Mowag Puma | |
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Mowag Puma e Schweizerisches Militärmuseum Full
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Lugar de origem | Suíça |
Histórico de serviço | |
Em serviço | nunca entrou em produção |
Histórico de produção | |
Desenhista | Fábrica de automóveis MOWAG Kreuzlingen |
Projetado | 1981 |
Fabricante | Mowag |
No. construído | 1 |
Especificações | |
Equipe técnica | 7: motorista, comandante, artilheiro +4 passageiros na área traseira |
Armamento principal | Torre de armamento coaxial com metralhadora de 20 mm, 7,62 mm MG3 HS |
Armamento secundário | Copo de granada de fumaça 6 2x Uzi de 76 mm e 9 mm em abertura esférica |
Motor | 8 cilindros Mowag M8DV, 10,8 l de deslocamento 235 kW |
Transmissão | MOWAG M13-16S 6 à frente e 2 à ré |
Suspensão | 6x6 com rodas |
Faixa operacional | 40 km (25 milhas) |
Rapidez | 80 km / h (50 mph) na estrada 42 km / h (26 mph) fora da estrada 12 km / h (7,5 mph) água |
O Mowag Puma é um dos veículos blindados de transporte de pessoal produzidos pela Mowag com sede na Suíça .
Design [ editar ]
Os veículos da Puma enfatizaram a flutuabilidade , a alta carga útil, a alta manobrabilidade e a facilidade de operação em áreas contaminadas por armas nucleares / biológicas / químicas (NBC).
O Puma 6x6 possui rodas direcionáveis no primeiro e no terceiro eixos, enquanto as rodas do eixo do meio são fixas, o que permite um círculo de giro apertado.
Atrás das duas rodas traseiras há uma hélice de navio. O motor está alojado na frente.
Os granadeiros deixam o veículo por uma porta atrás da escotilha da torre no teto ou por uma grande porta dupla na parte traseira do veículo.
História [ editar ]
O Puma foi o primeiro de uma família de veículos, incluindo os 4x4, 6x6 e 8x8, que foram projetados e construídos nas versões 4x4 e 6x6 com diferentes divisões de peso.
Um protótipo do Puma, que participou de vários ensaios na Suíça e em apresentações nas instalações de Gurnigel , Bruggrugg e Oerlikon- Bührle, Ochsenboden, [1] está agora no Schweizerisches Militärmuseum Full . O Puma nunca entrou em produção em série.
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