As séries 14 e 15 de veículos RBVZ também incluíram caminhões. Estes incluíam um modelo de carro de 5 toneladas T40 / 65 com um motor de 4 cilindros (com um tamanho de cilindro de 120x165 mm e um deslocamento de 7850 cc). O caminhão tinha uma distância entre eixos de 3650 mm e uma pista de 1500 mm.
A foto à esquerda mostra um carro de 1914. Segundo alguns relatos, em alguns desses caminhões, os motores tinham um arranjo de válvula unidirecional (o Ministério da Defesa insistiu nisso mais de uma vez). Outros tamanhos de cilindro (120x150mm) também foram indicados. No total, foram produzidos 20 carros modelo T. A foto à direita mostra um trator experiente, construído com base no caminhão T40 / 65 e projetado para mover alvos da linha de artilharia Sergiev. | ||
Os carros blindados no chassi do modelo T merecem menção especial.
Como base para a instalação de sistemas de artilharia (o nome oficial é "a arma antiaérea do sistema Lender-Tarnavsky"), foram utilizados caminhões do modelo "T". A arma foi montada em um corpo equipado com batentes que caíam ao disparar, e o motor e a cabine foram reservados. Além de quatro veículos com canhão, a 1ª bateria separada para disparar na frota aérea (esta divisão recebeu seu nome completo) incluía quatro caixas de carregamento no chassi dos caminhões modelo "M" Russo-Balt . Após os testes de tiro e quilometragem, em 20 de março de 1915, a bateria sob o comando do capitão Tarnavsky foi enviada para a frente, onde, a julgar pelos documentos, agiu com muito sucesso. Então, em 30 de maio de 1915, uma aeronave alemã foi abatida sobre Pultusk com seu fogo. Em 12 de junho de 1916, fazendo parte do 5º Exército, a bateria foi exposta a dez aviões alemães, três dos quais abatidos (excelente desempenho na época!). A bateria estava na frente até 1917, seu sulba adicional é desconhecido. (Além dos blindados, canhões antiaéreos de 76 mm foram instalados em caminhões brancos não blindados de 5 toneladas. Várias baterias desse tipo foram formadas na Rússia em 1915-1917). |
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