Os caminhões da série Bedford MT foram exportados para a África, Ásia e países do Oriente Médio
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A série Bedford MT de caminhões militares foi produzida com configurações 4x4 e 6x6. Ele substituiu na produção da série Bedford M . A série MT aumentou as cargas úteis e melhorou a mobilidade off-road em comparação com seus antecessores. A gama incluiu 16 modelos padrão. Parece que a produção desses caminhões começou em 1995. Os caminhões da série Bedford MT foram exportados para países africanos, asiáticos e do Oriente Médio.
Os caminhões da série MT foram projetados para atender às exigências militares e são simples em design e tecnologia. A série Bedford MT tem um layout e design convencionais. Estes caminhões são adequados para uma ampla variedade de aplicações, incluindo carga geral, tropas, munições, combustível, transporte de água. Eles também poderiam transportar contêineres, abrigos e outros corpos.
Uma cabine de aço oferece assentos para o motorista e um ou dois passageiros. A cabine é inclinada para frente para acesso e manutenção do motor. O teto da cabine é reforçado e pode suportar o peso de dois homens. Há uma escotilha e um anel de quadril para uma metralhadora leve.
Todos os caminhões 4x4 da série Bedford foram movidos por um motor diesel Perkins Phaser de 6 litros. No modelo de linha de base, ele desenvolve 135. Versões com turbocompressor deste motor desenvolvem 160-210 hp, dependendo do modelo. Todos os caminhões montados acoplados com uma transmissão manual de 6 velocidades. Uma transmissão manual de 9 velocidades foi proposta como uma opção.
Os caminhões da série Bedford MT também foram produzidos com configuração 6x6. Esses caminhões pesados têm capacidade de carga útil de 14,5 t a 21 t, dependendo do modelo. Esses caminhões são movidos por um motor Perkins Phaser, que desenvolve um motor Perkins Peregrine de 8,7 litros e 210 hp, ou mais potente, que produz 300 cv. Motores Cummins foram propostos como uma opção em modelos de produção tardia.
Várias caixas e equipamentos especializados estavam disponíveis para caminhões da série Bedford MT 6x6. Foi proposto, com equipamentos de recuperação, o sistema de manuseio de carga paletizada PLS e DROPS, como navio-tanque ou refueller, dumper ou veículo de combate a incêndio. Havia também um transportador de luz para veículos blindados.
A produção de todos os caminhões Bedford terminou em 1999.
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