QF 6 POUNDER 10 CWT GUN

Design e desenvolvimento

Após o surgimento de pequenas embarcações de ataque rápido durante a Primeira Guerra Mundial, foi decidido que os estaleiros navais da Marinha Real britânica eram vulneráveis ​​ao ataque de torpedeiros a motor que tinham a velocidade para escapar das pesadas armas de defesa costeira que os defendiam. Em 1925, um projeto foi adotado para uma arma de cano duplo capaz de suportar fogo semi-automático. Ambos os barris da arma poderiam ser disparados sozinhos ou poderiam ser combinados. O suporte de pedestal e a equipe de armas foram colocados na frente, nas laterais e no topo em uma barra de aço reforçado. Os primeiros testes ocorreram em 1928, com a produção começando na Fábrica de Ordenha de Woolwich em 1933. A aceitação do Escritório de Guerra Formal ocorreu em 28 de fevereiro de 1934. Um teste de defesa costeira usando a arma e a espeta foi realizado em Culver Battery na Ilha de Wight em 1936. À medida que a sombra da Segunda Guerra Mundial se aproximava, pedia-se a Baker Perkins, fabricante de equipamentos para alimentos e máquinas, que assumisse a produção em março de 1939; os primeiros canhões deixaram sua fábrica em Westwood, Peterborough, em março de 1941. A versão Mark II do QF 6 pounder tinha um barril monobloco (feito a partir de um único forjamento) em vez de um barril forrado no Mark Is. Especificações técnicas Tipo Arma naval e arma costeira Lugar de origem  Reino Unido Histórico de serviço Usado por comunidade Britânica Guerras Segunda Guerra Mundial Histórico de produção Variantes Pistola naval (montagem dupla)  Pistola costeira (montagem dupla) Especificações Peso 1,060 lb (481 kg) comprimento 9 pés (2.787 m) Comprimento do cano 47 calibres Equipe técnica 6 Calibre 57 milímetros (2.24 in) Recuo 12 polegadas Elevação -10 / + 80 Atravessar 360 graus Taxa de fogo 18 voltas por minuto Alcance de disparo efetivo 11.300 jardas (10.330 m) a 45 °