Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA M1161 Growler ITV-LSV
| |
Tipo | Ataque rápido / veículo utilitário leve |
---|---|
Lugar de origem | Estados Unidos |
Histórico de serviço | |
Em serviço | 2009 – presente |
Usado por | Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos |
Histórico de produção | |
Desenhista | Rosnador americano |
Projetado | 1999 |
Fabricante | Engenheiro e Engenharia de Growler |
Custo unitário | $ 209,000 USD scout, $ 1,078,000 USD em combinação de argamassa |
Produzido | 2009 – presente |
Variantes | M1163 sistema de apoio de fogo expedicionário do motor primário (EFSS) |
Especificações | |
Massa | Kerb 2.058 kg (4.537 lb) ou 3.872 kg (8.536 lb) com carga útil máxima |
comprimento | 4,14 m (163 in) |
Largura | 1,5 m (59 pol.) |
Altura | 1,19 m (47 pol.) Arrumada, 1,84 m (72 pol.) De altura de estrada padrão e 1,92 m (76 pol.) De folga máxima |
Equipe técnica | 1 motorista, 3 passageiros |
armaduras | Assentos resistentes ao fragmentoKevlar |
Armamento principal | Metralhadora M2HB .50cal BMG |
Armamento secundário | M240G 7.62 mm MG ou Mk19 40 milímetros lançador de granadas automático |
Motor | Motor de 1.8 litros em linha, SOHC de 12 válvulas turbo-diesel ( Navistar Defence ) de 132 cv a 3.600 rpm / binário de 230 lbs binário a 2.000 rpm |
Capacidade de carga | 900 kg (2.000 lb) de cross-country |
Transmissão | General Motors 4L70E de 4 velocidades de transmissãoautomática com overdrive , caixa de transferência manual de 2 velocidades Chrysler (2WD Hi / Lo e 4WD Hi / Lo) |
Suspensão | Suspensão da câmara de ar com suspensão a ar, regulável em altura na hora através do painel de controlo do painel |
Capacidade de combustível | 91 litros (24 US gal) através de tanques de combustível duplos de 45 litros (12 US gal) usando JP-8 , dieselcomercial , DF-2 ou JP-5 |
Faixa operacional | 657 km (408 mi) sem reabastecimento |
Rapidez | Máximo de 137 km / h (85 mph) em estradas pavimentadas, 105 km / h (65 mph) cross-country |
Sistema de direção | Direção nas quatro rodas através do controle do joystick com autocentralização |
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.