Tanque de batalha principal
O T-72M4 melhorou significativamente as capacidades em comparação com as variantes mais antigas do T-72
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O tanque de batalha principal do T-72 foi produzido sob licença na antiga Checoslováquia. Entrou em serviço com o exército tchecoslovaco em 1981. Após a dissolução da Tchecoslováquia no início dos anos 90, foram desenvolvidos programas de atualização na República Tcheca e na Eslováquia para manter as frotas de MBTs T-72 operacionais e com capacidade de combate.
Nos anos 90, o Ministério da Defesa da República Checa emitiu um pedido de um programa substancial de modernização dos antigos tanques T-72. Um dos requisitos foi a proteção geral aprimorada e a proteção aprimorada contra ameaças NBC. Dois protótipos, o T-72M3 e o T-72M4 foram concluídos para atender aos requisitos deste programa de atualização. A única grande diferença entre esses dois protótipos foi o motor. O T-72M4 foi alimentado por um diesel britânico Perkins Condor CV12-1000 TCA. Eventualmente o T-72M3 foi abandonado em favor do T-72M4. Este tanque foi aceito para servir na República Tcheca. Às vezes é referido como o T-72M4CZ. Exigência original do Exército Tcheco era para 355 tanques atualizados. No entanto, devido a cortes no orçamento, apenas 30 tanques foram atualizados para o padrão T-72M4.
Muitos dos sistemas T-72 foram atualizados. Como resultado, o T-72M4 é uma máquina de combate muito mais capaz do que seu antecessor. Em termos de capacidades, ele se aproxima dos mais recentes tanques de batalha.
O T-72M4 melhorou a proteção da blindagem. O tanque é equipado com armadura composta e nova blindagem reativa explosiva polonesa DYNA. Ele fornece proteção contra as rodadas HEAT, APFSDS e HESH. O T-72M4 é equipado com sistema de proteção contra minas, que neutraliza as minas com fusível magnético. Este tanque está equipado com o novo sistema automático de supressão de incêndios da Alemanha. Também possui novo sistema de proteção NBC. Os tanques atualizados são equipados com sistema de aviso a laser. Ele detecta quando o veículo é iluminado por um feixe de laser e identifica a direção da ameaça. Então granadas de fumaça podem ser descarregadas para esconder o tanque.
O T-72M4 possui a mesma pistola lisa de 125 mm do seu antecessor. Um sistema de referência de focinho foi adicionado para melhorar a precisão. O artilheiro pode verificar rapidamente se há uma relação precisa entre a arma e a visão. Este tanque está equipado com um autoloader. Realces aperfeiçoados de 125 mm APFSDS-T foram desenvolvidos para este tanque.
Também há metralhadora coaxial de 7,62 mm e metralhadora de 12,7 mm montada no teto. O MG de 12,7 mm é operado manualmente pelo comandante do veículo.
O T-72M4 é equipado com o novo sistema de controle de incêndio italiano Officine TURMS-T (Sistema Universal Reconfigurável do Sistema Modular), novo computador balístico e uma série de novos sensores. Todas essas melhorias reduziram o tempo necessário para engajar o alvo. Os tanques também melhoraram significativamente a probabilidade de acerto na primeira rodada. O comandante do veículo usa uma nova visão panorâmica permitindo compromissos com alvos de caçadores-assassinos. Uma vez que o comandante identificar e identificar o alvo, ele coloca a arma e deixa o atirador completar todo o processo de pontaria e de tiro. Durante esse tempo, o comandante procura o próximo alvo. Também comandante pode disparar a arma de sua estação. Alega-se que este tanque pode reconhecer alvos à noite até um alcance de 4 200 me identificá-los a uma distância de 2 100 m. É uma melhoria significativa em relação aos antigos sistemas soviéticos de visão noturna. Alcance máximo de fogo durante o dia é de até 5 000 m.
Este tanque é operado por uma tripulação de três, incluindo comandante, artilheiro e motorista.
O T-72M4 é alimentado por um motor a diesel britânico Turbo Condor CV12-1000 TCA. É o mesmo motor usado notanque de batalha principal Challenger 2 , mas reduzido de 1 200 hp para 1 000 hp. Sua potência é adequada, já que os pesos T-72 atualizados são significativamente menores que os do Challenger 2. Vale a pena notar que o motor Perkins provou ser confiável. Também é mais eficiente em termos de combustível do que o motor original. O novo motor é acoplado à transmissão automática Allison com 4 marchas à frente e 2 à ré. Alega-se que o powerpack pode ser substituído em 2 horas. Devido ao aumento de potência, o T-72M4 possui maior aceleração e melhor velocidade e mobilidade cross-country.
Variantes
Veículo de recuperação blindado VT-72 atualizado VT-72M4. É equipado com motor e sistemas do tanque de batalha principal do T-72M4.
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