SLUFAE

O SLUFAE foi desenvolvido no final da década de 1970, principalmente para engenharia de combate

 

 

Serviço inserido - Equipe técnica ~ 4 mas Dimensões e peso Peso ~ 12 t comprimento ~ 6 m Largura 2,68 m Altura ~ 3 m Armamento Calibre 345 mm Número de tubos 30 Peso do foguete 86 kg Peso da ogiva 45 kg Campo de tiro ~ 150 m Duração da salva completa ? Tempo de recarga ? Mobilidade Motor General Motors 6V53T diesel Poder do motor 275 hp Velocidade máxima da estrada 60 km / h Alcance 410 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical 0,61 m Trincheira 1,7 m Fording Anfíbio    O sistema SLUFAE (Unidade de Lançamento de Superfície, Explosivo de Combustível e Ar) é um MLRS autopropulsionado projetado principalmente para a demolição de impasses de campos minados. O projeto foi iniciado em meados da década de 1970 pelo Exército e Marinha dos EUA. O principal cliente seria o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.    Foi amplamente testado em 1976 até 1978. Embora seus resultados tenham sido considerados satisfatórios, nunca foi aceito em serviço, e o CATFAE (CATAPult-Launched Fuel-Air Explosive) eventualmente tomou seu lugar em desenvolvimento.    O veículo SLUFAE é derivado do transportador de mísseis Lance M752 e tem aproximadamente 6 m de comprimento, 2,68 m de largura, aproximadamente 3 m de altura e pesa 12 toneladas com peso de combate.    O chassi é basicamente o mesmo que o do M752, mas o gigantesco lançador no topo faz o SLUFAE impossível de confundir com qualquer outro veículo. Este lançador é em forma de favo de mel, volumoso e quadradão. Ele tem 30 tubos de lançamento salientes, mas é de outro modo quase inexpressivo. O lançador gira por meio de dois braços mecânicos, mas não parece ter a capacidade de atravessar. Nenhuma informação está disponível sobre o quão alto o lançador do SLUFAE pode elevar, mas seu design sugere que ele não pode diminuir abaixo de 0 graus.    O foguete XM130 disparado pela SLUFAE consiste de uma ogiva explosiva de combustível e ar em forma de barril, impulsionada por um motor de foguete Zuni de 5 polegadas, e é estabilizada por um tailfin circular. Estas munições têm 345 mm de largura, 2,38 m de comprimento e pesam 45 kg. Em uma altitude definida após o lançamento, um fusível de proximidade explode a ogiva, dispersando um vapor altamente volátil, que entra imediatamente em combustão ao entrar em contato com o ar. A explosão resultante cria uma sobrepressão maciça e esmagadora, suficiente para detonar muitos tipos de minas terrestres. Um XM130 com uma ogiva inerte para fins de treinamento também foi desenvolvido.    O XM130 também foi altamente eficaz como uma arma de artilharia, devido à velocidade, alcance e trajetória de seus foguetes. No entanto, tendo sido concebido para fins de Engenharia de Combate, o seu alcance é extremamente curto (apenas cerca de 150 m, exigindo que o veículo de lançamento SLUFAE aventure-se perigosamente perto do seu alvo.    Não há informações disponíveis sobre a precisão do XM130, nem o tempo de recarga do SLUFAE, o método de recarregamento ou a duração total do salvo.    A propulsão é fornecida por um motor V6 a diesel General Motors 6V53T com 275 cv, acoplado a uma transmissão automática Allison X-200-4 com 4 marchas à frente e 2 à ré. O veículo SLUFAE transporta 420 litros de combustível, permitindo um alcance máximo de 410 km, e tem uma velocidade máxima de estrada de 60 km / h. O X-200-4 é uma transmissão diferencial, permitindo que o SLUFAE gire a direção, essencialmente dando-lhe um raio de giro de seu próprio meio comprimento. Ele pode nadar sem preparação (embora com pouca borda livre e equilíbrio ruim - nadar o SLUFAE em água agitada ou em movimento não é aconselhável).    O custo unitário do SLUFAE é desconhecido, mas já não é comercializado.    Vale a pena notar que a União Soviética desenvolveu e colocou em campo um sistema de armas de lança-chamas pesado semelhante, o TOS-1 . Variantes    O veículo SLUFAE foi derivado do mesmo chassi usado no transportador de mísseis Lance M752, que, por sua vez, era uma variante do transportador rastreado M548 . Caso contrário, não há variantes do próprio sistema SLUFAE.