Projeto não realizado de um cruzador para a frota do Império Russo "Vityaz"

Este navio nunca surfou no mar e nunca participou de batalhas. Mas, bem, poderia participar da guerra russo-japonesa . Naturalmente, se ele fosse aceito. 
O projeto deste cruzador foi preparado para o programa de construção naval de 1898. Este navio seria substituído, justamente, ultrapassado no início do século XX, pelo cruzador “Diana”. A competição contou com a presença de empresas nacionais e estrangeiras. Os projetos da empresa alemã “Vulkan” das fábricas do Báltico e Nevsky foram apresentados na competição, e a sociedade russa de construção de locomotivas e mecânica apresentou seu projeto. Sobre ele, e a história vai neste artigo.

A locomotiva russa e a sociedade mecânica jamais haviam se engajado na construção naval. No entanto, prometeu em pouco tempo construir um novo estaleiro em qualquer porto do Mar Báltico, por opção do Departamento da Marinha, e entregar o cruzador ordenado dois anos após a colocação. A empresa calculou seu capital no valor de 10.000.000 de rublos. Apenas solicitou apoio do governo com um pedido de longo prazo e estipulou a possibilidade de adquirir uma parte dos materiais no exterior.

By the way, o projecto do cruzador de seis cruzadores apresentado pela sociedade cumpriu todos os requisitos básicos das especificações técnicas. O deslocamento estimado do futuro navio, no entanto, também ultrapassou ligeiramente o alvo (6000 toneladas) e foi igual a 6375 toneladas.O fundo duplo estendido para o convés de armadura, o casco foi dividido em 14 compartimentos impermeáveis. A espessura da armadura horizontal durante o KO e MO foi de 1 ″ em uma ninhada de 0,5 ″, e nas extremidades - 1 ″ no total. Os chanfros na parte central eram de 1 ”mais espessa, uma cúpula era fornecida acima da sala de máquinas para o convés da bateria, a armadura vertical era de 3,5”. O peso total da armadura do convés é de 492,6 toneladas, o peso da armadura da torre é de 285 toneladas.A altura da linha de fogo da torre da proa é de 31,25 pés, a armadura da popa e lateral é de 23 pés. Canhões de 75 mm estavam localizados no convés da bateria, com uma altura de linha de fogo de 11,5 pés, No mesmo convés, quatro holofotes Mangene foram instalados, eles foram estendidos além da linha do tabuleiro nas plataformas. Mecanismos de 20.000 hp Fornecido com vapor de 12 caldeiras do sistema normando com uma superfície de aquecimento total de 46.440 metros quadrados. pés Os desenhos foram assinados pelo engenheiro naval D.Skvortsov e pelo representante do conselho da empresa Ivanov. A revisão do projeto veio apenas do departamento de artilharia do MTC. Não recebeu mais desenvolvimento - deve-se presumir que a liderança do departamento marítimo não acreditava que a indústria doméstica pudesse projetar e construir um navio tão rapidamente sem usar nenhum protótipo. A competição venceu o projeto da empresa "Volcano", conhecido como o cruzador "Oleg". Fornecido com vapor de 12 caldeiras do sistema normando com uma superfície de aquecimento total de 46.440 metros quadrados. pés Os desenhos foram assinados pelo engenheiro naval D.Skvortsov e pelo representante do conselho da empresa Ivanov. A revisão do projeto veio apenas do departamento de artilharia do MTC. Não recebeu mais desenvolvimento - deve-se presumir que a liderança do departamento marítimo não acreditava que a indústria doméstica pudesse projetar e construir um navio tão rapidamente sem usar nenhum protótipo. A competição venceu o projeto da empresa "Volcano", conhecido como o cruzador "Oleg". Fornecido com vapor de 12 caldeiras do sistema normando com uma superfície de aquecimento total de 46.440 metros quadrados. pés Os desenhos foram assinados pelo engenheiro naval D.Skvortsov e pelo representante do conselho da empresa Ivanov. A revisão do projeto veio apenas do departamento de artilharia do MTC. Não recebeu mais desenvolvimento - deve-se presumir que a liderança do departamento marítimo não acreditava que a indústria doméstica pudesse projetar e construir um navio tão rapidamente sem usar nenhum protótipo. A competição venceu o projeto da empresa "Volcano", conhecido como o cruzador "Oleg". que a liderança do departamento marítimo não acreditava que a indústria doméstica pudesse projetar e construir um navio tão rapidamente sem usar nenhum protótipo. A competição venceu o projeto da empresa "Volcano", conhecido como o cruzador "Oleg". que a liderança do departamento marítimo não acreditava que a indústria doméstica pudesse projetar e construir um navio tão rapidamente sem usar nenhum protótipo. A competição venceu o projeto da empresa "Volcano", conhecido como o cruzador "Oleg".
Ps. Eu quero chamar sua atenção para a personalidade do designer deste navio - D.V. Skvortsova. Ele é conhecido pelo fato de que imediatamente após a guerra russo-japonesa apresentou um projeto, na verdade, um couraçado