor HMMWV usa o comprovado software de automação AutoTrac 2000 da Raytheon e precisa apenas de 2 operadores de tripulação.
Os planos do Exército dos EUA pedem a compra de até 37 sistemas de radar ATNAVICS. Em 2006, a Raytheon entregou 24 sistemas de gerenciamento de tráfego aéreo ao Exército dos EUA durante sete anos.
Em agosto de 2006, o Exército dos EUA concedeu à Raytheon um contrato com um valor potencial de US $ 200 milhões para a aquisição do Sistema de Navegação, Integração e Coordenação de Tráfego Aéreo AN / TPN-31 (ATNAVICS) e a Precisão de Base Fixa AN / FPN-67 Radar de aproximação (FBPAR). O Exército dos EUA assinou 30 sistemas ATNAVICS e 9 FBPAR durante o contrato de cinco anos, enquanto a Marinha dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA assinaram 12 ATNAVICS para uso da Força Expedicionária Marinha.
O sistema ATNAVICS consiste em um veículo de radar, um veículo de controle de operações e dois reboques de gerador de energia tática XM1102 (10Kw). Os HMMWVs são os veículos terrestres de linha de base que suportam o sistema ATNAVICS. O veículo do radar contém um radar de vigilância em banda S (46 Km), um radar de vigilância secundária em banda L / IFF (112 Km) e um radar de aproximação de precisão em banda X (18 Km). O veículo HMMWV de operações pode operar até 1.000 metros do radar HMMWV via link de fibra óptica, o radar / emissor HMMWV usa o comprovado software de automação AutoTrac 2000 da Raytheon e precisa apenas de 2 operadores de tripulação.
Os planos do Exército dos EUA pedem a compra de até 37 sistemas de radar ATNAVICS. Em 2006, a Raytheon entregou 24 sistemas de gerenciamento de tráfego aéreo ao Exército dos EUA durante sete anos.
Em agosto de 2006, o Exército dos EUA concedeu à Raytheon um contrato com um valor potencial de US $ 200 milhões para a aquisição do Sistema de Navegação, Integração e Coordenação de Tráfego Aéreo AN / TPN-31 (ATNAVICS) e a Precisão de Base Fixa AN / FPN-67 Radar de aproximação (FBPAR). O Exército dos EUA assinou 30 sistemas ATNAVICS e 9 FBPAR durante o contrato de cinco anos, enquanto a Marinha dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA assinaram 12 ATNAVICS para uso da Força Expedicionária Marinha.
AN / TPN-31 ATNAVICS Especificações
Tripulação: 4
Desempenho
Alcance máximo: 112 km (70 milhas)
Tempo
definido: 60 minutos
Desempenho
Alcance máximo: 112 km (70 milhas)
Tempo
definido: 60 minutos
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