ponte de viga média (MGB)
A ponte de viga média (MGB) é uma ponte portátil leve e portátil e pode ser montada sem a ajuda de equipamentos pesados. Além disso, também é um sistema de ponte de duas vigas, do tipo convés, capaz de transportar cargas até e incluindo tanques de batalha principais (MBT).
O MGB foi produzido originalmente pela Fairey Engineering Ltd. , Em Stockport, Inglaterra e ainda hoje é fabricado por seu sucessor WFEL, com base em um design da MVEE em Christchurch.
O MGB foi originalmente vendido ao exército britânico em 1971, posteriormente também vendido a muitas outras nações, incluindo os militares holandeses, suíços, alemães e norte-americanos.
Configurações e implantação [ editar ]
Os componentes principais do sistema MGB são os segmentos retangulares do "convés superior" e os segmentos triangulares do "convés inferior". Todos os segmentos são portáteis.
Pontes de carga curta / baixa podem ser construídas usando apenas componentes do convés superior. O suporte com o convés inferior adicional fortalece dramaticamente a ponte, permitindo cargas mais pesadas e vãos mais longos. Vãos únicos podem atingir 48 metros.
Os segmentos têm juntas de articulação em cada extremidade; O conjunto consiste em simplesmente engatar as juntas dos segmentos adjacentes e depois inserir um pino através de um orifício ao longo do comprimento da junta. Dessa maneira, tantos segmentos quanto necessários são conectados de ponta a ponta para formar uma viga do comprimento necessário para abranger a obstrução.
Duas dessas longarinas são construídas paralelamente umas às outras para fornecer a força da ponte. As unidades de convés são então colocadas entre elas para formar uma estrada com 4,0 m (13 pés 2 pol) de largura.
O MGB pode ser construído em várias configurações para fornecer uma gama completa de recursos de ponte para uso na área de batalha avançada e na zona de comunicações. A velocidade de ereção pelo baixo número de soldados é sua principal característica. O MGB também requer muito pouca manutenção, uma vez montada, é transportável por ar em cargas paletizadas padrão ou em configurações de ponte parcialmente montadas, e todos os componentes dos EUA cabem nos MGBs em uso por aliados (exceto para os postes de viga cruzada de ponta de lança)
A ponte pode ser apoiada em terreno despreparado e irregular, sem grelhas . Ele é construído em uma viga rolante para construção de um andar; duas vigas rolantes, com 4,6 m de distância, para construção de dois andares; e em três vigas rolantes ao construir uma ponte de dois andares com mais de 12 baías de comprimento. As extremidades das vigas dos rolos são apoiadas nas placas de base e cada uma pode ser ajustada em altura. Não é necessário nivelamento ou outra preparação do solo. Pontes de vão única são lançadas usando um nariz de lançamento montado centralmente.
Parts [ editar ]
As peças MGB são fabricadas a partir de uma liga de zinco , magnésio e alumínio especialmente desenvolvida (DGFVE 232A). Isso permite a construção de uma ponte leve e de alta resistência . Todas, exceto três partes, pesam menos de 200 kg. A maioria das peças pode ser manuseada facilmente por quatro soldados.
- Painel superior - Usado para construir as vigas da ponte. Existem 7 pontos do painel em cada painel superior; tem 1,93 m de comprimento, 2 '1 3 ⁄ 8 "de largura, 1' 9 5 ⁄ 8 " de altura (1930 mm × 645 mm × 549 mm), peso 385 lb (175 kg).
- Baía (o mesmo que acima)
- Painel inferior - usado como suporte para vigas de ponte. ela é de 6 pés 5 pol (1,96 m) de comprimento, 2' 3" de largura, 3' 7 3 / 8 "de altura, peso 435 lb (197 kg).
- Painel cônico final - usado como uma cinta inferior entre o painel de junção e a viga do assento do banco. mede 13 '2 5 ⁄ 8 "de comprimento, 2'4" de largura, 1'6 "de altura e pesa 270 kg (600 lb). É um componente que requer pelo menos 6 soldados para transportar
- Viga do banco - usada para manter as vigas da ponte espaçadas adequadamente e fornecer conexão para as unidades de rampa. É um dos três componentes que requer pelo menos 6 soldados para transportar; ela é de 13' 3 1 / 2 "de comprimento, 1' 9 3 / 8 " de largura, e 1' 6" de altura e pesa 570 lb (260 kg).
- Rampas - Existem dois tipos: rampas nos EUA e no Reino Unido. As rampas curtas ou britânicas têm 120 kg (264 lb) e as rampas longas (US) ou longas (180 kg). Cada tipo fornece uma abordagem para a ponte, 7 são necessários em cada extremidade. As rampas do Reino Unido são usadas apenas para um andar.
- Plataforma Unidade - 9'1" longas, 1' 5 1 / 4 "de largura, 6 7 / 8 ." Alto, de peso 163 lb (74 kg) que requer 2 soldados para transportar Este componente preenche a lacuna entre vigas Quatro convés. são necessárias unidades por compartimento de ponte.
- Painel de junção - usado como uma chave entre a parte inclinada e nivelada de uma ponte de dois andares. É 5' 3 / 4 "de altura, 3' 5 1 / 2 " de comprimento na parte superior, 2' 2 3 / 4 "de comprimento na parte inferior, 2' 1 1 / 2 " de largura, peso 478 lb (217 kg).
