Praga » RV

O modelo RV de Praga foi desenvolvido na Tchecoslováquia para fins militares muito antes do fascista Anschluss. O modelo de 1935 começou a ser exportado. Uma modificação avançada de 1938 foi exportada para a Polônia, Romênia e Iugoslávia. Após a ocupação da Tchecoslováquia, o RV triaxial de Praga foi amplamente utilizado nas unidades alemãs e, principalmente - nos exércitos dos países satélites da Boêmia e Morávia, Eslováquia.

Durante os anos de guerra, a BMM (Bohmisch-Mahrishe Machinenfabrik - empresa CKD Praga sob controle alemão) ainda produziu o Praga RV por algum tempo, concentrando seus esforços na produção de tanques e armas de autopropulsão - FlakPz 38 (t), SdKfz 138/1 Bison, Hetzer, Marder III, StuPz 38 (t) Hetzer-Bizon et al. Do ponto de vista técnico, o Praga RV era mais leve que o Studerbaker US6 e GMC CCKW-353 - em 2 toneladas, menos potente 68 hp, contra 90-95 cavalos de potência e tinha uma suspensão independente do eixo.O motor é um de seis cilindros em linha nizhneklapannym, com refrigeração líquida, 3468 cm de deslocamento ^s , diâmetro de êmbolo de 80 mm., Curso 115 milímetros. Potência 68 "cavalos" a 3000 rpm. Número de marchas: 8 mais 2ª. Suspensão em três eixos oscilantes. Mola de torção com mola dianteira, molas semi-elípticas longitudinais traseiras. Freios: hidráulico, freio manual da transmissão. O peso-meio-fio é de 3800 kg. A velocidade máxima é de 70 km / h. Capacidade de carga 2 toneladas. Consumo de combustível de 30 litros por 100 quilômetros.

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