SM U-6 (Alemanha)

História
Império Alemão
Nome:	U-6
Encomenda:	8 de abril de 1908
Construtor:	Germaniawerft , Kiel
Custo:	2.540.000 Goldmark
Número do estaleiro:	148
Deitado:	24 de agosto de 1908
Lançado:	18 de maio de 1910
Encomendado:	12 de agosto de 1910
Destino:	15 de setembro de 1915 - Torpedeado por HMS  E16, em Stavanger 59 ° 10′N 5 ° 9′ECoordenadas : 59 ° 10′N 5 ° 9′E . 24 mortos e 4 sobreviventes.
Características gerais [1]
Classe e tipo:	Submarino alemão tipo U 5
Deslocamento:	Superfície de 505 t (497 toneladas) 636 t (626 toneladas) submersas
Comprimento:	57,30 m (188 pés) ( o / a ) 43,10 m (141 pés 5 pol) ( casco de pressão )
Feixe:	5,60 m (o / a) 3,75 m (12 pés 4 pol.) (Casco de pressão)
Esboço, projeto:	3,55 m (11 pés 8 pol.)
Poder instalado:	Motores de parafina 2 × Körting de 6 cilindros e 2 × Körting de 8 cilindros e cilindros com 900 PS (660 kW; 890 shp) Motores elétricos 2 × SSW com 1.040 cv (760 kW; 1.030 shp) 550 rpm surgiram 600 rpm submersas
Propulsão:	2 eixos Hélices de 2 × 1,30 m (4 pés 3 pol.)
Rapidez:	13,4 nós (24,8 km / h; 15,4 mph) surgiram 10.2 knots (18.9 km/h; 11.7 mph) submerged
Range:	3,300 nmi (6,100 km; 3,800 mi) at 9 knots (17 km/h; 10 mph)
Test depth:	30 m (98 ft)
Boats & landing craft carried:	1 dingi
Complement:	4 officers, 24 men
Armament:	4 × 45 cm (17.7 in) torpedo tubes (2 each bow and stern) with 6 torpedoes 1 × 5 cm (2.0 in) SK L/40 gun 1 × 3.7 cm (1.5 in) Hotchkiss gun
Service record
Part of:	Imperial German Navy I. U-Halbflottille 1 August 1914 – 15 September 1915
Commanders:	Oblt.z.S. Wilhelm-Friedrich Starke[2] 5 August – 28 September 1914 Oblt.z.S. Otto Steinbrinck[3] 29 September – 4 November 1914 Oblt.zS Reinhold Lepsius [4] 5 de novembro de 1914 a 5 de janeiro de 1915 Oblt.zS Otto Steinbrinck 6 de janeiro de 1915 - 21 de janeiro de 1915 Oblt.zS Reinhold Lepsius 22 de janeiro a 15 de setembro de 1915
Operações:	4 patrulhas
Vitórias:	16 navios mercantes afundados (9.614  TAB ) 3 navios mercantes tomados como prêmios (2.337 GRT)

O SM U-6 foi um dos 329 submarinos servindo na Marinha Imperial Alemã na Primeira Guerra Mundial . O U-6 estava envolvido em guerra naval e participou da Primeira Batalha do Atlântico . Torpedeado pelo HMS  E16 em Stavanger , Noruega, em 15 de setembro de 1915.

Serviço da guerra [ editar ]

Em 25 de fevereiro de 1915, o U-6 deixou a Alemanha para operações no Canal da Mancha . Ela chegou a Cap Gris Nez em 27 de fevereiro e em 28 de fevereiro estava se preparando para realizar um ataque ao navio britânico Thordis, perto de Beachy Head , quando o periscópio do submarino foi avistado pelo navio mercante, que atingiu o U-6 , danificando o U-6. ' s periscópio. Isso forçou o submarino a abandonar sua patrulha e retornar à base. ^[5]

O U-6 operou no Mar do Norte entre 7 e 20 de abril de 1915. Sediada em Heligoland , partiu para a costa leste britânica. Em 11 de abril, ela lançou dois ataques de torpedos contra um navio em Aberdeen ; ambos os ataques falharam. Nos três dias seguintes, o U-6 observou o transporte na área até atacar com sucesso e afundar dois navios a vapor em 14 de abril. Em 18 de abril, ela levou a arrastão britânica Glencarse (188 toneladas) como prêmio e voltou à base, chegando a Heligoland em 21 de abril de 1915.

Deixando Heligoland novamente em 17 de julho de 1915, o U-6 afundou um veleiro sueco de 422 toneladas transportando madeira para a Grã-Bretanha em 19 de julho. Em 21 de julho, ela levou dois navios suecos como prêmios e incendiou mais dois navios (757 toneladas) que transportavam madeira para a Grã-Bretanha. Três veleiros noruegueses foram queimados em 25 de julho. Após uma breve escovação com um navio Q no dia seguinte, um navio sueco e três navios dinamarqueses foram queimados. Quando ela estava com pouco combustível, o U-6 retornou à base em 29 de julho, atingindo Heligoland no dia seguinte.

Em 9 de setembro de 1915, o U-6 partiu para o que seria seu cruzeiro final. Queimando dois navios noruegueses que transportavam madeira para a Grã-Bretanha em 10 de setembro, o U-6 levou um navio norueguês como prêmio. Dois dias depois, uma embarcação norueguesa foi revistada e afundou em Kristiansand. Em 14 de setembro, o U-6 se encontrou com o U-20 .

O destino [ editar ]

Na tarde de 15 de setembro de 1915, o U-6 foi atacado por um submarino britânico com dois torpedos. Manobras evasivas foram apenas parcialmente bem-sucedidas. Enquanto o primeiro torpedo falhou, o segundo atingiu o U-6 em frente à torre de comando, afundando-a instantaneamente. Exceto por cinco homens na torre de comando todos de U-6 ' tripulação s pereceram. De acordo com Oberleutnant zS Beyer, oficial de quarto no momento de seu afundamento, a fumaça de U-6 ' motores de parafina s fez o comandante do submarino da Marinha Real consciente de sua presença e lhe permitiu entrar em posição de lançamento.