- Sway Brace
- Meio-fio, V. limitar, conter, coibir
Configurações [ editar ]
Andar único [ editar ]
A ponte MGB de um andar é construída usando painéis superiores que são presos juntos para formar duas vigas e unidos em cada extremidade por uma viga de banco, criando uma estrutura rígida. Este tipo de ponte é usado para curto espaço de tempo, que pode transportar cargas pesadas. Pontes mais longas só podem transportar cargas mais leves. Pontes de um andar podem ser construídas por 9 a 17 soldados.
Andar Duplo [ editar ]
Extensão de até 31,1 m com um MLC de 100 rodas ou 70 de esteira
Na ponte MGB de dois andares, as vigas consistem em painéis superior e inferior, com painéis de junção e painéis cônicos nas extremidades, formando a extremidade inclinada da ponte. Nos dois casos, as unidades de rampa, deck e meio-fio completam a construção. A configuração de dois andares para serviços mais pesados é usada para cargas pesadas ou vãos mais longos. A festa normal de construção de pontes de dois andares é de 25 soldados.
Andar Duplo com Reforço de Link [ editar ]
Extensão de até 49,4 m com um MLC de 100 rodas ou 70 de esteira
O MGB Link Reforcement Set (LRS) consiste em elos de reforço com 3,66 metros (12 pés) de comprimento, além de elos curtos de 1,82 metros (6 pés), que são presos juntos para formar correntes sob cada viga.
As correntes são suspensas 2 metros (6 pés 6 pol.) Abaixo de cada corda inferior da ponte e tensionadas após a construção, puxando os postes de reforço para a posição vertical. Isso cria uma estrutura totalmente reforçada.
O Link Reforcement Set (LRS) é construído quando é necessário um tipo de ponte longo e de alta classe. O LRS aprofunda a viga e transfere a carga por todo o comprimento da ponte. Esse tipo de construção requer uma equipe de 34 soldados e é construído sobre três vigas rolantes.
Embora o uso de um LRS forneça uma maior extensão da ponte, ele reduz a classe de carga militar de 70 para 60. Isso proíbe a passagem de veículos mais pesados em uso pelos militares.
Pontes de várias extensões [ editar ]
Piso duplo de 2 palcos até 51,5 m com uma MLC de 70
Andar duplo de 3 andares até 76 m com uma MLC de 70
O conjunto de junção de extensão da MGB consiste em postes de junção de extensão, que são fixados na parte superior e conectados na parte inferior por articuladores hidráulicos.
O conjunto de junção de extensão oferece à ponte MGB Double Storey uma capacidade de extensão múltipla e permite a construção de pontes sobre suportes fixos ou flutuantes. Isso pode incluir qualquer combinação de suportes existentes, pontões, cais existentes ou improvisados e o MGB Portable Pier.
As pontes MGB Double Storey geralmente têm a forma de duas ou três estruturas de extensão classificadas na MLC 70. A ponte de duas extensões pode ter um comprimento total de até 51,5 metros (169 pés), enquanto as três extensões podem ter 76 metros (250 pés). Isso requer uma equipe total de 40 funcionários - 24 para a ponte principal, 8 para o MGB Portable Pier e 8 para instalar ancoradouros.
MGB flutuante [ editar ]
Até MLC de 60
Os MGBs flutuantes podem ser construídos em configurações de um ou dois andares, usando os mesmos componentes que as configurações de ponte seca:
- A construção de dois andares permite que a baía de desembarque se estenda até 26,5 metros (86 pés 11 pol.) E é adequada para condições em que há um aumento e queda consideráveis nos níveis de água.
- A construção de um andar fornece pontes flutuantes ou balsas para classes de carga até MLC 60.
MGBs flutuantes de um e dois andares podem ser construídos usando superestruturas MGB padrão, transportadas em pontões MGB com baias de dobradiça de um andar ou conjuntos de junções de extensão de dois andares para fornecer articulação. O comprimento dessas pontes é limitado apenas pela quantidade de equipamento disponível.
Pontões MGB
O MGB Pontoon é fabricado em liga de alumínio de grau marítimo.
Dois pontões são acoplados de costas para criar cada pontão. Três desses píeres compõem uma balsa. Os pontões motorizados são acionados por um motor a diesel de 75 hp (56 kW) com uma unidade de propulsão a jato de água. Pontões totalmente carregados podem operar em correntes de até 2,5 m / s (4,9 nós).
MACH MGB [ editar ]
O MACH MGB (Construção Assistida Mecanicamente à Mão) é um sistema de construção de ponte semi-mecanizado, que reduz o tamanho das equipes de construção de 25 para 9, para tempos de construção semelhantes.
Isso é conseguido pré-montando componentes MGB em módulos em uma área de montagem separada ou movendo-os como módulos inteiros de vigas e painéis inferiores, além de um módulo de junção especial para o local da ponte. A ponte é então construída usando um guindaste ou veículo CALM adequado.
MACH MGB usa componentes MGB padrão complementados por componentes especiais projetados para auxiliar no manuseio mecânico.
As vantagens do MACH MGB sobre outros sistemas mecanizados criados para esse fim são:
- Qualquer guindaste de tamanho adequado pode ser usado.
- Mão de obra reduzida em comparação com o MGB padrão.
- A ponte ainda pode ser construída manualmente, se o guindaste ou o sistema hidráulico estiverem incapacitados.
- MACH MGB é comprovado em campo e usado em todo o mundo.
Corrimão MGB
O corrimão da MGB foi projetado para fornecer um aumento significativo na conscientização da largura da estrada para motoristas militares e civis. Consiste em postes de conexão verticais com trilhos de mão longitudinais, criando uma barreira contínua ao longo da borda da ponte. Os componentes do corrimão podem ser transportados em um transporte de unidade de paletas MGB.
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