Austro-Daimler » ADAZ (1935 - 1937)

O Austro-Daimler ADAZ foi desenvolvido como veículo de reboque para armas de artilharia. A engrenagem principal do bogie traseiro com uma engrenagem extra estava localizada em uma única carcaça, instalada em uma estrutura de longarina. O torque deles foi transmitido para correias de cadeia lateral em alojamentos de equilíbrio; nas extremidades das quais foram montadas rodas com alimentação de lagarta removível. ADAZ foi equipado com motor de 6 cilindros em linha com 150 cv. com dois carburadores e incomum para o equipamento militar da época semi-automática de três vias transmissão hidráulica Foit, bem como um refrigerador de óleo do conversor de torque, freios hidráulicos e um guincho com uma força de tração de 10 toneladas / força. Externamente, ele foi caracterizado por uma ampla cabine de 10 lugares com três partes de pára-brisas, capô curto e grade inclinada tipicamente austríaca. Sua carga útil em uma rodovia foi de 3 toneladas, no solo - 2 toneladas. O peso bruto atingiu 11,3 toneladas, velocidade máxima - 65 km / h, consumo de combustível - 85-95 litros por 100 quilômetros. Em 1935-1937 a empresa construiu 28 desses caminhões. O design do novo veículo blindado de quatro rodas ADGZ foi projetado neste chassi.

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