QF 12-POUNDER 12 CWT NAVAL GUN

História de Combate

Serviço naval do Reino Unido As armas Mk I e II, de construção "construída" de múltiplas camadas de aço, serviram em muitos destróieres da Marinha Real até e após a Primeira Guerra Mundial originalmente como armamento primário e depois como armamento secundário contra submarinos e torpedeiros. Eles também foram equipados como armas de convés em submarinos classe D e classe E. Na Segunda Guerra Mundial, muitos canhões Mk V, que tinham um cano "monobloco" feito de uma única carcaça, serviam em navios de escolta menores, como destróieres e navios mercantes armados, em suportes de ângulo alto e baixo de dupla finalidade que também permitiam ser usado como uma arma anti-aérea. Segunda Guerra dos Bôeres (1899 - 1902) serviço terrestre A arma era principalmente uma arma naval de alta velocidade, com seu recuo pesado ajustando-a a montagens estáticas, por isso era geralmente considerado inadequado para uso como uma arma de campo móvel. Uma exceção foi feita quando o Exército Britânico foi desarmado pela artilharia Boer na África do Sul e a Marinha Real foi solicitada ajuda. Entre outras armas, 16 QF 12 pounder 12 cwt foram desembarcados de navios de guerra e foram montados em carruagens de campo improvisadas desenhadas pelo capitão Percy Scott RN, com trilhas de madeira maciça e utilizando rodas de carroça de cabo de pequeno diâmetro. Sua faixa de 9.000 metros forneceu um valioso apoio de fogo de longo alcance para o exército durante a guerra. Eles eram conhecidos como "twelves longos" para distingui-los do BL 12 pounder 6 cwt e QF 12 pounder 8 cwt que tinham barris e ranges muito mais curtos. O tenente Burne relatou que o sistema de tiro elétrico original, enquanto funcionava bem sob condições ideais, exigia o suporte de um armeiro e a manutenção e transporte de baterias carregadas no campo, o que geralmente não era possível. Ele relatou mudar para os tubos de percussão para disparar e recomendou a percussão para futuras operações de campo. Outros 6 canhões foram desviados de um navio de guerra japonês construído em Newcastle em janeiro de 1900, comprado por Lady Meux e equipado com carruagens de campo pela Elswick Ordnance Company em Newcastle e enviado para a África do Sul. Talvez unicamente, as armas foram doadas diretamente a Lord Roberts, o comandante britânico na África do Sul e tornou-se sua propriedade pessoal. Eles eram conhecidos como "Bateria Elswick" e eram tripulados por homens de Elswick, recrutados pela 1ª Artilharia da Guarnição Real de Northumberland (Voluntários). As armas Elswick serviram durante a guerra. Arma de defesa costeira Muitas armas foram montadas em "pedestais" presos ao solo para defender portos em todo o Reino Unido e em muitos portos ao redor do Império, contra possíveis ataques de pequenas embarcações rápidas, como torpedeiros, até a década de 1950. Havia 103 dessas armas (de um total de 383 de todos os tipos) empregadas em defesa costeira em todo o Reino Unido em abril de 1918. Muitas delas ainda estavam em serviço na Segunda Guerra Mundial, embora já tivessem sido substituídas por tipos mais modernos como como gêmeo QF 6 pounder 10 cwt monta. As armas eram atravessadas (movidas de um lado para o outro) manualmente pelo armador enquanto ele ficava no lado esquerdo com o braço preso sobre um ombro enquanto apontava, enquanto ele operava o volante com a mão esquerda e agarrava o punho da pistola com o gatilho. na sua mão direita. Arma antiaérea do exército Na Primeira Guerra Mundial, várias armas de defesa costeira foram modificadas e montadas em carrinhos de transporte especiais com rodas para criar uma arma antiaérea móvel marginalmente eficaz. Especificações técnicas Tipo Artilharia naval Artilharia costeira Lugar de origem Reino Unido Histórico de serviço Em serviço 1894–1945 Usado por  Reino Unido   Reino da Itália   Império do Japão Guerras Segunda Guerra dos Bôeres  Conflitos coloniais britânicos  Rebelião dos Boxers  Guerra Russo-Japonesa  Primeira Guerra Mundial  Segunda Guerra Mundial Histórico de produção Projetado 1893 Fabricante Elswick Ordnance Company,  Vickers,  Japão Obras de aço  Canadian Pacific Railway  Gio. Ansaldo e C. Especificações Peso 0,6 toneladas (510 kg) comprimento 10 pés 3 pol (3,12 m) Comprimento do cano 10 pés (3 m) Concha Reino Unido e Japão: QF  Itália com carregamento separado : QF fixo Calibre 3 polegadas (7,62 cm) Culatra parafuso de movimento único Elevação dependente de montagem Atravessar dependente de montagem Taxa de fogo 15 voltas por minuto Velocidade do focinho 2.210 pés / s (670 m / s) Alcance de disparo efetivo 11.750 yd (10.740 m) a 40 ° de elevação Sistema de alimentação Carregado com culatra