ARMA DE 12 POLEGADAS M1895

Design e desenvolvimento

Em 1885, William C. Endicott, secretário de guerra do presidente Grover Cleveland, foi encarregado de criar o Conselho de Fortificações para rever as defesas da costa marítima. As descobertas do conselho ilustraram uma imagem sombria das defesas existentes e, em seu relatório de 1886, recomendaram um programa de construção de 127 milhões de canhões, morteiros, baterias flutuantes e minas submarinas para 29 locais no litoral americano. A maioria das recomendações do conselho foi implementada. As fortificações de artilharia costeiras construídas entre 1885 e 1905 são muitas vezes referidas como fortificações "Período Endicott". O Watervliet Arsenal projetou a arma e construiu os barris. Durante vários anos, dificuldades foram encontradas na construção de uma carruagem que desapareceu para a arma de 12 polegadas. Uma alternativa era o carro de elevação de armas M1891, com a arma montada em um grande elevador movido a vapor. Apenas uma bateria desse tipo foi construída em Fort Hancock, Nova Jersey. Quando isso provou ser muito complexo, as pistolas foram montadas em carrinhos de ângulo baixo M1892 ou M1897. Eventualmente, as armas foram montadas nas carruagens M1896, M1897 ou M1901 desaparecendo projetadas por Bethlehem Steel; quando a arma foi disparada, ela caiu atrás de uma parede de concreto ou terra para proteção contra o fogo da bateria. Belém mais tarde construiu barris também. Depois da Guerra Hispano-Americana, o governo quis proteger portos marítimos americanos em caso de guerra e também proteger territórios recém-conquistados, como as Filipinas e Cuba, de ataques inimigos. Um novo Conselho de Fortificações, sob o comando do secretário de guerra do presidente Theodore Roosevelt, William Taft, foi convocado em 1905. Taft recomendou mudanças técnicas, como mais holofotes, eletrificação e, em alguns casos, menos armas em determinadas fortificações. Os fortes do litoral foram financiados sob o Ato Spooner de 1902 e a construção começou em poucos anos e durou até os anos 1920. As defesas das Filipinas nas ilhas da baía de Manila foram construídas sob este programa. História de Combate Segunda Guerra Mundial Juntamente com outras armas de artilharia costeiras, as armas de 12 polegadas nas Filipinas viram ação na invasão japonesa na Segunda Guerra Mundial. Como estavam posicionados contra um ataque naval, eles estavam mal posicionados para enfrentar os japoneses, e as montagens abertas eram vulneráveis ​​a ataques aéreos e de artilharia de alto ângulo. Três baterias casemadas de longo alcance adicionais foram construídas durante a guerra, em Fort Miles, Delaware, San Juan, Porto Rico e na Ilha Sullivan, na defesa do porto de Charleston, Carolina do Sul. Com a construção adicional de baterias de canhão de 16 polegadas na maioria das defesas portuárias, todas as armas nas carruagens que sumiram foram desmanteladas em 1943-44. As armas das baterias de longo alcance foram descartadas logo após o fim da guerra. Especificações técnicas Tipo Artilharia costeira Lugar de origem Estados Unidos Histórico de serviço Em serviço 1895–1945 Usado por Exército dos Estados Unidos Guerras Primeira Guerra Mundial, Segunda Guerra Mundial Histórico de produção Desenhista Arsenal de Watervliet Projetado 1888 Fabricante Watervliet Arsenal, Bethlehem Steel, possivelmente outros Variantes M1888, M1895, M1900 Especificações Peso 115.000 libras (52.163 quilogramas) (M1895) comprimento 442,56 polegadas (11,241 metros) Comprimento do cano 35 calibres (442,56 polegadas; 11,241 metros) Concha carga separada,  AP de 975 libras (442 quilogramas),  1.070 libras (490 quilogramas) tiro & escudo do AP Calibre 12 pol (305 mm) Culatra Parafuso interrompido  De Bangetype Transporte M1891 pistola M1892  ou M1897 barbeta  M1896, M1897 ou M1901disappearing  M1917 de longo alcance barbette de 1920 Atravessar desaparecendo: 170 ° (variada com a colocação)  barbeta M1917 de longo alcance: 360 ° (145 ° casemated),  ferrovia: 10 ° Alcance máximo de tiro desaparecimento: Barbatana  M1917 de longo alcance com 18.400 jardas (16.800 m) : 30.100 jardas (27.500 m),  ferrovia: 30.100 jardas (27.500 m) Sistema de alimentação mão