Máquina de engenharia de lança

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Máquina de engenharia de lança
IMR-1 no Museu de Artilharia de São Petersburgo
IMR-1
Classificação	tanque de engenharia
Peso de combate, t	37,5
A tripulação , homem.	2
A história
Desenvolvedor	KBTM
Fabricante
Anos de produção	de 1969 a 1991
Anos de operação	desde 1969
O número de unidades emitidas.	1271
Operadores principais
Dimensões
Comprimento do corpo mm	8950..15 380
Largura mm	3560..4150
Altura mm	3290..3360
Mm de base	3740
Trilha mm	2640
Folga mm	420
Reserva
Тип брони	стальная
Лоб корпуса, мм/град.	100
Подвижность
Тип двигателя	[показать]В-55
Мощность двигателя, л. с.	580
Скорость по шоссе, км/ч	50
Скорость по пересечённой местности, км/ч	22..27
Запас хода по шоссе, км	500
Удельная мощность, л. с./т	15,5
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,89
Преодолеваемый подъём, град.	32
Преодолеваемая стенка, м	0,8
Преодолеваемый ров, м	2,7
Преодолеваемый брод, м	1,4
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ИМР в Одессе.

Veículo de limpeza de obstáculos do engenheiro (Objeto 616)  - um tanque de engenharia , veículo de combate do exército , destinado a colocar uma estrada de coluna no chão (em uma floresta, cidade etc.), fazendo passagens nos escombros , para extrair e encher poços .

Adotado pelas forças armadas da URSS em 1969 .

Descrição do projeto [ editar | editar código ]

IMR no Museu Togliatti .

A tripulação do IIR é composta por duas pessoas: o motorista e o comandante - o operador ^[1] .

Corpo blindado e torre [ editar | editar código ]

A base é o chassi do tanque principal e médio T-55 . O corpo da máquina é vedado e possui proteção anti-atômica. A dose total de radiação recebida pela tripulação foi reduzida para 10 vezes ^[1] .

A parte inferior do casco é reforçada com chapas de aço, a chapa da torre é trocada. Na folha superior da caixa está a torre do motorista ^[2] .

Armamento [ editar | editar código ]

As seguintes armas estão incluídas no pacote de entrega do IIR ^[1] :

1. uma metralhadora AKS-74U , com uma carga de munição de 150 cartuchos;
2. 10 granadas F-1
3. Pistola de sinalização SPSh . Munição 30 rodadas.

Meios de observação e comunicação [ editar | editar código ]

Para comunicação, uma estação de rádio P-113 ou P-123 está instalada na máquina ^[1] .

Equipamento especial [ editar | editar código ]

Para evitar incêndios dentro do compartimento de combate, o PMI é equipado com um sistema automático de extinção de incêndios. Para trabalhos na zona de contaminação química e por radiação, existe um dispositivo de reconhecimento químico VPHR , bem como um radiômetro-radiômetro DP-3B ^[1] .

O equipamento da escavadeira possui três modos de operação: duas escavadeiras , motoniveladora e escavadeira . A mudança dos modos de operação é realizada remotamente usando acionamentos hidráulicos. Para ajustar o grau de imersão da faca na frente, existe um esqui controlado . Na posição da motoniveladora, a largura de trabalho atinge 3,4 metros, quando se trabalha no trator - 4,15 m, e no modo de lâmina dupla - 3,56 m. A velocidade de passagem no bloco florestal contínuo é de 200 a 300 metros por hora, bloqueios urbanosrecolhido a uma velocidade de 160 - 200 metros por hora. A velocidade de execução da coluna em terrenos acidentados é de 5 a 8 km por hora. Além do equipamento de escavadeira, a máquina está equipada com uma lança telescópica de 8,8 metros de comprimento e uma capacidade de elevação de duas toneladas. Para usar a lança como caçamba, é fornecida uma caçamba raspadora especial com um volume de 0,4 m³ e uma capacidade de 40 m³ por hora no conjunto de equipamentos IMR ^[1] .

Produção [ editar | editar código ]

Fabricante - Fábrica de Máquinas Novokramatorsky (NKMZ). Foram emitidas 1.271 unidades. A Assembléia continuou até 1991.

Aplicativo [ editar | editar código ]

1. Guerra afegã (1979-1989) ^[3]
2. Um grande número dessas máquinas participou após o acidente de Chernobyl .
3. Tentativa malsucedida de usar durante os protestos na Ucrânia em 2014 ^[4]

Classificação da máquina [ editar | editar código ]

O verdadeiro trabalho desta máquina foi encontrado nos terríveis dias de maio de 1986 na quarta unidade da usina nuclear de Chernobyl. Só então este carro foi apreciado. A IMR era a única máquina capaz de operar perto de um reator nuclear destruído. Somente ela conseguiu limpar as passagens para o reator, realizar as medições necessárias, remover os fragmentos de hastes com combustível nuclear espalhado ao redor do reator e os restos das paredes. Ela começou a construir um sarcófago ao redor do reator, entregou e instalou equipamentos de guindaste.

Quase todos os IMRs que estavam nas fileiras estavam em Chernobyl e todos ficaram lá para sempre. Durante a operação da máquina, havia tanta radiação que a própria armadura se tornou radioativa. Dezenas, senão centenas de IMRs, entre centenas de outros carros, estão em um aeródromo abandonado durante a guerra perto de Pripyat.

- Veremeev Yu.G.