Meio utilitário de caminhão - Heavy Duty (UK) - Engenharia automotiva Pinzgauer

Desde 1985 a produção do Pinzgauer II é executada com os tipos 716 (4x4) e 718 (6x6). Na versão 4x4, o veículo de 4,5 m de comprimento, 2 m de altura e 1,8 m de largura pode acomodar uma carga útil de 1,5 t. O 6x6 Pinzgau Tipo 718 de 5,3 m de comprimento tem uma carga útil de 2,4 t. Ambas as versões têm até 70 cm de espessura e podem superar obstáculos até 100%. Os Pinzgauer são movidos por um motor turbodiesel de 5 cilindros da Volkswagen. Visíveis são os veículos no pequeno "focinho diesel".

4x4 Pinzgauer Tipo 716 M como versão "General Service" do exército britânico 
(Foto: Ministério da Defesa do Reino Unido)

As forças britânicas ordenaram seu primeiro Pinzgauer em junho de 1994. Os 394 veículos do tipo 716 M foram inicialmente planejados como veículos todo-o-terreno e de reboque para os 3 fuzileiros navais do Comando Real e a 16 Brigada de Assalto Aéreo. Nos anos seguintes, 718 K foram adicionados como veículos de transporte para abrigo do sistema Ptarmigan ou ASTOR. Em 2003, a ordem para a entrega de 400 Type 716 K na versão "Fitted for Radio" (FFR). Assim, as forças armadas britânicas estão agora entre os principais usuários de Pinzgauer ao lado das Forças Armadas da Áustria.

Pinzgauer como um veículo rádio controlado 'equipado para rádio' 
( Factory Picture Automotive Technik Ltd)

Digite 718T da Royal Signals com um abrigo Office e Radio 
( Factory Picture Automotive Technik Ltd)