Vista lateral, lado esquerdo
Imagem cortesia de Martin Pagh, Horsens |
Exército dinamarquês Específico : 3 Manipuladores de contêiner para terreno acidentado (RTCH) foram adquiridos em meados e final de 2008. Histórico : O RT-240 surgiu no final da década de 1990 quando a Escola de Transporte do Exército dos EUA identificou a necessidade de o Exército tirar proveito do mundo. padronização em toda a extensão de contêineres. A Escola de Transportes percebeu que o Exército reconheceria a poupança se usasse as inovações comerciais nos sistemas de logística. Um documento de requisitos operacionais (ORD) para uma peça de equipamento que poderia manipular um contêiner ISO de 53.000 libras em um ambiente militar, em todos os tipos de terreno e na água do mar até um metro e meio de profundidade foi desenvolvido. Essa ORD, que foi aprovada e publicada em janeiro de 1998, levou a um processo de aquisição que atraiu propostas de três fornecedores: Caterpillar Inc., Kalmar Industries e Liftking Industries Inc. Após um processo de seleção, a Kalmar Industries recebeu o contrato para produzir a RTCH em abril de 2000. Em dezembro de 2004, o Exército havia recebido o total preenchimento de 346 sistemas RTCH adquiridos sob o contrato inicial. No entanto, enquanto a linha de produção do Exército esfriava, os planejadores da Marinha identificaram o equipamento com recursos que eles também desejavam. Depois de se unir ao Exército, os fuzileiros navais compraram os primeiros 25 de seus próprios sistemas RTCH, o primeiro passo em uma compra total antecipada de 105 sistemas.. Comprimento : 4,00 m (156 polegadas). Largura : 12,00 m (468 polegadas). Altura : N / A Peso : 53.000 kg (116.600 lb.). Motor : N / A Potência : N / A. Transmissão : N / A. Caso de transferência : N / A. Sistema elétrico : N / A. Freios : N / A Profundidade de gravação : sem preparação : N / A. com kit de fording em águas profundas : N / A. Pneus : N / A Tipo de combustível : N / A. Capacidade de combustível : N / A. Faixa : N / A. Tripulação : N / A Adicional: A RT-240 eleva e transfere contêineres que pesam até 53.000 libras. Tem tração nas quatro rodas e é capaz de derrapar a direção. É C-5 ou C-17 capaz em um modo de drive-on ou drive-off. Outra característica é o fato de que é capaz de abrir até cinco pés de água salgada. O RTCH também é equipado com um manipulador de topo que permite ao operador da cabine expandir as capacidades do sistema de contêineres de 20 pés para 40 pés. O RT-240 pode empilhar vários containers - normalmente eles chegam a três high. E também tem a capacidade de alcance para pegar um contêiner na segunda linha. A introdução do RT-240 no inventário do Exército dos EUA permitiu que o Exército reduzisse o número de pessoas necessárias para mover um contêiner. Ele pode ser rapidamente reconfigurado porque o operador simplesmente precisa pressionar um botão na cabine para movê-lo do contêiner ISO de 20 pés para o contêiner ISO de 40 pés. E eles também são capazes de travar o contêiner no lugar de dentro da cabine. |
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