sexta-feira, 12 de abril de 2019

Sistema de reconhecimento de campo de batalha CL289 (Bw)

Aqueles com um pequeno lembrete de aulas de biologia sabem que os machos são comumente referidos como drones. Eles são geralmente preguiçosos (como Willi von Biene Maja) e têm apenas uma coisa em mente. Os drones militares são bem diferentes - eles são ajudantes extremamente trabalhadores em aeronaves não-tripuladas e programáveis ​​e no reconhecimento de alvos e situações.
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O drone CL-89 no chassi do homem. Até 1990 em serviço. (Foto: Pedro Domes)
A Bundeswehr trabalha com drones há muitos anos. Lançado atualmente é o CL289 , um míssil de reconhecimento não tripulado (UAV) impulsionado por foguete que voa em um curso pré-determinado e retorna à Terra em um local fixo no final da missão, usando um pára-quedas. O CL289 é o sucessor do sistema AN / USD 501 e CL89, que entrou em serviço com sucesso na Alemanha e no Reino Unido.
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Drone CL289 no veículo de partida M21 na implantação da SFOR(Foto: www.treff.bundeswehr.de )
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Veículo de partida M21 na Macedônia 1999(Foto: Peter Domes)
O CL289 é usado pela artilharia para o reconhecimento do campo de batalha. É lançado por um lançador no chassi MAN de 7 toneladas e penetra em seu vôo de reconhecimento de até 170 km de profundidade em território inimigo. Durante o vôo, uma câmera sequencial dependente do dia e um sensor de infravermelho capturam os dados de reconhecimento, que são avaliados após a conclusão do vôo em sistemas de análise de imagem aérea auxiliados por computador.
Aterrissar drone com pouso(Foto: Peter Domes)
Aliás, o drone sempre aterrissa com a barriga para cima, para que as câmeras não sejam danificadas ao pousar. Na foto acima, as almofadas frontal e traseira (sacos de laranja) são muito agradáveis ​​de se ver. Além disso, as duas asas superiores e o Stirnruder superior são largados antes do pouso.
Os drones ganharam importância especial como veículos de reconhecimento durante as operações nos Bálcãs, onde o CL289 alemão e francês completaram mais de 400 vôos.
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Reboque de transporte M39 na Macedônia 1999(Foto: Peter Domes)
O sistema de drone é integrado ao sistema de comando e armamento (FüWES) ADLER (dados de artilharia, localização, rede de computadores da missão). O uso ocorre dentro da estrutura das baterias de drones independentes dos regimentos de artilharia. O sistema consiste no caminhão acima mencionado, a estação receptora, que está alojada em um Daimler Benz DB 1017, e o veículo de retorno, cujo guindaste pode pegar o UAV de aproximadamente 140 kg. A operacionalidade do CL289 é assegurada pelo trem de reparo do drone.
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Lançamento do veículo M21 e do veículo de transporte por drone M24. Observe a antena de status do 
M21 para transmitir os dados do caminho de vôo do sistema de planejamento de voo M09 para o 
veículo de lançamento e, assim, para o drone
(Foto: Peter Domes)
Os drones de reconhecimento CL289 serão complementados no futuro pela KZO (pequenas aeronaves para destino) de forma eficaz. Esta nova geração de drones, a ser lançada em 2007, é adequada para um profundo reconhecimento e monitoramento de ataques de artilharia e seus efeitos. O sistema de reconhecimento KZO será transportável por via aérea no C-160 Transall e consistirá da estação de controle terrestre, do veículo aéreo, do veículo de lançamento e do veículo de reparo e do veículo de recuperação.

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