AEC 4x4 ACV

Um posto de comando camuflado.
Tipo	Veículo de comando blindado
Lugar de origem	Reino Unido
Histórico de serviço
Usado por	Exército britânico
Guerras	Segunda Guerra Mundial
Histórico de produção
Produzido	1941 - 1948
No.  construído	415
Variantes	Baixa potência, alta potência, AEC 6x6 ACV
Especificações
Massa	12,2 t
comprimento	6,10 m
Largura	2,36 m
Altura	2,90 m
Equipe técnica	7-8
Armaduras	10-12 mm
Armamento principal	1 x metralhadora leve Bren de .303 polegadas , transportada dentro
Motor	AEC 187 motor diesel de 6 cilindros 95 cv (71 kW)
Potência / peso	7,8 hp / tonelada
Suspensão	4x4 com rodas
Faixa operacional	450 km
Rapidez	60 km / h

História [ editar ]

Um ACV do 23º quartel-general da Brigada em Francolise, 14 de março de 1944.

Durante a Segunda Guerra Mundial , o Reino Unido foi o único país a desenvolver e empregar amplamente veículos de comando blindados construídos para esse fim. Aqueles eram essencialmente ônibus blindados baseados no chassi do caminhão.

O ACV mais comum do exército britânico era o AEC 4x4 ACV . O veículo, baseado no chassi AEC Matador , entrou em produção em 1941. Um total de cerca de 415 unidades foram construídas. O veículo foi usado pela primeira vez na Campanha do Norte da África e permaneceu em serviço até o final da guerra. Grande e confortável, recebeu o apelido de Dorchester pelas tropas, em homenagem ao hotel de luxo em Londres . Três ACVs deste tipo foram capturados pelo Afrika Korps alemão . Dois deles, chamados "Max" e "Moritz", foram empregados por Rommel e sua equipe durante toda a campanha.

Em 1944, um maior AEC 6x6 ACV foi desenvolvido. O veículo era baseado no chassi de caminhão AEC 0857 e era alimentado pelo motor AEC 198 de 150 hp. O casco foi soldado em aço laminado de 9 mm de espessura. O peso do veículo atingiu 17 toneladas. Cento e cinquenta e uma unidades foram construídas.

Ambos os veículos foram construídos em duas configurações, denominadas LP (Low Power) e HP (High Power), com diferentes equipamentos de rádio.

AEC Dorchester na IWM