Oshkosh LVSR MKR15

O wrecker Oshkosh LVSR MKR15 está em serviço no US Marine Corps

 

 

Serviço inserido 2012 Equipe técnica 2 mas Dimensões e peso Peso 30,7 t comprimento 11,46 m Largura 2,49 m Altura 3,1 m atuação Capacidade de elevação (a 3,4 m) 8,16 t Capacidade de elevação (a 6,1 m) 4,5 t Capacidade de guincho (combinado) 35 t Carga rebocada até 50 t Mobilidade Motor Caterpillar C15 diesel Poder do motor 600 hp Velocidade máxima da estrada 105 km / h Alcance 483 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 2,5 m Fording 1,52 m    O Oshkosh LVSR MKR15 é uma variante destruidora do caminhão de alta mobilidade LVSR . Em 2011, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA encomendou quase 70 desses destruidores pesados. Os primeiros veículos de produção foram entregues em 2012. Substitui oOshkosh Mk.48 / 15 .    O MKR15 realiza missões pesadas de destruição e recuperação. Sua principal função é apoiar a frota de caminhões de alta mobilidade LVSR 10x10 do USMC. No entanto, este veículo também é capaz de suportar outros veículos de logística e de combate com rodas ou com trilhos. Recupera veículos danificados, imobilizados, encharcados, emperrados ou virados. Além disso, o MKR15 fornece serviço de manutenção e reboca-os para os abrigos mais próximos, pontos de montagem ou unidades de manutenção.    Este destruidor pesado suporta a recuperação de veículos em uma ampla faixa de terreno. Tem boa mobilidade cross-country devido ao seu potente motor e configuração 10x10. Pode passar por areia, lama, água e neve.    O veículo é equipado com um par de guinchos de recuperação que se afixam à popa. Estes têm uma classificação de puxar combinada de 35 t. Os guinchos têm 98 m de cabo cada. O veículo é equipado com uma âncora de aterramento operada hidraulicamente, que estabiliza o veículo durante as operações de guincho.    Em estradas de superfície dura, este destruidor pesado pode rebocar veículos com um peso máximo de 50 t. O veículo está equipado com engates rígidos ou não rígidos. Veículos danificados ou não controlados são rebocados em posição semi-suspensa suspensa. É capaz de levantar e rebocar veículos com um peso máximo de 43 t. Este destruidor também pode rebocar reboques com um peso bruto de 24 t.    O MKR15 também é equipado com um guindaste de manuseio de materiais. Tem uma capacidade de 8,16 t a 3,4 m. A um alcance máximo de 6,1 m, a capacidade de elevação é reduzida para 4,5 t. Há também um convés de carga de 4,5 t para o transporte de várias cargas a granel com pontos de amarração.    Este veículo destruidor pesado é operado por uma tripulação de dois. A cabine é equipada com uma proteção de blindagem integrada e assentos absorventes de energia. Ele fornece proteção contra fogo de armas pequenas e explosões de minas. O kit de armadura adicional pode ser ajustado para um maior nível de proteção. Parece que o veículo pode ser armado com uma metralhadora montada no teto ou um lançador de granadas automático para autodefesa.    Este destruidor compartilha uma série de componentes automotivos com o Oshkosh MTVRcaminhão utilitário pesado, que também é usado pelo US Marine Corps. Ele é alimentado pelo motor diesel turboalimentado Caterpillar C15 de 15,2 litros, desenvolvendo 600 hp. Este mecanismo é padrão em toda a faixa de LVSR. O motor está localizado atrás e embaixo da cabine. Tal layout permitiu reduzir a altura do veículo. Também tal projeto protege danos do radiador ou bloqueio com lama. É acoplado a transmissão automática Allison de 7 velocidades. O veículo está equipado com um sistema central de enchimento do pneu. Para reduzir o raio de giro, este caminhão tem uma direção de quatro eixos em eixos 1, 2, 4 e 5. Há um guincho de auto-recuperação com capacidade de 9 t montado na frente. Sem preparação, o MKR15 atravessa obstáculos de água até 1,52 m de profundidade.    O veículo pode ser transportado por aeronaves C-17 Globemaster III ou C-5A Galaxy . A altura do veículo pode ser reduzida em 50 cm para facilitar o transporte. Com preparação adicional, pode ser transportado pelo C-141 Starlifter .    Recentemente, a Oshkosh também desenvolveu um veículo de recuperação pesada MMRSmais poderoso . É amplamente semelhante ao destruidor MKR15, mas também tem um poderoso boom de recuperação. Ele foi projetado para recuperar veículos MRAP, bem como outros veículos militares pesados ​​ou com rodas. O MMRS pode recuperar e rebocar veículos com um peso máximo de 45 t.