Lockheed C-141 Starlifter

C-141 Starlifter
Descrição
Tipo / Missão	Aeronave de carga estratégica, com motores turbofan, monoplano quadrimotor
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Lockheed
Período de produção	1963-1968
Quantidade produzida	285
Primeiro voo em	17 de dezembro de 1963 (55 anos)
Introduzido em	1965
Aposentado em	6 de maio de 2006
Variantes	C-141B, SOLL II e C-141C
Tripulação	5-7 ou 5+5 em configuração de evacuação médica
Especificações (Modelo: C-141B Starlifter)
Dimensões
Comprimento	51,3 m (168 ft)
Envergadura	48,8 m (160 ft)
Altura	12 m (39,4 ft)
Área das asas	300 m² (3 230 ft²)
Alongamento	7.9
Peso(s)
Peso vazio	65 542 kg (144 000 lb)
Peso máx. de decolagem	147 000 kg (324 000 lb)
Propulsão
Motor(es)	4 x turbofans Pratt & Whitney TF33-P-7
Força de empuxo (por motor)	9 185 kgf (90 100 N)
Performance
Velocidade máxima	912 km/h (492 kn)
Alcance bélico	4 723 km (2 930 mi)
Alcance (MTOW)	9 880 km (6 140 mi)
Teto máximo	12 500 m (41 000 ft)
Razão de subida	13,2 m/s
Notas
Dados de: Simviation.com[1] Aviso
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O Lockheed C-141 Starlifter foi um avião de transporte militar estratégico que ficou a serviço da Força Aérea Americana. Introduzido no lugar do lento Lockheed C-124.

O C-141 foi desenvolvido em 1960 e fez o primeiro voo em 1963. A entrega dos 285 aviões iniciais começou em 1965, sendo 284 para o Comando Militar da Aeronáutica e um para a NASA.

As aeronaves ficaram quase 40 anos em serviço para a USAF até seram trocadas em 5 de maio de 2006 para o moderno C-17 Globemaster III.

C-141 pousado na Antártica.

Comparação do comprimento entre o C-141A (ao fundo) com o C-141B.