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| Tipo | Veículo com rodas blindado |
|---|---|
| Lugar de origem | Reino Unido |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Supacat |
| Especificações | |
| Massa | 6.650 kg (14.660 lb) |
| comprimento | 5,39 m (17 pés 8 pol.) |
| Largura | 2,00 m (6 pés 7 pol.) |
| Altura | 1,97 m (6 pés 6 pol) (não incluindo o sistema de armas) |
| Equipe técnica | 4 + 1. |
| Armaduras | Kit de blindagem adicional |
Armamento principal | Metralhadora pesada de 12,7 mm ou Heckler & Koch GMG |
Armamento secundário | Metralhadora de uso geral de 7,62 mm |
| Motor | 5,9 litros Cummins ISBe Euro3 185 cv (134 kW) |
| Suspensão | Braço duplo independente, molas pneumáticas e amortecedores externos (2 por estação de roda) com altura variável |
| Rapidez | 130 km / h (81 mph) |
Concepção e desenvolvimento [ editar ]
Segundo o Ministério da Defesa, o Chacal "foi construído para atender aos requisitos específicos do Exército Britânico de um veículo de patrulha ágil, bem armado e leve". [6] O sistema de suspensão a ar ajustável em altura do veículo pode ser rebaixado nos batentes para proporcionar uma plataforma de tiro estável quando estacionário ou elevado a uma distância ao solo máxima de 380 mm, o que permite eliminar grandes obstáculos. Os altos níveis de mobilidade off-road permitem que as tropas evitem rotas mais convencionais que podem estar sujeitas a emboscadas ou reconhecimento de inimigos. [6]
O veículo é baseado no projeto HMT (High Mobility Transporter) 400 de alta mobilidade 4 × 4 desenvolvido por uma antiga subsidiária da Supacat, agora construída sob licença da Lockheed Martin . [7] [8] O chassi é construído pela Universal Engineering Ltd , o motor da Cummins , a transmissão da Allison , os amortecedores de suspensão da Fox Racing Shox [9] e o pacote eletrônico da Fujitsu e da Smartgauge Electronics. Os pacotes de armaduras explosivas e balísticas e os assentos atenuantes foram projetados e construídos pela Jankel Armouring Ltd. Os veículos podem ser equipados com uma variedade de armas, comoMetralhadora pesada de 12,7 mm , Metralhadora de uso geral de 7,62 mm (GPMG) e lançador de granadas automático de 40 mm .
O Jackal é capaz de manter velocidades fora de estrada de até 49 mph (79 km / h) e pode atingir uma velocidade máxima de 80 mph (130 km / h).
Afeganistão implantação [ editar ]
O veículo foi adquirido para fornecer às forças britânicas no Afeganistão uma patrulha off-road e um veículo de apoio a incêndios com melhor desempenho, complementando o Land Rover Wolf WMIK e o Snatch Land Rover, que anteriormente cumpriam o papel. [10] Em particular, o Snatch Land Rover, embora capaz de resistir ao fogo de armas pequenas, é vulnerável a dispositivos explosivos improvisados e foi rotulado por alguns de "caixão móvel". [6] [11] [12] Em 8 de abril de 2008, foi anunciado que o MWMIK havia sido implantado na província de Helmand , Afeganistão, como o veículo de patrulha Jackal 4x4. [13]
O Ministério da Defesa declarou que o design do casco do veículo incorpora a mais recente proteção de armadura e que é considerado um dos melhores do mundo. O sistema de proteção contra explosões e balística de minas HMT 400 foi desenvolvido pela Jankel Armouring Ltd. para Supacat. Possui blindagem sob o compartimento da tripulação e nas laterais do veículo, além de assentos atenuantes que absorvem o choque de qualquer explosão de minas. A parte superior da cabine é deixada aberta para visibilidade, que oferece proteção ao veículo através de sua manobrabilidade e distância principal do armamento. Isso permite evitar a exposição a rotas mais propensas a IED. Apesar disso, as equipes do Jackal sofreram vários ataques de IED, alguns fatais. [14] [15] [16]
Outras versões [ editar ]
Jackal 2 [ editar ]
Uma versão atualizada do Jackal foi encomendada como Jackal 2. A equipe foi aumentada para quatro e o anel principal da arma avançou para dar a ele um arco de fogo. O chassi foi atualizado, permitindo que o veículo carregasse uma carga útil e armadura maiores e fornecendo mais força para proteção contra bombas na estrada. Ele também possui um motor maior de 6,7 l, embora isso não aumente a velocidade do veículo. Um pedido inicial de "cerca de 110" veículos foi feito em 2009, com entregas finais em fevereiro de 2010. Um outro pedido para 140 do Jackal 2A foi anunciado em 23 de junho de 2010, que é baseado na plataforma Jackal 2 com uma atualização de proteção contra explosões . [17] [18]
Coyote [ editar ]
Os veículos de suporte tático coiote são um projeto 6x6 maior, com mais de 70 pedidos como transportadores de carga média, tratores de artilharia [ citação necessário ] e uma variedade de outras variantes de plataforma. [19] [20]
O veículo de suporte tático Coyote (TSV light) é baseado no chassi HMT 600 6 × 6 da Supacat [21] e é um derivado maior do Jackal 2; os dois veículos são projetados para serem complementares. As duas rodas extras proporcionam um veículo mais pesado que se aproxima de 10.500 kg (10,3 toneladas), que atuará em apoio ao Jackal 2 e permitirá o transporte de suprimentos e equipamentos em terrenos semelhantes (a carga útil para suprimentos e equipamentos será 3.900 kg (3,8 toneladas) )). O Coiote foi projetado para cumprir o papel de um veículo de serviço tático leve.
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